Как действовать при покупке б\у автомобиля, инструкция в тезисах

Наездился я на б/у-шных машинах. Хватит.
Моё мнение - только первую машину надо брать б/у.

Обычно за своими авто слежу, и стыда при показе не испытываю.
Посему если покупатель начинает мозги клепать без повода (а поводов обычно и не бывает), то шлю его лесом, ибо мое время мне дорого.

А ничего, что покупатель платит за сервис и диагностику? Обычно договариваются, что если все в порядке, то покупатель оплачивает, если выясняется, что есть проблемы - скидывай цену на ремонт проблем. Понятно, почему нахер пошлешь, палиться не хочешь?
И продавал. и покупал б/у машины. При покупке естессно диагностика, при продаже - второму покупателю ушла (первый был заподозрен в перекупстве, мозгоебстве и нищебродстве, уж очень хотел скидку процентов в 60), на диагностику съездил аж 2 раза, охуеть как геморно.

реалии российского рынка. Я свою продавал так даже не мыл, вот какая есть такая и есть, ушла машинка

Чуть выше твоего сообщения я ответил страждующим. Мне тупо жалко своего времени. Не нравится машина - не бери. Но обычно хватает проехаться по ухабам (диагностика подвески) и под капот заглянуть (диагностика двигла), некоторые любят еще в трубу выхлопную пальцем залезть, с понтом поймут, жрет масло или уже все сожрало.

Расскажу небольшую историю в тему:
Друг жене решил первую машинку брать, решили остановиться на бюджетной машинке типа Логана, которую так просто тоже не убить. В общем обзвонили по объявлениям, выбрали по их мнению идеальный вариант: Логан, 2011 год, 80 000 км. пробег, абс, гур, стеклоподъёмники передние, кондей, не бит, не крашен и т.д. Сами съездили, посмотрели,им понравилось, звонит мне, мол можешь подъехать тоже глянуть на всякий сучай. Продавец предлагал её изначально за 198 000, но как понял что понравилась машинка и хотят брать решил добить, предложив скинуть ещё 12 000 р. Ну я говорю, мол, давай, нивапрос съездим. Осмотр машины для меня занял не более 2-х минут. Сказал продавцу: "Спасибо, мы ещё подумаем" Садимся в машину, друг спрашивает "ты чего?", я ему говорю: сколько там по объявлению написано пробег? 80 000? Ага, болт там плавал - 580 000 это минимум, объясняю как сделал такие выводы:1. Сразу виден если сделать фото, а потом посмотреть на него след от наклейки на двери. 2 Задняя правая дверь уже ходит ходуном. 3. Посмотрел педали - стёрты почти до дыр. Если учитывать что Логан по сути машинка неубиваемая, то как говорится "этому зайцу лет 200". В общем таксёрская машинка была и повидала на своём веку немало - это факт. Мораль сей басни такова: если сам не шаришь хотябы чутка, то и не принимай решение сам ни в коем случае!

Плюсом скажу - на сегодняшний день есть лизинговые автомобили, которые числятся в залоге, если вы купили такой автомобиль то по суду залогодатель может его забрать.
Что бы не попасться на эту удочку нужно сделать следующее - пойти к нотариусу с продавцом и взять выписку из "реестра залогов движимого имущества" форма - КВ1. Имея её на руках, вы защищены перед залогодателем. в том что теперь являетесь добросовестным приобретателем и залог прекращается т.к. "ГК РФ Статья 352. Прекращение залога" - "если заложенное имущество возмездно приобретено лицом, которое не знало и не должно было знать, что это имущество является предметом залога"
т.е. получив выписку вы "не знали и не должны были знать" о залоге, а проблемы залогодателя кторый не внес в реестр информацию о залоге - его уже, машину вы не потеряете.
Вот это сейчас довольно распространенная штука.

Продавала фф 1 целый год. Хорошая машина. Экономичная,шустрая. С 2004 года естественно царапины по бамперам и кузову. Стекло треснутое. Проходила ТО,поулыбалась, сказала,что если не подпишут, поеду на другую фирму. Подписали. Так что шесть лет ездила с родным стеклом с трещиной,так и продала. А вот когда это стекло меняешь,сразу подозрение на автодорожку.
Один покупатель привез друга,который походил вокруг машины и начал мне рассказывать,что машина битая,крашеная и вообще стоит три копейки. Не сошлись в цене.
Так же и остальные. Приедут,посмотрят,все устраивает,кроме цены.
Оригинал ПТС,все документы,я вторая хозяйка. Ездила аккуратно. Первого хозяина знала лично, тоже следил за машиной.
И все покупатели искали подвохи. А не было их. Купил в итоге знакомый,которого все устроило.
Продала не потому,что что то не устраивало,а купила внедорожник, более новый с небольшим пробегом.
Поверьте,не всегда хотят вас обмануть.

нихера себе "мелкий ремонт" )))
тут пахнет не только сменой всех жиж и фильтров, но и перетряской подвески

AРЕX
А сам ни разу не продавал свою машину?

