Давно пора и по всей стране. Но, почему о толерантности забываем - где заниженные модели?
а сам далеко ушел? помимо заниженных моделей в рамках толерантности нужны еще модели с модифицированной формой седла для лиц нетрадиционной ориентации;
По мне, так это похоже на "пробники". Кто ощутил прелесть передвижения на велосипеде, у того уже свой есть. А "царей" из "амтомобилей" вы на велики не пересадите, тем более в Москве, где главное - понты. Им лучше 5 часов в пробке, но за рулем Кашкая, чем на Каме 20 минут педали покрутить.
Это сообщение отредактировал Zarokk - 24 мая 2013 в 09:13
ЗЫ Конструктивно велосипед уж больно похож на "Салют" Кто в теме... тот помнит, СКОЛЬКО он весит
У меня был сделан из более тяжелых сплавов, покупали мне его в городе Клинцы (Брянская область) год наверное 1985-1988, не помню точно.Чуть позже по времени, в Москве появились в продаже уже в облегченном варианте, в нем крылья были вообще ни о чём, чуть ли не руками можно было искривить. Еще веса добавлялось к нему от все различных катафотов, батареек с лампочками и какой то еще непонятной хуиты для понтов -)
ЗЫ Конструктивно велосипед уж больно похож на "Салют" Кто в теме... тот помнит, СКОЛЬКО он весит
Свой Салют (складной), двадцать с гаком лет провисел на стене в гараже, сменил резину на новую, поменял масло, увез родственнице в деревню. Женщина не нарадуется, до этого покупала китайские, хватало на год максимум, а этот уже лет пять служит без поломок.
Постоянный участник ЯП-тус в Израиле • На сайте 13 лет
4
Расскажу как это в Тель Авиве работает ( только прошу не надо про жидов сейчас ). Дорожки велосипедные начали строить чуть раньше, чем прокат великов открыли. В каждом районе есть несколько таких "пунктов проката". В центре - еще больше. Есть 2 способа платить: либо оформляешь себе годовой абонемент ( примерно 100 долл) через кредитную карту (тогда полчаса - бесплатно , свыше - копейки ) либо сразу берешь и оплачиваешь через кредитку. Есть абонемент на день. Качество у великов - не фонтан. Но быстро, просто, удобно. Если ехать недалеко в городе ( а проблема с парковками в Т-А такая же почти как в Москве ), то удобнее взять велик в прокат. Вообще эта услуга пользуется большим спросом. Воруют канешно иногда, но не много. Обычно если воруют - катаются и бросают на улице. Никто их не забирает. Фирма, обслуживающая проект - подбирает, чинит и опять в работу. Так это выглядит у нас:
Это сообщение отредактировал СараБараБу - 24 мая 2013 в 09:41
Ну вот что вы за люди. Хорошая идея, всем же лучше делают, так нет - нам не надо, у нас культурный уровень не дорос, все спиздят и сломают. Спиздят - купят новые, сломают - починят. Можно хоть как-то пытаться культурный уровень повышать, город для жителей обустраивать. Да, откатят при этом, но главное, что дело сделают. А можно пердеть в потолок и думать, что все кругом быдло, страна в жопе и палец о палец не ударить, чтоб хоть что-то лучше сделать, с себя хотя бы начать
Расскажу как это в Тель Авиве работает ( только прошу не надо про жидов сейчас ). Дорожки велосипедные начали строить чуть раньше, чем прокат великов открыли. В каждом районе есть несколько таких "пунктов проката". В центре - еще больше. Есть 2 способа платить: либо оформляешь себе годовой абонемент ( примерно 100 долл) через кредитную карту (тогда полчаса - бесплатно , свыше - копейки ) либо сразу берешь и оплачиваешь через кредитку. Есть абонемент на день. Качество у великов - не фонтан. Но быстро, просто, удобно. Если ехать недалеко в городе ( а проблема с парковками в Т-А такая же почти как в Москве ), то удобнее взять велик в прокат. Вообще эта услуга пользуется большим спросом. Воруют канешно иногда, но не много. Обычно если воруют - катаются и бросают на улице. Никто их не забирает. Фирма, обслуживающая проект - подбирает, чинит и опять в работу. Так это выглядит у нас:
Несколько иные климатические условия. В России велосипедом, и прочими средствами передвижения без отопителей, закрытых кабин и климатконтролей можно пользоваться максимум.... пять месяцев в год. То что в Израиле "холодная зима", в России "прохладное лето".
Постоянный участник ЯП-тус в Израиле • На сайте 13 лет
-1
Цитата (ViktorZ @ 24.05.2013 - 11:10)
Цитата (СараБараБу @ 24.05.2013 - 10:39)
Расскажу как это в Тель Авиве работает ( только прошу не надо про жидов сейчас ). Дорожки велосипедные начали строить чуть раньше, чем прокат великов открыли. В каждом районе есть несколько таких "пунктов проката". В центре - еще больше. Есть 2 способа платить: либо оформляешь себе годовой абонемент ( примерно 100 долл) через кредитную карту (тогда полчаса - бесплатно , свыше - копейки ) либо сразу берешь и оплачиваешь через кредитку. Есть абонемент на день. Качество у великов - не фонтан. Но быстро, просто, удобно. Если ехать недалеко в городе ( а проблема с парковками в Т-А такая же почти как в Москве ), то удобнее взять велик в прокат. Вообще эта услуга пользуется большим спросом. Воруют канешно иногда, но не много. Обычно если воруют - катаются и бросают на улице. Никто их не забирает. Фирма, обслуживающая проект - подбирает, чинит и опять в работу. Так это выглядит у нас:
Несколько иные климатические условия. В России велосипедом, и прочими средствами передвижения без отопителей, закрытых кабин и климатконтролей можно пользоваться максимум.... пять месяцев в год. То что в Израиле "холодная зима", в России "прохладное лето".
Тут ты прав канешна. В Израиле практически круглый год можно кататся. Поэтому здесь и мотоциклистов в несколько раз больше чем в России , например. Но я написала не к тому, что "сделайте как у нас" , а просто объяснить, как это работает.
Постоянный участник ЯП-тус в Израиле • На сайте 13 лет
-1
Цитата (AdeaMus @ 24.05.2013 - 10:55)
Ага взял покататься)) а что делать если время кончится ?))) велосипед сам себя заблокирует?)))
Добавлено в 09:57 и как будут бороться с просроченным временем?)) велосипед будет само уничтожаться или заблокируются педали ?
Перед тем, как ты взял велосипед, ты вводишь данные своей кредитки. А дальше можешь хоть месяц его не возвращать : когда вернул, счет закрыли, деньги сняли. Твое время - твои денюшки.
Делается на сайте оператора велопроката, по мобильнику, либо (не во всех системах - прямо на велопарковке. Но тогда должны более дорогие автоматы там стоять).
Это сообщение отредактировал RoverX - 24 мая 2013 в 11:09
Это ж для людей когда делают - супер идея и удобно и практично. Европа, UK. Установщики местом ошиблись, никто их даже не украдет а уничтожат под корень, вместе со столбом.
слушайте. видел поставили какие-то парковки для велосипедов, на сортировочной и на выхино видел. это случайно не для этой системы? но никакой электроники я на них не видел. просто ряд труб, согнутых перевернутой буквой U в землю воткнуты.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
бар!
Ждём фото "чабанов" на велосипедах! 
yaplakal.com