да там не песчаная пустыня должна быть, а медная, если верить всем этим сверлителям отверстий с помощью медных инструментов...
Ну да! Кьанешно, генацвале! Сталелитейные заводы Африки до сих пор работают на таком МЕДаллоломе .Если Вы про отверстия, захераченные медной трубкой, то где-то проскакивало инфо, что таких отверстий наберется во Всея ЕГИПЕТ (суммарно) на пару десяток метров
Вот еще один очень хороший пример, фото мое личное, из Берлинского музея. Верхняя кувалда, под ней есть табличка где написано что ей якобы 2 тысячи лет. ... и этой табличке все верят, .... работникам музея пофиг, что 'той кувалдой ни разу ни кто не работал и то что это наводел,... а зачем, для лохов сайдет.
А нижнее фото, это современная кувалда, настоящая, рабочая, все кто хоть раз работал с этим инструментом долгое время знают что у рабочей кувалды кроя загибаются, она плющится. А на музейных фото, кувалды а также выше приведенного зубило, они как новенькие, ими ни разу не работали... это все новодел для лохов, хотите быть лохами, верьте,... но без меня.
Может быть Вы просто не запомнили, которая из них 2000 летнего возраста? Хотя, тостируемая кувалда, теоретически могла долго храниться в шанцевом ящике
Дожил, мля... Защищать Графа приходится Серьезно, "локомобиль" вполне нормальный, хоть и устаревший термин. На уровне "аэроплана". Другое дело, что он частное и, если уж на то пошло, откровенно эпизодическое явление принимает за что-то масштабное. Так-то, можно вспомнить эксперименты Конью(а это 1770-е), того же Тривайтика - реплика его парового "автобуса" есть в видео, что я выложил парой постов выше. Другое дело, что в допаровозную эпоху все это на уровне экспериментов и оставалось.
Цитата
Он просто не знает что паровозы с 1804 года широко используются.
Вот тоже не совсем так. Таки первая общественная жд - Стоктон — Дарлингтон открылась только в 1825, и конная тяга на ней тоже использовалась. А вот то, что железные дороги как таковые старше что паровозов, что паровых тракторов, наш Граф не учитывает.
Это сообщение отредактировал LeSabre - 10 мар 2015 в 15:48
Хотя, первая рельсовая дорога была устроена в 1801 году в Англии между Уондсвортом и Кройдоном.
Первый паровоз для нее был построен в 1804 году Ричардом Тревитиком, в молодости знакомым с Джеймсом Уаттом, изобретателем паровой машины. Однако железо в те годы было слишком дорого, а чугунные рельсы не могли выдерживать тяжелую машину.
В последующие годы многие инженеры пытались создавать паровозы, но самым удачливым из них оказался Георг Стефенсон, который в 1812—1829 гг. не только предложил несколько удачных конструкций паровозов, но и сумел убедить шахтовладельцев построить первую железную дорогу из Дарлингтона к Стоктону, способную выдержать паровоз. Позднее, паровоз Стефенсона «Ракета» выиграл специально устроенное соревнование и стал основным локомотивом первой общественной дороги Манчестер—Ливерпуль.
Добавлено в 15:51 LeSabre Кстати, Автомобильно-железнодорожное транспортное средство - тоже локомобиль, оказывается.
Но один чёрт, паровые трактора это середина- конец 19века. Не раньше. Да и собственно это офтоп.
Это сообщение отредактировал tixmr - 10 мар 2015 в 16:03
tixmr Да жутчайший оффтоп, этада. Хотя, сомневаюсь, что в темах Senmuth больше 40% сообщений касаются Египта))) А по нашей теме - история рельсового и безрельсового парового транспорта чем-то похожа на историю самолетов и вертолетов - летающие появились примерно в одно время, но вот массовое использование разделяют уже 30 с лишним лет. По схожим причинам, кстати
А почему Вы не допускаете, что древние египтяне, будучи, мягко говоря, не дурнее (не к столу будь сказано), альтов и новохренистов, могли доПЕТРИться и они не стали отливать составные медные зубила или другие струменты, в которых режущая часть (каменный заостренный наконечник) охватывался бы отливаемым металлом? То, что до сих пор не найдены соответствующие артефакты, мало о чем говорит
Ну я это предполагал. Но тут все зависит от того насколько долговечны каменные зубила. Если они достаточно быстро выкалываются, то оно того явно не стоит. Да и в целом мало оправданное решение. Если бы камень был дорогим и маленькими кусочками - одно дело, а так понты какие-то получаются с медной ручкой.