тут недавно пост был. после покупки надо сразу проверить все предохранители на предмет "монеток" и прочего колхоза!!!

Как же эти проверяльщики порой одолевают.
Продавал я свою 99-ку. Состояние хорошее было. Подвеска в норме, двигатель бодрый, масло не жрал и расход в норме был. По кузову кое-где краска вспучилась. Первый хозяин менял переднее крыло и фару. И все, остальное в норме было. Когда покупал, я с собой кузовщика-маляра брал. У него на счету уже не одна сотня машин восстановленных. Сам видел, как он из 2-3 битых одну собирал. Он посмотрел, говорит, норм бери.
Вот поставил я её на авторынок. Ходят смотрят, спрашивают. Подходят два "эксперта". Ходят с умным видом, морды хмурят, с одной стороны посмотрят, под другим углом посмотрят. Подходит один к багажнику, постукал пальцем по нему - "оооо, у тебя тут килограмм шпаклевки"

Другие с ходу утверждают что машина битая, потому что "двери кривые". А двери, я скажу, что открывались-закрывались идеально. Мы с отцом целый день в гараже убили, чтоб двери отрегулировать.
Еще один тип молоденький подходит и в лоб справшивает
- "А пороги?".
- "Что пороги?" - спрашиваю
- "Ну целые пороги?"
- "Да целые, подстелить тебе могу, загляни посмотри"
- "Аааа....."
И молча уходит. Чего хотел он хотел так и не понял.
Потом мужик подошел, посмотрел, оглядел со всех сторон. Косяки я ему показал. Вопросы он мне позадавал. По вопросам мне понятно стало, что в машинах разбирается, что хочет знает. Потом говорит - "Ну поехали, прокатимся". Проехали...Его все устроило.

Зять машину продаёт... пятнадцатую за этот год... Частник, хуле...

возьмите диагностическую карту и посмотрите пробег!!

не бывавет машин 6-го года с побегом 100 000
шкоду однажды смотрел, нашет под козырьком разблюдовку для таксистов (расстояние между пунктами и цена таблица такая) дьявол кроется в деталях

Это сообщение отредактировал sower1 - 8.12.2015 - 13:13

Писал уже когда-то большой пост на одном из форумов. Если найду, то закину. Переписывать заново времени нет - это на час работы все вспоминать и записывать.

Я вот немного не пойму - зачем вообще нужна машина? Если что живу в москве и не чувствую необходимости возить свою жопу на работу и с работы. Пешком пройду, на метро, на автобусе.
Нахуя вот люди берут кредиты блядь на всякие рейндж роверы "для статуса", "комфорта" и прочего. Да на один сэкономленный бензин можно, мне кажется, дачу купить. Вот лучше бы какие наебаловы есть при покупке дачи написали (сарказм если что)

А я покупал новый автомобиль, так меня и там наебали. Машина стояла на стоянке в салоне, а я месяц!, как бы ждал ПТС. Глобальное наебалово!

Так и есть... Покупал-наебали-дохрена денег вложил, но езжу...

Продал уже семь машин, ни за одну не было стыдно перед покупателем. Ну не могу я на говне ушатанном ездить.

Покупал "семерку". Как раз был в "эйфории" - первая машина все-таки. Не обратил внимания на то,что передний бампер справа чуть согнут и крепление сбоку сорвано. Позже оказалось, что поцеловали что-то. Сход-развал делаешь, а влево все равно ведет.

Это сообщение отредактировал zloymyasnik - 8.12.2015 - 13:12

что за высер?

Я свой Хёндай продал ровно в 3 года) Наездил на нём всего 12 тыс км))) Весь фарш и в состоянии нового) Продал родственнику. Но за моей машиной была очередь!

Ты еще наверное и курить бросил?
Есть понятие "необходимость", Москвой с ее транспортом все не ограничивается, есть некоторые ебеня (Подмосковье например), где ОТ ходит из рук вон плохо, а те что нормально ходят имеют маршруты, не пересекающие повседневную жизнь гражданина.

Я тоже так думал, жена уговорила купить, 10 лет уже езжу, и с машиной жить стало дешевле и удобнее, даже с общественным транспортом - я куда дешевле плачу за бензин чем я бы оплачивал поезки, я уже молчу про то. что даже с выделенными полосами как ходили через пень-колоду так и ходят.
На работу конечно не поедешь, если она в пределах третьего кольца, да и вообще нет смысла на работу ездить на авто если она доступна на метро.
А в других планах машина огромный плюс. Просто авто надо брать по достатку а не в кредит, лучше накопить и купить, чем годы отдать в кредите через 5 лет снова продать и опять купить в кредит, в таком случае нахуй.

Это сообщение отредактировал ddkj - 8.12.2015 - 13:20

Перед Хёндаем продал семёрку , ей было 6 лет и наездил на ней 22 тыс. машина была в идеале и чистоте. Был гараж и машина всегда стояла чистенькой . Зимой никогда не ездил. А сам когда , что то покупал обычно всегда было кидалово. Большой пробег. Сразу требовали больших вложений.

честные продавцы за процент от продаж не работают.