Почему центр перегружен? Немного шокирующих фактов

"Оказывается, в перегрузке центра виноваты не те, кто там работает, а те, кто через него без надобности едет! "

- вот оно что! Все очень любят стоять в адских пробках и поэтому ездят туда на прогулки

баянчик в тему

Это сообщение отредактировал LexMalin - 19.12.2013 - 14:20

интересно, Собянин сильно охуеет, если узнает, что в Москве работают не только москвичи?

да он сам без году неделя москвич )))

в пробках виноваты ДПС, не лишающих своевременно прав определенных граждан РФ и не РФ... Причём что делать со вторыми-хз (в плане законодательства на эту тему не подкован)... А между тем граждани неРФ в последнее время совсем охренели. Раньше стандартная машина-виновник дтп в Москве была Мазда 3 (первая машина мажора) А теперь это ушатаная лада 9 или 99...

Случай на выходных был:
Едем ДР друга отмечать, вызываем такси, приезжает стандартный гражданин неРФ на 99той.

На совершенно не просматривающемся повороте делает 2 сплошные, чудом уходит от встречки (на скользкой дороге) ...

Просим остановить и высадить нас. ОТКАЗЫВАЕТСЯ!!! Мы настаиваем... Начинает орать... Предлагаем ему немного притормозить и получить по лицу.. Чем бы кончилось -хз но сзади появляются мигалки...

особенно убил вопрос на по следок: "А двэ сплашные эта сколько штраф?"

Пробки от хамства на дороге. Вот для примера треху возьмем, по ней практически все ездят. Картина одна. На съездах самые хитрые пытаются объехать тех кто уже стоит. Таким образом перекрывая полностью дорогу, остается только одна полоса. Проезжаешь съезд и ба, дорога полностью свободна. Быстрее то от этого никто не съедет, горлышко все то же, а остальные все из-за них стоят. Ну и перекрывающие дороги аварии из-за царапинок. Никто не хочет европротоколом пользоваться. Будут 3 часа ждать ГАИ и 3 часа перекрывать всем дорогу.

Ради троллейбусов трассы перекрывают? Что то я такого не слышал.

Стоишь такой в пробке, смотришь на 50 человек в троллейбусе и думаешь, как бы было зашибись, если бы они тут на 50-ти машинах сейчас стояли.

Ога то, что там от Паперника до Хохловки все переходы наземные это не мешает движению. То,что реверсивная полоса до 17 работает В ЦЕНТР !!! это тоже нормально ? Рецепты давно известны - бессветофорное движение и отсутствие пересечений на одном уровне. Ты думаешь разворотная эстакада которую лениво строят возле "Города" что то решит ? Только не смеши про расширение-ЖД эстакады никто не трогает они и останутся узкими местами ! Кстати о расширении ,если сегодня будешь там ехать посмотри внимательно,там за Верхней Хохловкой асфальт начали класть. Погоди ,не радуйся ,они его прямо на мокрый песок кладут !!! Без нихуя !!! Если будет возможность вечером поснимаю.

Из пустого в порожнее...
У меня из района только одна дорога в центр. Она же в соседние районы. Все пользуются одним шоссе, кому бы куда не было нужно: хоть на другой конец, хоть в соседний квартал. И так практически в каждом районе.

Бывает, езжу на другой конец города. Выбор путей тоже не велик, их два. Глянешь яндекс пробки - МКАД опять пиздой пошел. Го через центр. И наоборот. Проблема в том, что в подавляющем большинстве случаев, пиздой идут оба варианта. И там уже как не едь.

Москве элементарно не хватает дорог. Нужны широкие безсветофорные транспортные артерии, прорезающие центр насквозь, но из-за исторического облика Москвы это едва ли возможно...

Ну и многочисленные "умные" мудаки, вылезающие из спальных районов под светофорчик по встречке, обгоняющие по автобусным остановкам, проезжающие чужими дворами.

Одно время работал далеко от дома, по трехе ехать. И вот каждый день туда 30мин, обратно от 1.5 часа. И вдруг в один прекрасный день доезжаю обратно за 30мин до своего съезда. На нем длинный хвост в 2! ряда и гаишники не дают сделать обычные четыре. До дома я добрался в тот раз за 45мин, а не за 1.5 часа. На следующий день все вернулось на круги своя. За что такой праздник москвичам 2 гайца устроили осталось неизвестным. (Кстати на сайте гибдд я благодарность оставил - но они не ответили, видимо тонкого юмора не уловили).

