Микоян-Гуревич МиГ-31


Страницы: (5) « Первая ... 2 3 [4] 5	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

ANRY777	19.07.2015 - 16:21 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 15.07.15 Сообщений: 3	Характеристики у него супер! Шикарный самолет!
	[^]

Karuan7	19.07.2015 - 17:02 [ показать ] 0
Статус: Offline Юморист Регистрация: 9.06.15 Сообщений: 454	Не могу не поделиться историей рассказанной моим дядей. Однажды ему довелось побывать на заводе, где такие самолеты выпускают. Его удивило, то что там сварщиками работают хрупкие миниатюрные женщины, есть даже пенсионного возраста. Оказывается им приходится работать в таких труднодоступных местах, где ни одному обычному мужику не добраться. Земной поклон этим труженицам тыла.
	[^]

GarriPilot

19.07.2015 - 18:16

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 2.04.14
Сообщений: 1464

Цитата (Бокин @ 19.07.2015 - 11:53)

Garret

Цитата

Под "холостыми" я имел ввиду минимальные обороты. Когда движок крутит, но тяги недостаточно что бы хоть на сантиметр сдвинуть самолет.

Для реактивных двигателей применяется термин "Малый газ" - режим минимальных оборотов, на которых двигатель работает устойчиво.
В некоторых случаях обороты малого газа выбираются достаточно высокими - значительно выше минимально-устойчивого режима работы двигателя, такое применяется на истребителях для сокращения времени приёмистости двигателя (приемистость - время выхода двигателя на максимальный режим с режима малого газа) - например на Су-24 тяга на МГ около 2700 кг - вполне достаточно чтобы двигать самолет с разгоном (Со слов летчиков Су-24)

Су-25 кстати тоже на малом газе разгоняется, тяги на руление спокойно хватает

[^]

Бокин

19.07.2015 - 18:51

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 29.01.13
Сообщений: 5292

GarriPilot

Цитата

Су-25 кстати тоже на малом газе разгоняется, тяги на руление спокойно хватает

Не понять мне этого, я и взлетал-то за счет кривизны земли, по взлету - ближний - метров 20 высоты, дальний - 150 и, желательно, километров 20-25 по прямой,
летом полеты - смена ночь-день, 23.00 - 2 самолета - облет РТС и разведка погоды по маршруту заправки - продолжительность около 3-х часов,
1.00 - начало полетов, 10.00 - конец, а такая смена - в расчете провести всю смену пока температура за 30 не перевалит, тогда уже 3,5 км полосы и кривизны земли не хватает чтобы оторваться даже не с максимальным весом...

[^]

унтерофицер	19.07.2015 - 21:38 [ показать ] 0
Статус: Offline Всегда Готов Регистрация: 25.07.11 Сообщений: 3563	первую пикчу монобровым на прирорах не показывайте! этож надож такой тюнинг салона - чтоб совсем темно в тонированной не было - обязательно замутят!
	[^]

N0RTH	19.07.2015 - 21:39 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 15.07.15 Сообщений: 83	Байка. В рабочем двигателе температура 800 градусов, мало вероятно бумажка там будет шуршать. [/QUOTE] Не пизди, 800. Это раз В ВОЗДУХОЗАБОРНИКЕ бумажка! Это два. Это сообщение отредактировал N0RTH - 19.07.2015 - 21:48
	[^]

~~Марлибоб~~	19.07.2015 - 21:43 [ показать ] 1
Статус: Offline Шутник Регистрация: 21.06.15 Сообщений: 0	Красивейшая машина. В моём личном рейтинге делит первое место с SR-71.
	[^]

TonyCapushon

19.07.2015 - 21:46

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 13.02.13
Сообщений: 372

Цитата (aircopter @ 19.07.2015 - 14:32)

Как тебе проще объяснить.. Если срез воздухозаборника приделать, как ты выразился, к фюзеляжу, то поток воздуха со стороны фюзеляжа будет иметь другой характер и в целом воздух в двигатель будет заходить неравномерно. Это ведёт иногда к паршивым, а иногда к катастрофическим последствиям. Для двигателя и, соответственно, для самолёта и экипажа в целом. А так воздух рассекается и в воздухозаборник идёт только то, что необходимо. И ГЛАВНОЕ равномерно.

