В чём проблематичность полёта с 2 двигателями на 1 стороне? Это же не ручное управление. Компьютер может скомпенсировать это с помощью рулевых поверхностей. Два двигателя на А380 позволяют продолжать набор высоты. 1 двигатель позволяет продолжать горизонтальный полёт.
ну ок,открой авиасим,отключи два движка и оставь один,ну или если два движка у самолёта,отключи один)главное чтоб если у модели 4,оставь два на одной стороне,и смотри как автопилот "справится" уверяю тебя,это крайне проблематично!!
Боевой спам-бот это. Ругаться на него бессмысленно, тока оперативно жать три волшебные цифры.
А если по теме топика - ЯПнаверное тоже обосрался. Потом. На земле. После употребления пары бутылок водки прям из горлА. Потому что, ***дь, страшно, особо если учесть, что сам на ситуацию повлиять не можешь никак.
НУ хрен знает, что это могло быть. Птица? Это какого размера должна быть птица, чтобы так распидарасило? И почему пилоты сразу в аэропорт не вернулись? Короче больше вопросов, чем ответов.
Согласен! Нечего придумывать, всё уже изобрели - три двигателя самое то! Ту 154, Як 40 и 42.
Ога, особливо когда 2-й разваливается со спецэффектами в виде перебитых гидролиний, и начинка всех трёх гидросистем радостно высвистывает в атмосферу под давлением 200 с хуем кило.
Дугласа ещё дописать надо какого-то, у него первый и третий под крыльями, а второй прям в киль впиздячен. Тоже в Америке пыхнул когда-то, и в нём по ходу тоже механического резервирования нет, как и в полтиннике. Даже выживших много достаточно в итоге осталось (по сравнению с нулём, конечно, как это было до этого АП): пилоты умудрились довезти этот летающий кирпич без рулей до полосы, чисто на разнотяге, но плавно приложить не удалось - разорвало фюзеляж при "касании".
А, во, накопал: Катастрофа DC-10 в Су-Сити Там же внизу ссыль на Полтинник в Иркутске в 94-м.
Это сообщение отредактировал madcat82 - 1 окт 2017 в 23:44
Предыдущее, почти аналогичное происшествие с А-380:
4 ноября 2010 года у самолёта A380 компании Qantas, выполнявшего рейс из Сингапура в Сидней, через несколько минут после взлёта разрушился один из двигателей. Самолёт вернулся в Сингапур и совершил вынужденную посадку. На борту аварийного лайнера находились 433 пассажира и 26 членов экипажа. По сообщениям австралийских властей, никто из них не пострадал.
Глава авиакомпании Qantas — заявил, что причиной отказа двигателя самолёта могла стать ошибка, допущенная компанией Rolls-Royce при его разработке, другой вероятной причиной случившегося, по мнению Джойса, могло стать использование некачественных материалов при производстве одной из деталей двигателя (трубки подачи масла, которая была тоньше, чем нужно). Также глава Qantas сообщил, что во время посадки у аварийного A-380 лопнули шины шасси. После инцидента компания приняла решение приостановить полёты всех принадлежащих ей A-380 на 48 часов до завершения их тщательной проверки.
алло, что у вас там случилось? да не парься, пилот сказал какой-то инцидент с двигателем, жди, скоро прилетим...
мы понимаем... стресс... но даже в таких ситуациях поворачивайте смартофон горизонтально :)
А мне как то похуй, что кому то не нравится смотреть вертикалу. Не кино снимаю, а вертикально удобнее держать. Не хочешь -не смотри, я не блоггер, мне за это не платят. Видео не мое если что
Хорошо что его не разнесло к херам собачьим,последствия могли бы быть "веселыми".Повреждение обломками движка механизации крыла .
Это сообщение отредактировал Avenger75 - 2 окт 2017 в 01:01
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
уверяю тебя,это крайне проблематично!!
yaplakal.com
Prokopij1 окт 2017 в 22:24