Самое большое в мире судно на солнечных батареях
⋮
Печать
Страницы:← 1 ...  3 4  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
VanLord 20 мар 2017 в 13:18
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (vlasovzloy @ 20.03.2017 - 00:49)
3\4 солнечных батарей выкинуть и поставить ветрогенераторы. тогда можно в любую погоду ходить. и палуба посвободнее будет

Пробовали ветрогенератор на судне малоэффективен. Во первых более менее мощный генератор имеет значительные размеры и требует достаточно высокой установки. И он имеет достаточно большую парусность тобишь сопротивление движению.
VanLord 20 мар 2017 в 13:22
Ярила  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (brakodel @ 20.03.2017 - 11:40)
Цитата (vlasovzloy @ 20.03.2017 - 00:49)
3\4 солнечных батарей выкинуть и поставить ветрогенераторы. тогда можно в любую погоду ходить. и палуба посвободнее будет

у кусто хреновина на ветрогенераторах была, каждая серия начиналась с того что они бочки с горючкой грузят gigi.gif
суда по весу тут такая-же сстема shum_lol.gif

У Кусто был турбопарус это совершенно другое. По сути это было крыло самолета поставленное вертикально и использующее эффект Магнуса. Он не планировался как основной движетель а только для экономии топлива дизелей. С чем в принципе успешно справлялся экономя примерно на треть топлива при той же скорости и дальности хода.
Kogaron 20 мар 2017 в 13:42
Приколист  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (VanLord @ 20.03.2017 - 13:22)
Цитата (brakodel @ 20.03.2017 - 11:40)
Цитата (vlasovzloy @ 20.03.2017 - 00:49)
3\4 солнечных батарей выкинуть и поставить ветрогенераторы. тогда можно в любую погоду ходить. и палуба посвободнее будет

у кусто хреновина на ветрогенераторах была, каждая серия начиналась с того что они бочки с горючкой грузят gigi.gif
суда по весу тут такая-же сстема shum_lol.gif

У Кусто был турбопарус это совершенно другое. По сути это было крыло самолета поставленное вертикально и использующее эффект Магнуса. Он не планировался как основной движетель а только для экономии топлива дизелей. С чем в принципе успешно справлялся экономя примерно на треть топлива при той же скорости и дальности хода.

Вот и стоило тогда эту хрень городить если дешевле и технологичнее было бы сделать катамаран по схеме "солнечная энергия" + "парус магнуса"?
ALIENSPb 20 мар 2017 в 14:48
Зубило  •  На сайте 12 лет
2
Да ну. просто дорогая игрушка.... Никакого практического применения.
Kalbasa123 20 мар 2017 в 20:59
Юморист  •  На сайте 11 лет
0
На этом судне обязательно нужно снять прон, для проверки экологичности. Обязательно.
major1955 20 мар 2017 в 22:49
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (Бенгур @ 20.03.2017 - 08:17)
Цитата (Sardelier @ 19.03.2017 - 22:00)
Круто. Ехать и не задумываться о топливе.

Ну не совсем так уж, солнце то же не всегда светит, в пасмурную погоду эффективность батарей падает, а еще и ночь бывает и еще нужно шторма обойти, так что кроме топлива головной боли хватает.

Ну что ж Вы так читаете то не внимательно.
В пасмурную погоду дизель будет крутить генератор. Генератор запитывает прожектора, которые освещают панели солнечных элементов!! Делов то... lol.gif
kleobeer 21 мар 2017 в 07:36
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
игрушка больших мальчиков.
ну очень непрактичная штука. чуть шторм и ...

Из-за своей низкой эффективности, которая в лучшем случае достигает 20 процентов, солнечные батареи сильно нагреваются. Остальные 80 процентов энергии солнечного света нагревают солнечные батареи до средней температуры порядка 55 °C. С увеличением температуры фотогальванического элемента на 1°, его эффективность падает на 0,5 %. Эта зависимость не линейна и повышение температуры элемента на 10° приводит к снижению эффективности почти в два раза.

игрушка не больше того
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 23 271
0 Пользователей:
Страницы:← 1 ...  3 4  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх