Полёт на Приразломную

Сегодня только со знакомой разговаривал, у неё муж электриком там трудится, да и дядька мой там работает. С Оренбуржья там много народа. Наши вахтовики в основе своей курить бросили - курилка там действительно далеко :)
От скандинавской платформы там только скелет.

почем за грудь не держишся?

А какая там рыбалка?

Согласен сам работаю вахтой 2 на один. Лучше приходить домой чем 24 часа на предприятии.

Ребят, старайтесь реже бывать во внутренних помещениях. От Хаттона остался фон нехилый.

Не знаю как на Приразломной, на австралийской буровой зарплата в годовом измерении от $120.000 обычному работяге, две недели через две. Сам пытался туда устроиться, но отказался по семейным.

Везде хорошо где нас нет.
работал 2 сезона на прииске, там вообще с марта по ноябрь по 12 часов в сутки без выходных.
Сейчас вроде дома, но: отпуск летом не более 2-х недель, как аврал-выдёргивают, постоянная переработка и работа в выходные. Как аварии-выдёргивают, и работа круглосуточно. При этом тебя же ещё и виноватят.
Ни лета ни жизни толком не видишь.
А ты дверью хлопнул и тебя не волнует, что там происходит в твою межвахту.

Работал в свое время на береговом резервуарном парке "Варандей". С берега отгрузочную платформу тоже видно!

Это сообщение отредактировал mixxxey18rus - 3.11.2015 - 06:52

А что в личку то, давай сюда, всем интересно))

Добавлено в 06:56
Вакансии на такую работу наверно просто так в интернете не найти?!

а чё в личку? Секрет что ли? Тут пиши....

Друг работает в сервисной забугорной компании, которая обслуживает вышку. Грит, зарабатывает в сутки 250 баксов. По курсу. Плюc 900 р. суточные.

Это сообщение отредактировал Kesha777 - 3.11.2015 - 07:25

Мне вот интересно, что женщины там делают?

вот так вот возим на такие вышки груз:)

Добавлено в 07:35

готовят,убирают,стирают

утонула "Кольская

"

С целью удешевления и ускорения строительства «Приразломной» в 2002 году было принято решение построить нижнюю часть платформы — кессон — силами российского предприятия ФГУП "ПО «Севмаш», а верхнюю часть — жилой, буровой и технический модули — срезать с выведенной из строя иностранной платформы. Потому 13 июля 2002 года «Севморнефтегаз» и «Севмаш» заключают договор на изготовление только опорного основания платформы. 22 августа 2002 года в качестве «донора» верхней части у норвежской компании Monitor TLP Ltd была куплена списанная платформа «Хаттон» (англ. Hutton), построенная в 1984 году[18][19].

В 2003 году «Хаттон» за 21 день транспортировали из Норвегии в Кольский залив, где был произведен демонтаж оборудования и отделена верхняя часть платформы от нижней. В августе верхняя часть платформы — «Хаттон ТЛП» (англ. Hutton TLP) — была доставлена в акваторию «Севмаша»[19][20].

Кессонная часть платформы была разбита по проекту на четыре отдельные части, которые были построены соответственно 27 февраля[21] и 28 мая 2004 года[22], 12 мая[23] и 25 июня 2005 года[24]. В 2006 году производится состыковка суперблоков нижней части платформы и установка на неё верхней части «Хаттона»[25]. 22 декабря 2006 года собранная на плаву платформа поднята со дна залива и отшвартована к достроечной набережной предприятия.


Транспортировка МЛСП «Приразломная» на одноимённое месторождение
16 ноября 2010 года завершился этап заводского изготовления «Приразломной». Платформа начала движение в Мурманск на 35-й СРЗ для проведения второго этапа — достройки и пуско-наладочных работ[26].

18 августа 2011 года от причала мурманского 35-го СРЗ начали процесс транспортировки платформы к месту добычи нефти. 26 августа, преодолев 540 миль с помощью четырёх буксиров, «Приразломная» прибыла на точку в Печорском море[27][28]. 28 августа 2011 года платформа установлена на месторождении. В соответствии с Извещениями мореплавателям № 6623/11 вокруг МЛСП «Приразломная» установлена зона радиусом 3 мили, опасная для плавания.

Это сообщение отредактировал murmus - 3.11.2015 - 08:24

Роттердам-то оттуда далековато

Платформа приразломная, это наспех собранный из сильно б/у и не всегда безопасных, запчастей политический проект, который обошелся во многие миллиарды народу. А вообще это обычная платформа, только большая и условия пребывания на ней такие же как и на всех других платформах в России и в мире.

Ни за какие дудки ))

Только безопасность, а где работа, механизмы?

а у нас все просто, мы летаем на вахту в ватниках с валенками и пузырем за пазухой))

А я бы устроился туда!

Затем её отвозят в Роттердам (путь занимает 12-14 дней), где её покупают нефтетрейдеры северо-западной Европы
Грустно, что экспортируем сырую нефть, а не продукты ее переработки. Не хотим этим заморачиваться.

тут в Янао в норм контору со стажем и без гемороев вахтой по 28 как-то не спешат брать, на платформу наверняка спец отбор или мохн рука.
я б на такой годика 3-4-5 повкалывал, кредиты раскидать, да выучится за счёт предприятия на пару профессий.
кому шею пожать, чтоб трудоустроится туда, но не в прокладку? надоел ППН в Роснефти

Отправлял резюме туда. Перезвонили. Если отучиться на НГ морские сооружения, то с опытом работы возьмут без проблем. Спецов не хватает.