сравним автоваз и тойоту или теслу, сейчас так же получается кто то нихуя сделать не может, а у кого то искусство а не машина, а ведь у автоваза и тойоты равные возможности, вот и получается кто в древние века в жопу палку деревянную совал, а кто то палкой пирамиды хуярил.
Ауеть!!! Сравнил юх с пальцем.. можете заминусить нахрен.. Но встану на защиту наших ненависных конструкторов.. Много ли Тайот сорокалетних, на наших дорогах? Скажу не свою мысль.. Если сделать Туйоту, на нашем заводе и нашего качества, то нитошо 40 лет ездить, она, хер заведется!!
Причем тут качество и технологии, я говорю про технологии.
Допустим сравним теслу и автоваз, у теслы есть гигнаский дисплей, часть функций работает через интернет, ручки заезжают в корпус и тд.
Вот случиться мировой пиздец, исчезнет интернет и все знания людей, откопают люди будущего теслу и автоваз через 2000 лет и что? А вот что они скажут ооо в те времена не было таких технологий все автомобили с обычными ручками а у теслы с выдвигающимися значит тесла это инопланетный комический корабль...Ручки задвигаются для полетов в космосе, а дисплей это экран для полетов в космосе
А разве это так? Нет обе машины сделаны в одно и то же время, примерно одними и теми же людьми, вот и получается что пирамиды египтяне запросто могли сделать и нечего тут искать какой то блять инопланетный след.
На эту тему отличное видео есть, правда про айфоны
Это сообщение отредактировал heee - 10 мар 2015 в 16:46
А на музейных фото, кувалды а также выше приведенного зубило, они как новенькие, ими ни разу не работали...
Давай тебе "стареньких" чуть-чуть подкину, чтоб ты так не переживал
Вы когда нибудь занимались у себя на даче литьем из металла, например аллюминия или бронзы. Бронзу тоже можно относительно легко лить, в форму из песка и глины, или даже просто по черному в землю, ...а самый простой сбособ "удревнения" бронзы..... закапайте кусок бронзы в землю на 10 см и помочитесь на него а потом откопайте через 2 недели... и смело этой бронзе можно давать 1000 и более лет. Я вам таких, как на фото, за 100 баксов, отолью на даче целый мешок.
Сто баксов за штуку?! Это же сколько зелени можно состричь?! Мужик, а чтож ты делом не займешься? В чем проблема? Сбыта не находишь, или у тебя аденома простаты? Тады, лячиться надо
Но полковник Вайс никогда и нигде до разгрузочных камер не видел, не знал еще одной важной вещи: «Хор Меджеду» - это Хорово имя Хуфу, и в камерах это имя встречается несколько раз.
К своему стыду, не знаю, что означает выражение "хорово имя". Неужто, папаша Снофру, записал карапуза Хуфу, по кличке Хеопс, в "Хор мальчиков И Бунчиков"? Токмо любопытства ради вопрощаю
Хор (или Гор) - божество покровитель почти всех египетских царей (был ещё Сет, но недолго). Священное животное Хора - сокол. Начиная с Древнего Царства, одно из пяти имен царя начиналось с имени Хор. Например Хеопс - Хор Меджеду, Хефрен - Хор Усериб, Микерин - Хор Кахет и т.д. Хорово имя было уникальным, повторений не было. Именно по хорову имени различают древнеегипетских царей, а не по именам типа Рамзес Первый, Рамзес Второй, Рамзес третий и т.д.
Уйопники, безработные.. В такой теснотище, максимум три человека работало бы.. Отдельно об сидющем плотнике.. Там по близости, нигде не видно, фабрики по производству гемороидальных свечей?? Этому седоку, в пору харю намылить.. Налепили фигурок, перетасовали и вкинули в коробку.. heee
Цитата
Причем тут качество и технологии, я говорю про технологии.
Патамуша, все современные технологии, ну те которые вы привели, обыкновенные понты.. Главное ехать и доехать.. толку от теслы, если она заглохла.. если же заглохнет жигуль, то всегда есть два варианта.. Первый, попытаться завести, второй, вытянуть из багажника запасной движок и поменять их местами..
