10 правил, которые спасут жизнь мотоциклисту

Ой да ладно, я все эти 10 правил одно уместить могу: нет мозгов — даже в авто подохнешь или переходя дорогу.

Я вот очень хочу начать, но вот с Ёбрика как то ну очень не хочется начинать, думаю для начала взять SV650 говорят очень покладистый и интуитивный, т.е. для новичка подойдет, что скажете?

А кто-нибудь может подсказать толковые мотошколы в Москве?

Дочитав до гироскопического эффекта - дальше читать не стал. полная лажа. Автор сам то хоть ездит на моте?

С нашим состоянием дорог, садиться за руль мотоцикла-поступок вызывающий двойственные чувства: уважение за отвагу и сожаление за легкомыслие. Буквально вчера наблюдал последствие столкновения с легковушкой. Байкер жив, но сезон окончен досрочно. Такие дела.

Реальный случай вчера на МКАДе. Еду спокойно, чуть быстрее потока. Включаю поворотник заранее, смотрю назад пусто, направо, пусто, начинаю перестраиваться и тут двухколесное чудо через 2 ряда наискосок в занимаемою мной полосу летит. Хорошо продублировал взгляд в правое зеркало, а так был бы -1. У меня скорость 160, у него больше 200.
Привычка не обращать внимание на рядность у мотоциклистов реально вымораживает. Я все понимаю, скорость, кайф, но не за счет других же.
Очень стараюсь вас не задеть уже который год, но блин с каждым годом все труднее.

Тут скорее дело в том, что в пределах своей полосы автомобилист может себе позволить не пользоваться поворотниками -- во время объезда внезапно появившейся перед ним ямы, кирпича, собаки-кошки или ещё кого-чего. Ключевое: в пределах своей полосы, а не при пересечении разметки или смене полосы (а то сейчас набегут невнимательные минусёры). И тут уже целиком вина на мотоциклисте, что он оказался в той же полосе и почти наравне (или целиком наравне) с автомобилем.

Добавлено в 16:46

А что не так? Именно из-за эффекта гироскопа двухколёсный мотоцикл при движении не падает.

Спасибо, познавательно. хочу как раз купить себе что нибудь в районе 600 кубиков. что посоветуете ?

оо! надо перед сезоном тормоза отрегулировать, а то без них не айс

я вот 23 года за рулём и на грузовозах работал, сейчас кажный день на легковой езжу, но матацыкалов боюсь.......

Неправильное название темы! Надо так:
"10 правил, которые, может быть, спасут жизнь мотоциклисту"

ну что сказать... довелось пару лет назад быть свидетелем ДТП. мотоцикл довольно быстро ехал по главной, а со встречной поворачивал налево грузовой бусик мерседес. кончилось всё очень быстро. визг тормозов, падение байка со скрежетом. удар байка в бус и шлепок картофельного мешка об глебу...

я решил проявить врачебную сознательность и бодрым сайгаком поскакал к месту ДТП вслед за нарядом ППС, что был к перекрёстку на полста метров ближе. мотоциклист без сознания, кровь плывёт из горла, носа и ушей. в общем с ППСниками аккуратно снял шлем и держал челюсть, пока реанимационная бригада приехала... конец предсказуем - помер он в реанимации через пару недель. а водила мерса ходил рядом и всё причитал, что даже не видел его.

а вот и сам случай

там в коментах много мотосрача, но никто ни с кем не менялся, ППСники сразу зафиксировали кто чего, трезвый был водитель буса. да и "мотобратья", что подъехали через минут 20 тихонько за ивушкой сидели у своих железных коней.

я дождался скорой и почти сразу ушёл. оставил данные ментам только. потом пришлось и к ГАИшным дознавателям прогуляться, и к цельному подполковнику-следаку в Обл.УВД...
в суд правда не звали.

30 шт 20ти кубовых шприцев? )))))

Бери Kawasaki er 6! Просто фиерия я от него уже третью тысячу отлипнуть не могу. Легкий удобный в повороты входит.)) красавчик

причем тут мотосрач - соблюдай правилаДД, и катайся скока хошь....
накера в межрядье шмыгать, не замечу и столкну с дороги...авто всяко тяжелее...
не со зла а просто не замечу, потому как и "междурядье" моцики летают как на нюрнбурнгринге...

завтра будут уже расказывать что он 600-от колограмовый)))) но начал неплохо

Правила просты:
Соблюдайте ПДД: скоростной режим и не шныряйте между рядами.

Был у меня мотоцикл ИЖ, без документов, без номеров... периодически отказывался заводиться и ехать. Давно это было. Купил я его за стипендию, у Васи 11 сентября 2001 года.
Через сезон продал.
С тех самых пор мечтаю, о красивом мотоцикле, чтобы хром, красивый булькающий звук и в выходной день не спеша, куда-нибудь прокатиться.

лучше 750-ка

Добавлено в 17:18

Это сообщение отредактировал zmeids - 19.05.2014 - 17:16

у кого, что болит... видать у вас проблемы с этим?

Вот да, долго надеялась, что в статье будет этот совет. Не дождалась.

2,3 литра? На мотоцикле? Ни разу не видел! 1000 1500 видел...

Каждый, кто написал "соблюдайте скоростной режим и все будет хорошо", напишите честно, в городе 60км/ч ездите?

В прошлом году сдал на права (А), зимой купил эндурика, сейчас аккуратно езжу по городу Минску. Кстати учился у автора статьи, на той же площадке. Сам автор может и ничего учит, но в моём случае это была поточка.

Сейчас минутка стёба: 3 часа обучения (чё как, куда дёргать, куда смотреть блаблабла) встали в 50$, предоставление мотоцикла на котором обучался в ГАИ - 15 баксов. Итого 1 занятие, потом 20минут вечером перед экзаменом восьмерку покрутил и через 3 дня у меня права.
Из элементов В ГАИ в Беларуси сдаётся только восьмёрка и езда по прямой. всё.

Можно долго рассказывать как правильно ездить, но пока у нас такой практический экзамен в ГАИ много долбаёбов типа меня будут получать права и гонять. Если на восьмерке из 25 человек проходит только 5, то добавить ещё 2 элемента и вообще будет завал.
Хотя я не люблю гонять, мой первый байк Honda Transalp 600 (кто не в теме - совсем не для гонок байк, скорей это больше тракторок).

И чё хочу сказать - я не мог предположить сколько идиотов за рулём. В машине когда едешь, не так чувствуется. Шугают, подрезают, пытаются гоняться со светофоров, банально не понимают что тормозной путь у байка больше чем у машины.

Полоса движения — продольный участок проезжей части, шириной достаточной для движения автомобилей в один ряд. Полоса движения может быть обозначена дорожной разметкой.

Никаких автомобиль+мотоциклист не предусматривется.

9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

Расстояние между автомобилем и линиями разметки и есть необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность. Лезть туда мотоциклисту - запрещено ПДД.

9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

Движение по разметке - запрещено, кроме случаев перестроения из ряда в ряд.

Это сообщение отредактировал persey4ik - 19.05.2014 - 17:40