Да, я сегодня в этом разобрался, мысленно представлял поток воздуха и как он огибает самолет и его элементы. И тоже пришел к такому выводу.

Это сообщение отредактировал TonyCapushon - 19.07.2015 - 21:47

[^]

aircopter

19.07.2015 - 22:07

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 22.01.12
Сообщений: 11220

Цитата (TonyCapushon @ 19.07.2015 - 21:46)

Цитата (aircopter @ 19.07.2015 - 14:32)

Да, я сегодня в этом разобрался, мысленно представлял поток воздуха и как он огибает самолет и его элементы. И тоже пришел к такому выводу.

От скромности не помрёшь))) К этому выводу например в ЦАГИ пришли много десятков лет назад.

[^]

TonyCapushon

20.07.2015 - 00:22

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 13.02.13
Сообщений: 372

Цитата (aircopter @ 19.07.2015 - 21:07)

Цитата (TonyCapushon @ 19.07.2015 - 21:46)

Цитата (aircopter @ 19.07.2015 - 14:32)

От скромности не помрёшь))) К этому выводу например в ЦАГИ пришли много десятков лет назад.

А зачем прибедняться? :)
Я вот так себе это представляю. Но, скорее всего, это не точно.

[^]

JPL

20.07.2015 - 00:46

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 28.10.05
Сообщений: 2797

Цитата

Красивейшая машина. В моём личном рейтинге делит первое место с SR-71.

Чисто внешне, имхо, Дрозд эффектнее, но он - "сушёный" разведчик, в то время как МиГ-31 таки боевой самолёт, со всеми вытекающими. В плане внешнего вида для меня лично самый красивый самолет — Су-30/34, но МиГу, при его возможностях, допустимо, конечно, быть посуровее))

[^]

swan42

20.07.2015 - 07:25

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 27.09.10
Сообщений: 163

Цитата (agoragoran @ 19.07.2015 - 05:53)

Открою страшную тайну, кроме АГД, не нужно смотреть. Есть СОРТЦ, помигает, попищит.

ЭЭЭ..
А разве на 31-м не СОРЦ - Сигнализация Опасных Режимов Централизованная ?

А вообще действительно, главный прибор - жопомер, смотреть на него не нужно.

Это сообщение отредактировал swan42 - 20.07.2015 - 07:30

[^]

~~Heckfy223~~

20.07.2015 - 08:58

-2

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 29.05.13
Сообщений: 2480

Цитата (GAAD @ 19.07.2015 - 00:08)

Цитата (Heckfy223 @ 18.07.2015 - 22:59)

Байка. В рабочем двигателе температура 800 градусов, мало вероятно бумажка там будет шуршать.

Это на выхлоп температура, а лопатки нагнетают атмосферный воздух, холодный

Для минусаторов, лопатки турбины расположены в камере сгорания, компрессор которорый расположен на одном валу с турбиной подает сжатый воздух в камеру сгорания где происходит сгорание топливовоздушной смеси. Рабочая температура камеры сгорания на холостом ходу 800 градусов для Миг 31 на форсаже температура двигателя доходит до 1300 градусов. Какая там бумажка может шуршать??? Вы хоть откройте почитайте устройство реактивного двигателя, а потом минуса ставьставьте.

[^]

JPL

20.07.2015 - 09:23

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 28.10.05
Сообщений: 2797

Цитата

Вы бы как-то определились, штоле, где бумажка приклеена была — в воздухозаборнике ДО всяких лопаток, он же большой, или же в камере сгорания? ;)

[^]

AleXXXL51

20.07.2015 - 09:26

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 30.12.12
Сообщений: 1414

Цитата (Ingwo @ 18.07.2015 - 22:13)

А че он в свой лобовик видит-то, все заставлено?! Меня в машине зеркало-то иногда подбешивает, а тут...