Так что ничего архисложного нет. Просто поставить на съездах по экипажу ДПС из 2-х человек и все, трешка будет ехать. Это гораздо дешевле того бензина, времени и нервов, которые ежедневно сжигают сотни тысяч москвичей в пробках. Народные массы не могут саморегулироваться. Глупо расчитывать на сознательность, порядочность и т.п. Ими нужно управлять.

Да, и что бы понять причину пробок, достаточно просто посмотреть на дороги с вертолета.

если назвать центр, то вся Россия должна подумать про маскву?

Не ездить через центр? А, позвольте, сколько у нас мостов через реку, что бы я мог миновать центр? Допустим, мне надо от Нагорной до Сокола. Вариантов всего три - по трешке, садовому(крымский мост), либо мимо кремля(по Серафимовича). Все, в других местах на западе мостов через реку нету. Да и вообще, через Москву-реку 17 мостов на весь город. То же самое и с пересечением железнодорожных путей. Вот и вся недолга.

Да, по большому счету, Москва сама себе создает проблемы, сама ими мучается и сама же радуется, их решив.
Собственно, есть два пути:
1. создать проблему, отмучаться ею и решить ее = профит
2. сидеть дома, дрочить = профит без проблем

Чтобы разгрузить дороги - надо перекроить центр. С одной стороны - жалко старый город. С другой стороны - посмотрите на Токио, 20 с лишним миллионов человек (вместе с пригородами) нормально разъезжают по трехуровневым эстакадам, в том числе железнодорожным. Исторический центр пришлось ухлопать, конечно. Москва нормально вмещала 7-8 млн. человек при наличии машины в каждой четвертой семье. Когда у вас (вместе с гастерами) уже под двадцатку, и машины почти у всех - нужны кардинальные меры. Либо кроить город, либо вытеснять народ на окраины. В принципе, в казне деньги имеются, отсталым странам выделяют миллиарды, а столицу перестроить - слабо?

Ну так это проблема большинства крупных городов. А не только Москвы.
Когда манагер среднего звена ( а именно их большинство работающих в центре города ) катит свою жоповозку утром и вечером туда обратно - и вуаля , привет пробки.

А многоуровневые развязки религия не позволяет строить???

А где вы их строить будете? В центре где вся земля изрыта и пустая?

это ошибка не водителей, а проектировщиков города, которые делают большие магистрали идущие в центр и не делают межрайонных соединений, а магистрали разрезают город на куски и еще больше отделяют соседние районы друг от друга.

Шок- это по нашему)

Ну, если бы ТТК не проектировали криворукие мудаки, которые, словно, специально заложили в кольце не сколько узких мест, где пробка стоит круглосуточно, то я бы не выезжал бы на садовое кольцо. А так, через садовое значительно быстрее, и комфортнее добираться, нежели чем тошнить по ТТК.

И вообще, властям пора заканчивать пиздеть про то - куда и как мне стоит, или не стоит ездить. Пусть строят дороги, и убирают дорожные парадоксы, тогда и проблем не будет.

Счас прийдет Варламов и скажет - все фигня.

И ездить не умеют, и фур на Мкаде дофигища, и мостов-развязок мало, и гайцы обленились. Эт все давно известно, вот только Собянкину пох. Он кроме плитки тротуарной не сделал нихрена.

то есть, если я правильно понял автора, утренние столпотворения в метро на Выхино в сторону центра - это фикция и обман зрения? Не, я то сам их не видел, столпотворений этих, читал вот на ЯПе недавно...

Это сообщение отредактировал SnorkL - 19.12.2013 - 16:16

Сноуден, это Ты? (Это я про карту с телефонами..)
а "Серп и Молот" и "Северянин", давно пора "раскопать", но ЖД оставить. Пригодится (Там окружная московская ЖД дорога проходит, гоняют товарняки, хотя обещали пассажирские перевозки.)..

Это сообщение отредактировал Сублиматор - 19.12.2013 - 16:20