Восемь самых невероятных кораблей

Да ладно, ну написал человек глупость. Что касается парогазовых, то 53-65К до сих пор на вооружении нашего (и не только) флота стоит, к сожалению. Скорость у нее, правда, побольше. Только она противокорабльня. Большие глубины парогазовым торпедам противопоказаны.


Добавлено в 15:10

Нет, не под "Воеводу" ("Сатану"). Там твердотопливные ракеты были, первые, ЕМНИС, на нашем флоте.

ТРУПЫ БЫЛИ СВЕЖИЕ

А хде аццкая советская титановая подлодка "Анчар", выдающая 85 км\ч?

Это сообщение отредактировал Zeppelin - 31.08.2014 - 15:30

Занятная тема.. Познавательная. Жаль позеленить не могу, не дорос.

очень много интересного по истории морского флота написано в книге Г.Смирнова "Корабли и сражения"

поповка ..крайне неудачная конструкция

Добавлено в 15:42

Каспийский монстр... сынок Орлёнок ... детище Алексеева ...


Добавлено в 15:42

Змей Горыныч


Добавлено в 15:43

это не лодка -это аццкий сотона

Я бы добавил проект "Лошарик". Не много о нём известно, а то что известно, немного известно.

мне вот на юкку насрать, но просто не могли бы, те кто мне минуснул в посте "за флот всегда зелень" обосновать свои минуса, я свои слова аргументирую тем что я всегда мечтал быть моряком... мне нравятся корабли и море и все что связанно с ним. Я понять просто не могу минусанувших, пост я не ломал, выразил исключительно свое мнение.. ппц

Собственно кораблей в посте ТС ровно один штук.

Кто ж на гражданское судно, тем более пассажирское, даст поставить реактор. Оно, конечно, пиздец как выгодно и судовладельцы многое бы отдали, чтобы заполучить танкер-атомоход, к примеру, но увы, возможные проблемы от попадания не в те руки всё перевешивают. Даже в СССР атомными были только ледоколы.

А источник указать?

Я тоже про лошарика вспомнил. Если его рассекретили(конечно, не полностью, но хотя бы признали его существование), то какие штуки еще засекреченные... Кстати, слышал такую вещь, что лошарик предназначен для доставки автономных пусковых контейнеров к берегам вероятного противника и расстановки их на береговом шельфе. Кстати, эта система вообще уникальна, до 6000м глубина погружения. Когда исследовали береговой шельф РФ, лошарик работал почти на 4000м.

Яхта с турбопарусом "Алкион" виликого Кусто!

Турбопарус представляет собой полый цилиндр, снабженный специальным насосом. Насос создает разряжение с одной стороны турбопаруса, закачивая воздух внутрь паруса, наружный воздух начинает течь вокруг турбопаруса с разной скоростью и корабль начинает двигаться в перпендикулярном давлению воздуха направлении. Это очень напоминает подъемную силу действующую на крыло самолета — снизу крыла давление больше и самолет выталкивает вверх. Турбопарус позволяет двигаться кораблю против любого ветра, лишь бы хватило мощности насоса. Применяется как вспомогательная система для обычного судового двигателя. Два турбопаруса установленные на корабле команды Кусто «Алкион» позволяли экономить до 50% горючего.

1. мое мнение не все порты примут атомоход
2. ядерное топливо утилизировать дело не дешевое
3. излучение имхо все равно есть.
4.вреда экологии в целом при утилизация тоже не мало.

по фото 5. А про "МИРы" не вспомнилось?

Это сообщение отредактировал Краснодарец - 31.08.2014 - 17:59

Был ещё атомный лихтеровоз Севморпуть

стоит давно в Мурманске - никуда не ходит, ржавеет...

а на какую глубину он затонуть может?

на глубину дна воды)))

справочник лойда там все и о всех

Разведшхуна "Марьята"

эх пендосы!!!!

Старая знакомая многих наших флотских))

5. гражданское судно с атомным реактором не имеющее вооружение мечта для плохих парней

А это из области фантастики - фильм "Мстители", хотя кто знает может так и будет