Официальная история слишком удленена, хронология не совподает с реальными событыями, ее нужно укоротить минимум в два раза. Большинство исторических событий, возможно имели место быть, но они происходили ближе к нам по времени
А у меня прямо противоположное мнение - официальная история слишком укорочена и ее надо удлинить, притом в 3,14 раза. И что теперь нам делать? А знаешь, почему именно в 3,14 раза? Нравится мне это цифра, потому что. Может, где-то я ее видел уже? Ну, очень мне хочется внести хоть какой-нибудь весомый вклад в мировую науку
сравним автоваз и тойоту или теслу, сейчас так же получается кто то нихуя сделать не может, а у кого то искусство а не машина, а ведь у автоваза и тойоты равные возможности, вот и получается кто в древние века в жопу палку деревянную совал, а кто то палкой пирамиды хуярил.
Ауеть!!! Сравнил юх с пальцем.. можете заминусить нахрен.. Но встану на защиту наших ненависных конструкторов.. Много ли Тайот сорокалетних, на наших дорогах? Скажу не свою мысль.. Если сделать Туйоту, на нашем заводе и нашего качества, то нитошо 40 лет ездить, она, хер заведется!!
Причем тут качество и технологии, я говорю про технологии.
Допустим сравним теслу и автоваз, у теслы есть гигнаский дисплей, часть функций работает через интернет, ручки заезжают в корпус и тд.
Вот случиться мировой пиздец, исчезнет интернет и все знания людей, откопают люди будущего теслу и автоваз через 2000 лет и что? А вот что они скажут ооо в те времена не было таких технологий все автомобили с обычными ручками а у теслы с выдвигающимися значит тесла это инопланетный комический корабль...Ручки задвигаются для полетов в космосе, а дисплей это экран для полетов в космосе
А разве это так? Нет обе машины сделаны в одно и то же время, примерно одними и теми же людьми, вот и получается что пирамиды египтяне запросто могли сделать и нечего тут искать какой то блять инопланетный след.
На эту тему отличное видео есть, правда про айфоны
я чет сомневаюсь, что люди будущего будут настолько примитивными. а насчет Теслы... так они вполне соответствуют уровню технологии, ничего нового и прорывного в них нет, на основании каких то выдвигающихся ручек какие то выводы делать... вот если бы Теслы имели какой нить термоядерный реактор в багажнике и могли бы управляемо телепортироваться, тогда да, вопросы бы возникли.
Плюc, не маловажную роль, в реальной истории, играет "катастрофизм" ... глобальная катастрофа, в недавнем прошлом, которая затронула все уголки планеты и именно этот "катастрофизм" официальная история категорически не хочет признавать.
Да вы что? и что-же за катострофы?
в недавнем прошлом, произошла глобальная катастрофа, космического масштаба, (комета, большой астероид.. ) которая привела к смещению полюса земли, изменению климата, огромным разрушениям по всей земле, затоплению части суши, гибели людей, переселению и миграцию народов и т.д.
Вся сегодняшняя история, это, скажем так "послепотопная версия" как, кто, какие люди, цивилизации, жили до катастрофы, никто не знает.
Вот, про смещение полюсов, не надо. Это, адын саафсем древни укр, облокотился об нее и случайным способом мал-мал сместил оную. Слава Богу, хоть не погнул ее, а то, сами понимаете, какой дисбаланс был бы сейчас?
Вся сегодняшняя история, это, скажем так "послепотопная версия" как, кто, какие люди, цивилизации, жили до катастрофы, никто не знает.
Никто кроме тебя, всё ясно.
Я не понимаю, зачем тебе вообще знать мое мнение, ведь для тебя есть оффициальная история, есть учебники, официальную версию препадают в школах, вузах, университетах,.... зачем ты пытаешся меня переубедить, перетянуть на свою сторону, загнать в общий загон для стада... ? ... можно я останусь при своем мнении?.. и постаю в сторонке, отдельно от стада, со своим видением окружающего Мира.
А ты точно уверен, что стоишь по эту сторону загона, а не по ту? Иди в свою песочницу и никогда больше не старайся делать умный вид - на тебе это явно не смотрится
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
.Если Вы про отверстия, захераченные медной трубкой, то где-то проскакивало инфо, что таких отверстий наберется во Всея ЕГИПЕТ (суммарно) на пару десяток метров 
Хотя, тостируемая кувалда, теоретически могла долго храниться в шанцевом ящике 
Ну, очень мне хочется внести хоть какой-нибудь весомый вклад в мировую науку 
yaplakal.com