Как все начиналось

Entschuldigen Sie bitte, этот самолет производится на заводе Вилли Мессершмитта в Аугсбурге, это уже совсем другой Bayerische Flugzeugwerke AG.

У моей бабули до сих пор телевизор голдстар живет)

А эти дядьки, как начали выпускать одно, уже не могут остановиться :)
"В 1904 году в этом небольшом деревянном сарайчике 3 на 5 метров Ульям Харли и Артур Дэвидсон сделали свой первый полноценный мотоцикл. Позже легендарный сарай был поставлен в центре уже настоящей фабрики, пока не был по ошибке уничтожен подрядчиками, нанятыми для уборки фабричного двора."

Это сообщение отредактировал freelife - 4.02.2014 - 15:30

Хуго Босс свою швейную фабрику открыл еще в 1923 году, когда про Гестапо еще никто и не слышал

Ага, ага. Прям с 1923 года шили для Гестаповцев.

и неплохо ими продолжают.

Это сообщение отредактировал Scuk00 - 4.02.2014 - 15:56

abibas. Начинали как китайское дочернее предприятие одной небезызвестной немецкой компании. Сейчас является крупнейшим на постсоветском пространстве производителем обуви, одежды, нижнего белья, конкурируя с такими монстрами рынка как armyane и hike.

Это сообщение отредактировал Valve - 4.02.2014 - 16:02

Так они их до сих пор делают

И где хоть один российский бренд, который вырос из гаража как все эти? Попробуй в современном мире, что то создать и продать, а после этого еще развиться. Сожрут еще на взлете. Так что купи продай наше все.

Они строили двигатели и даже во время II мировой войны BMW (фоке-вульф) соперничали с Мерседесом (Мессершмитт). Ну а дальше - сами видим

Ненавижу гестаповцев, но форма у них была отличная. Вспомните 17 мгновений весны...

Один президент начинал свой бизнес, управляя колхозом.

а еще один, управляя в темноте шапками у прохожих

Это сообщение отредактировал PivovaroFF - 4.02.2014 - 16:50

В Советском союзе трудно было открыть СВОЕ дело

Удивительная штука маркетинг и пиар. Hugo Boss был пособником фашизма, а теперь это крутая марка одежды. СССР был освободителем от фашизма, а теперь это страна всех угнетавшая.

Хонда начинал с того, что после войны устанавливал на обычные велосипеды маломощные моторы. На этом и раскрутился.

Насчет Hugo Boss.
Только в 2000 году под давлением общественности компания вступила в фонд «Память, ответственность, будущее», созданный крупными немецкими фирмами для выплаты компенсаций бывшим подневольным рабочим.
(В период с 1940 по 1945 гг. на фабрике были задействованы 150 подневольных рабочих — в основном из Польши и с Украины.

BMW как выпускала самолеты, так и по щяз их выпускает)))))

КОФЕ НЕПЛОХОЙ БЫЛ

Добавлено в 17:28

КУЛИ КУТЕРЬЕ ШИЛ А У НАС ЮДАШКИНА ЗАПИЛИЛИ УЖЕ

Добавлено в 17:31

НО ВЗЛЁТ КОНТОРА ПОЛУЧИЛА ОТ КОНТРАКТА НА РАЗРАБОТКУ И ПОШИВ ФОРМЫ ДЛЯ ГЕСТАПО

Познавательно! До сих пор дома есть телевизор Goldstar! Покупался вроде 92-96 году, точно не помню:) Без поломок по сей день:)

Это сообщение отредактировал BinT - 4.02.2014 - 17:33

Ну собственно говоря, и не поменяла своей деятельности - теперь крема и майонез.

Miele - мировой производитель элитной бытовой техники. А начинали с производства сепараторов и маслобоек.))))

Это сообщение отредактировал Njackson - 4.02.2014 - 17:41

А руль с какой стороны вней?

Изначально торговали рисом, а потом даже зенитки и прочую оборонку выпускали. Эт я вам как бывший сотрудник говорю. И, да, переводится как "три звезды".

Существует версия, что эмблема Тойоты - ни что иное, как нитка, вдетая в иголку - дань ткацкому прошлому компании. Дело в том, что господин Киичиро Тоёда в 1935 году создал первый автомобиль в фирме своего отца, занимавшегося ткацким производством. Правда, за два года до этого в компании был открыт автомобильный департамент, где и корпел над конструкцией машины Киичиро. Но сама фирма трактует свой символ несколько иначе.
Японцы питают слабость к безумным значкам. Текущий символ Toyota похож на ковбоя в большой шляпе, но фактически - это три элипса. Логотип Тойоты не сразу поддается разгадке. Японцы вложили в эмблему автомобиля далеко идущую идею развития своего производства. Присмотримся. Меньший эллипс – сердце клиента. Ну, разве кто из производителей изображал на своих логотипах клиентов? Кажется, нет, поэтому нам должно быть приятно. Следующий эллипс – это уже сердце предлагаемого товара. А самый большой овал, объединяющий, – как раз та идея развития технологии, больших возможностей и новых горизонтов.

По поводу названия - Toyota - по имени основателя Sakichi Toyoda. В последствии изменено на более благозвучное Toyota. По-японски состояло из 8 букв (счастливое число в Японии)

Это сообщение отредактировал akelapromah - 4.02.2014 - 17:58