Самый длинный в мире контейнеровоз

....набить такой продуктами, собрать друзей, и свалить куда нибудь далеко и надолго...( устроить персональный рай с блэкджеком и шлюхами)....
.... вспомнился " Водный мир"...

Да ну нахрен на таком работать!!! На стотысячнеке работал - заигрался туда-сюда ходить, а на этом - и подано! Неее, лучше на среднем дедвейте!

Взяв за основу фото 12 и 20 насчитал примерно 5000 контейнеров на судне, я в ахуе от возможностей этой посудины

За моряков и море всегда зелень!

Ясен павлик, потому что тем же ответственным за груз, приходится столько километров в день отпахать, что ноги до задницы сточишь))

Там выше было сказано, что "Вместимость 19100 TEU.". Это значит, 19100 20-тифутовых контейнеров. Ну, или около 9500 привычных 40-футовых: не везде в трюмах можно их ставить, так что во многих местах ставятся 20-тифутовые.

мм самое интересное у нас что то подобное делают вопрос к знающим ???

А почему на 06 бульб у корабля так высоко торчит?

Ааа, наверное, потому что судно не загруженное...да?

Это сообщение отредактировал lorenss - 8.09.2015 - 16:57

Эм... на переходе ответственный за груз - капитан. Он ноги не стачивает! Этим только матросы занимаются!

Добавлено в 16:57

Нет
"Хёндай" хорошо заточен под контейнера и танкера. Впрочем, как и "Дэу"

Добавлено в 16:58

Да.

Интересно сколько сабж потребляет топлива в час.

Тот момент, когда обидно за то, что у нас такого к сожалению нет. Что мешает - не понятно.

400 метров пройти занимает 5 минут. "полчаса" это с тремя перекурами.

Да вполне понятно. Тут нужна инженерная школа, опыт, верфь, продвинутая сталелитейная промышленность. У нас такого к сожалению нет.

помню в ГТА контейнеры грузил

Кораблик нравится. Хорошо бы чтобы Чайники (Чайна Шипинг) научились ещё нормально работать.

Капитан - хендаевод

Та нее,забить пивом и свалить в одного.

мешает отсутствие потребностей - нам нужнее танкера и сухогрузы с ледоколами, контейнеровозы не очень

Добавлено в 18:59

а откуда у корейцев инженерная школа объявилась????

такой кораблик месяца три топливом заправляют?

чета не вяжется та надпись Чина на нелепых игрушках середины 90-х и Чина на борту невъебенного корабля...нда развиваются ребятки семимильными

пропадут продукты не успеете все съесть.

Статью не читали? Построила корабль южнокорейская верфь, China-это китайская линия владелец парохода.

Это сообщение отредактировал LondoM - 8.09.2015 - 19:45

Да уж...И в машинном отделении чисто как в больничке.Ни тебе подтёков,ни тебе копоти.А всё потому,что новьё...отбегает свой ресурс,что изначально был заложен и на металл...Моторюгам там обязанностей: подготовил агрегат к запуску,запустил,проконтролировал работу,не нужен более-вырубил.И всё...Необходимым ремонтом и обслуживанием механизмов уже на межрейсовой стоянке,спецы будут заниматься.Это не так,как у нас-нос в соляре,хер в литоле,с гаечными ключами в руке...то одно потекло,потому что сгнило уже,то другое накрылось,потому как свой ресурс выработало лет 10 тому назад...А хер ли,моторюги отремонтируют,и дальше агрегат работать будет...глядиш и денежку сэкономили...на ремонт кабинетов начальства...Тьфу,бля,вот хоть и китаёзы,а зависть берёт...

у нас давно бы в мазуте все уделали, а там чистенько так

Это ж сколько клубов на него можно погрузить?