Я конечно не знаю про модели, но ребята посмотрите на Саньенги там все машины уродские если не спереди то с зади по дизайну и кто то их покупает
Я так подозреваю, что, у ссанёнга, как и у ВАЗа, или у dacia, есть старшие братья, которые не разрешают им выглядеть прилично за цену ощутимо ниже, чем машины этих братьев. п.с. Ведь, что мешает тому же ссанёнгу содрать дизайн БМВ, как это недавно исполнила КИА.
Это сообщение отредактировал ALESSANDRO23rus - 3 авг 2014 в 00:39
Не помню как эта модель называется, но и в плане дизайна и своих основных качеств страх и ужас, особенно багажник, его по сути там нет. У соседа такая, но он человек богатый. Несколько машин имеет, вот уже видимо с жиру бесится.
toyota will vi причем только в праворульном варианте. вообще япы в сегменте табуреток могут дать фору многим, есть и покруче
Делориан жалко... купил бы, еслиб такие деньги были.
Машина до жути не удобная говорят. Майкл Д. Фокс, при его небольшом росте, не мог нормально переключать передачи и постоянно ударялся обо что то.
Не то слово, неудобная. Я пару лет назад имел возможность прокатиться на такой, с хозяином познакомился на ежегодной "Auto-retro". С его разрешения хотел порулить, но... даже не вместился на водительское сиденье с моими 2-мя метрами и 130 кг. Пришлось кататься скрючившись на пассажирском месте. Но всё равно удовольствие получил.
Не помню как эта модель называется, но и в плане дизайна и своих основных качеств страх и ужас, особенно багажник, его по сути там нет. У соседа такая, но он человек богатый. Несколько машин имеет, вот уже видимо с жиру бесится.
toyota will vi причем только в праворульном варианте. вообще япы в сегменте табуреток могут дать фору многим, есть и покруче
Я конечно не знаю про модели, но ребята посмотрите на Саньенги там все машины уродские если не спереди то с зади по дизайну и кто то их покупает
А чем тебе енги не угодили.? У меня коранда построена под бездорожье.с 2.9т\д.куда он в стоке почти. доезжает, бумер тока на вертолете.в ремонте в полевых усдовиях не прихотлив.солярку мериновский рядник жрет всю подряд.никакой электроники.раздатка переваривает тапки до 39 инчей как и мосты.коробка не прихотлива.запуск при исправном двигле до -34 без всяких подогревателей. ну да не болид.ну для того для чего он задуман справляется превосходно. вот например
Это сообщение отредактировал brodyagavik - 3 авг 2014 в 01:20
Не помню как эта модель называется, но и в плане дизайна и своих основных качеств страх и ужас, особенно багажник, его по сути там нет. У соседа такая, но он человек богатый. Несколько машин имеет, вот уже видимо с жиру бесится.
Называется она очень емко и метко, а именно: "СИФА"! Да да, Toyota Will Sypha
Не помню как эта модель называется, но и в плане дизайна и своих основных качеств страх и ужас, особенно багажник, его по сути там нет. У соседа такая, но он человек богатый. Несколько машин имеет, вот уже видимо с жиру бесится.
toyota will vi причем только в праворульном варианте. вообще япы в сегменте табуреток могут дать фору многим, есть и покруче
Про наши авто что-то маловато, ибо еще со времен Стюдебейкеров наша промышленность покупала патенты на большое количество "народных". т.е недорогих, автомобилей, а вот успехов в освоении и переработке особо не видно. Все известные наши марки- кальки с недорогих европейских авто. Мы смогли запустить человека в космос, опуститься на глубины океана, а вот бричку на колесах, чтобы не ломалась - ну никак. Правда, вможно взглянуть и с другой стороны - наши машины чинятся "на коленке", им пох все ИМ-бомбы, спектр взаимозаменяемости запчастей довольно широк. Побаяню: Сначала вышеупомянутую "Победу" хотели назвать "Родина". Когда об этом доложили Сталину,он прищурился и спросил: "Ну и почем же у нас будет Родина?". В тот же день было утверждено название "Победа". Всегда вызывал добрый ржач вот этот ежик, хотя как вездеход - выше всяких похвал.
Это сообщение отредактировал Sadomik - 3 авг 2014 в 10:32
самого главного персонажа забыли. Это Сахров и изобретенная им водородная бомба. Когда он осознал как его детище разрушительно,он стал сразу известным правозащитником и борцом за мир.
Эдсел-то не из-за дизайна провалился. Ошибка маркетинга и ценообразования и неудачное время для дебюта. Хотя позже характерную решётку с чем только не сравнивали, и сиденье унитаза - это ещё самое безобидное ))
Эдсел-то не из-за дизайна провалился. Ошибка маркетинга и ценообразования и неудачное время для дебюта. Хотя позже характерную решётку с чем только не сравнивали, и сиденье унитаза - это ещё самое безобидное ))
... Ведь, что мешает тому же ссанёнгу содрать дизайн БМВ, как это недавно исполнила КИА.
А что за модель КИА? Очень хотелось бы самому сравнить. До сих пор помню феномен КИА Соренто первых выпусков. Кузов, мягко говоря, очень напоминал медресес ML, но счастливые обладатели меняли радиаторную решётку на "ноздри" от Х5 и были счастливы
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com