Производство

Такие нужны специалисты =)

Коллега рассказывал, что брат его жены работал в КБ Антонова Главным Конструктором. Только он был Главным Конструктором каких-то защёлок или выключателей. Там на каждую ерундовину свой Главный Конструткор!

когда эта полка в иномарке стоимостью больше ляма дребезжит вот это обидно

на дребезг чего то там в жигулях ни когда не обращал внимания, на то они и жигули чтобы дребезжать

Штаны главного инженера АвтоВАЗа

А какой шаман отвечает за колдун?

чтобы было кого ебать, если вдруг из-за этой защелки упадет самолет
система персональной ответсвенности

я на десять саморезов прикрутил в своей 11-й штатную полку, предварительно поролоном проложив, и все... думаю как прикрутить все остальное, чтобы не гремело.

Это слишком просто, для такого "высокотехнологичного" производства. Как минимум, это должна быть "аннигиляция" тосола.

Задолбала дребезжать, реально. Резинки оборвались на Калине... Спеца на дом вызвать можно? Ну хоть не инженера, а подмастерья?

скрип должен лежать в пределах частот, установленных
соответствующим ГОСТом и не превышать 5 ДБ!

Там есть и другие кабинеты, отвечаю )

По ходу простой инженер не справляется, пора передавать направление главному.

Мысль, а если снимать её приходится довольно часто, я у себя вибропластом проклеил и места где она соприкасается с кузовом полоской моделина проклеил.

Интересно, что об этом всем думают рядовые инженеры автоваза. Кто виноват и что делать?

вы не заебались еще срать на ВАЗ? машины не ездят и как в кино дымят из под капота? у нас в стране много производят конечного продукта? и последнее, есть у нас бюджетные иномары, я имею ввиду, такие как щас, не нада вспоминать бородатые 80-е, которые ездят по 15 и более лет, есть? заткнитесь падлы! если не знаете многоуровнего и многосложного процесса, это вам не в тапки срать, не нефть качать, не сталь отливать, никто молотком болты не колотит

напасёшься напасёшься)) вон мутин-пудак дал установку на увеличение количества инженеров)))

читайте лучше, как ВАЗ пилили и пилят, а он скорее вопреки

Да вы правы их отверткой закручивают.

Не знаю правда ли, а говорили, что до недавнего времени у президента Автоваза было 90 вице-президентов! Видимо на каждую деталь по вице-президенту!

под ним еще 3 отдела: высоких, средних и низких частот, п.л.ю.з дочернее предприятие по оптимизации такта звучания.

Это сообщение отредактировал Sinkey - 14.03.2014 - 19:40

гаковерты Bosh с динамическим определением степени крепления были еще в 80 -х

Добавлено в 19:44
у ВАЗА были концептуальные разработки, но многие виды отраслей в СССР были в зачаточном состоянии, например производство пластмасс, светотехники, министерства настоятельно резали конструкторские решения либо дороговизной, либо нежеланием покупать решения в кап странах, в виду того, что некоторые отрасли испытывали трудности

Добавлено в 19:46

Вазом давно рулят москвичи, с тех пор и проблемы, может сток вициков и было, но на правду непохоже

Добавлено в 19:50
и деньги в ВАЗ никто не втюхивал, как вам пишут, часть пошла Тройке-Диалог, часть в Ростех, бывший Рособоронэкспорт, никто напрямую в ВАЗ не вломил, а далее всякие схемы и прочее, где Авгиевы конюшни Геракла просто ерунда


Добавлено в 19:56
и про долги, удивительно, что в 2008 году ВАЗ произвел и продал рекордное количество автомобилей, намного больше, чем заложено в техдокументации по производительности, но при этом оказался в убытках, но зато какие траты, например, покупка Новикомбанка, про золотые парашуты промолчу, так что ребята, не все так просто

Добавлено в 20:02
с банками вообще история интересная, сначала Автовазбанк, потом который вруг стал не вазовским, потом мутный Автомобильный банкирский дом, потом Лада-кредит, активы которого перетекли в Новикомбанк, не уверен, что ВАЗ все время выигрывал )

Добавлено в 20:06
имхо, в долги его, ВАЗ манипуляциями загнали, потом тип дали, но не ВАЗу, ну и слили буржуям, как им того хотелось, в отличии отнаших, они представляли , какую угрозу на рынке бюджетных авто им представляет ВАЗ, денег не жалели, теперь все окупится, а вы, некоторые ребята, пляшете на могиле не только ВАЗа, вы спляшете на могиле страны, ибо произовдства почти не осталось, надеюсь, вам это тоже воздастся на небесах

Да ладно проблему из полки делать. Я проблему дребезга задней полки реши наклеиванием на Момент одежной липучки на те места, куда полка ложится.

Наш сотрудник рассказал такую историю. Будучи еще мелким пацаном, он что-то нашкодил, и разъяренный отец взял его за шкирку и засунул в багажник. Минут через десять быстрой езды машина останавливается. Отец открывает багажник
- Сынок, ну ка скажи где стучит? Ответ позволил избежать наказания...

...Хотя с другой стороны - французские машины не лучше (узнал ,познал ,увидел уже где-то с 1988г.
Хотя и шагают лет на 55 впереди!!!

Класс!