Горизонт завален

...створки контейнера отлетают и плот начинает надуваться...

...и оппа... получаем готовый к использованию плот... Как-то так.

блеать это на главной, это смешно? покайтесь

а тут не обсуждают "там", тут обсуждают вполне конкретную фотографию.
Фильмы про ВОВ смотрели? Они прямо все до одного показывают весь ужас войны, концлагеря, пытки, расстрелы?

Добавлено в 17:55

в точку!

Правый борт запилен...

выглядывает из-за деревяшки

100-летнюю годовщину гибели титаника отметили с размахом

Это сообщение отредактировал Garett - 22.01.2012 - 18:44

Красиво

Некоторые комментаторы могли бы языки зачесать обратно, понаговорят чепухи, а потом опять дурову отдуваться. Так о чем я, не распространяйте ложных фактов и свои домыслы. Читаешь вас, вспоминаешь, что официально подтверждено - и тоска берет.
Поддерживаю, не чего на костях плясать, да шутки травить.

Капитана молдованкой накрыло.

по словам очевидцев: не было капитана на мостике, он с телками ходил по кораблю

Потому, что этот лайнер - у них. И есть виноватые и выставленные на общий показ и обсуждение.
А Кольская - у нас. И по старой доброй традиции - виноватых нет. Как в ДТП со Свердловским пидо...губером - виновыты неблагоприятные погодные/дорожные/высшие силы. Как же можно обвинять Российских (едросовских т.к. других просто нет) чиновников??!! Они же блеать все безгрешны!!!
Все в лучших традициях наших СМИ - замолчали Кольскую - значит не было. И как шавки толпой "А вот смотрите как у них хуе...., какие они там все нехорошие....Ату их ату.... Что Кольская затонула - не, не слышали"
Мрази.

Так может и про Титаник не вспоминать, там поди около 1500 людей погибло, и вода там была холоднее, и сильное разделение на богатых и бендых было - помните про классы пассажиров - бедные и богатые, если так уж говорить. И кто спасался первым, для кого тогда была привелегия? Вспоминаем.
Там хоть всё цивильно на Конкордии. Я о том что вспомните как Булгария затонула, там были и перепланировки и неработающие люки и 2 коробля проходили мимо и положили болт на тонущий теплоход. Да судя по словам потерпевших, там вообще черт знает что творилось после того как спасшиеся оказались на берегу.

Капитан, ссссука!
Подорвал веру "неморских" людей в святое правило - Кэп Сходит С Корабля Последним. Бля!
Кстати, не все знают:
"...«Арме́ния» — пассажирско-грузовой теплоход... 7 ноября 1941 года был потоплен немецкой авиацией вблизи побережья Крыма. Число погибших составило, по разным оценкам, от 5000 до 7000 человек..."
http://ru.wikipedia.org/wiki/Арме%...од,_1928)

"Титаник" и "Вильгельм Густлов" - меньшие потери...

Это сообщение отредактировал RealTor - 22.01.2012 - 21:48

Всё было именно так. Инфа 146%

Это сообщение отредактировал anDDRon2k - 22.01.2012 - 22:01

В этой катастрофе очень удивился, когда читал о поведении капитана.... Я был шокирован такой безответственностью, мало того, что во время катастрофы был хз где, так еще и смылся одним из первых (сказал что случайно упал в шлюпку). Жаль погибших, но хорошо, что большинство пассажиров сумели спасти.

Ты серьезно в это веришь?
Хоть примерно представляешь отбор\учёбу(до)\практику и т.п. чтоб стать капитаном такой поусудины или так...."Корсары" на ПиСи и ппц?
Не особо СМИ верь, они комут пренадлежат.
Гарантию даю, что капитан не виновен(если не было приказа хозяев). А точто ты пишешь, просто чуш как и то что постять СМИ о том что карты\хуярты...Сорь, но это бред для любого кто хать раз ходил в команде хоть кем в море.

Почитал. Фигасе!!
И ниже написанно что не нашли, хотя если там и правда было золото и ценности.. его могут "не найти" ещё довольно долго. Представляю эту братскую морскую могилу в 5000 тел. И вроде поддержка авиации была и зинитки на борту, может просто не повезло.

Это сообщение отредактировал Sfairat0122 - 22.01.2012 - 23:16

Патамушта там владелец Газпром и Мутину разговоры не нужны. Кого наказывать то? Себя?

На "Конкордии" тоже были каюты люкс, и первого и второго классов. Как и на "Титанике"... бедных там не было. Беднота себе не может позволить разъезжать на круизных судах. Даже в каютах без иллюминатора.
Другой вопрос, что спасательными средствами судно было обеспечено по нормам и законам (были ли они?) тех лет. После гибели "Титаника" был создан международный комитет, подготовлена и подписана ведущими мировыми державами конвенция "СОЛАС" - о спасении жизни на море, которая описывает чего, сколько и где должно на судне быть. Постоянно обновляется и корректируется. Правда сейчас эта конвенция катится в маразм - куда не посмотри производители лоббируют свои интересы и суда приходиться оборудовать всякой не нужной ерундой. Лучше бы улучшили подготовку экипажей.

- Капитан ! Якорь всплыл !
- Хм... скверная примета...





Добавлено в 09:34

Сказали, что билеты стоили от 5000 евро, до 14000...

Я про то что в первый раз слышу , что плоты должны быть только спускаемого типа на судах. Потому и спрашиваю может это требование только для пассажиров.

и вот тут завален=)

а вот ровнёхонько стоит)

Не сочтите за труд глянуть Правило 21, главы III Международной конвенции "СОЛАС-74", а то ее цитировать здесь слишком длинно. Там конкретно для пассажирских судов.
Для грузовых судов - Правило 16. Там тоже требуются плоты спускаемого типа, с некоторыми оговорками.