А чего там высматривать на 15000?

[^]

Куырф

20.07.2015 - 09:26

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 14.03.14
Сообщений: 3524

Цитата

Если держишь горизонт, скорость не низкая, то смысл следить за высотомером?

[^]

El59	20.07.2015 - 09:33 [ показать ] 0
Статус: Offline Приколист Регистрация: 27.11.14 Сообщений: 322	У нас в городе (Пермь) есть 764 ИАП на базе МИГ-31. Поскольку они очень часто летают над головой, то в городе к такой красоте уже все привыкшие. Когда звеньями летают, так вообще красота.
	[^]

Куырф

20.07.2015 - 09:34

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 14.03.14
Сообщений: 3524

Цитата

Автор не я! Еще на первом курсе ТВВАУЛ ком. звена (мастер спорта по пилотажу на реактивных самолетах - в СССР был такой титул)

Грамотно это называлось "мастер спорт СССР по самолетному спорту" (Л-29,Л-39)
Батя у меня им был в свое время,в ХВВАУЛ. Там такие инструктора были через одного.

Это сообщение отредактировал Куырф - 20.07.2015 - 09:43

[^]

парасенаг	20.07.2015 - 09:34 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 12.12.12 Сообщений: 3166	Крыло справа поцарапано, где-то теранулся
	[^]

Куырф

20.07.2015 - 09:37

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 14.03.14
Сообщений: 3524

Цитата

Малый газ(МГ) это называется, но некоторые самолеты на нем могут рулить

[^]

Бокин

20.07.2015 - 14:16

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 29.01.13
Сообщений: 5292

Heckfy223

Цитата

Для минусаторов, лопатки турбины расположены в камере сгорания

С каких это пор лопатки турбины оказались в камере сгорания?
Турбина вместе со своими лопатками всегда находилась за камерой сгорания

красным - камера сгорания
зеленым - турбина (вместе с лопатками)

Это сообщение отредактировал Бокин - 20.07.2015 - 14:21

[^]

~~Heckfy223~~

20.07.2015 - 21:42

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 29.05.13
Сообщений: 2480

Цитата (JPL @ 20.07.2015 - 09:23)

Цитата

Ну раз вы такие знатоки, советую постоять за самолетом во время руления и газовки только не близко а на пасстоянии 15-20 метров. Тогда поймете как может в воздухозаборнике дребезжать бумажка

[^]

JPL

20.07.2015 - 22:09

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 28.10.05
Сообщений: 2797

Цитата

Малый газ(МГ) это называется, но некоторые самолеты на нем могут рулить

А какие вообще существуют положения РУД у сверхзвукового истребителя и/или бомбардировщика, Су-24, к примеру, и обозначены ли они просто рисками на шкале, или ручка имеет "щелчки" в этих положениях?

[^]

Бокин

20.07.2015 - 22:29

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 29.01.13
Сообщений: 5292

Цитата (JPL @ 20.07.2015 - 22:09)

Цитата

Малый газ(МГ) это называется, но некоторые самолеты на нем могут рулить

Режим работы двигателя определяется по оборотам турбокомпрессора (в процентах от максимальных) - для турбореактивных двигателей.

Для турбовинтовых с жесткой связью турбокомпрессор-редуктор-винт - режим определяется по УПРТ (Указатель Положения Рычага Топлива) т.е. - угол наклона шайбы качающего узла топливного насоса-регулятора, если по аналогии с карбюратором - угол открытия дроссельной заслонки) - обороты всегда постоянны для любых режимов работы дв-ля (особенность турбовинтовых дв-лей - для обеспечения максимального КПД винта, обороты постоянны, меняется только шаг винта и подводимая к нему мощность).

[^]

JPL	21.07.2015 - 06:09 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 28.10.05 Сообщений: 2797	Бокин, спс, хотя я вообще-то о ручке спрашивал, ее положениях.. Дополню — блокируются ли на ручке как-то форсажные режимы?
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 36166
0 Пользователей: