"Нанопоезд" РЖД

Ура у Шмеле новое хобби! Железная нано дорога! порадуемся за него УРА!

что навеяло
Агитпоезд - это слово пришло к нам из далеких 20-х годов. В трудные годы гражданской войны, борьбы с интервентами была необходима разъяснительная работа среди населения, пропаганда нового образа жизни, идей социализма. Тогда были созданы клубы на колесах - агитпоезда. Агитационная работа с помощью поездов была организована в масштабах всей огромной страны. В январе 1919 года Всесоюзным исполнительным комитетом партии большевиков было утверждено Положение об агитпоездах. В разработке этого документа принимал участие В. И. Ленин.

Поезда представляли собой яркое зрелище. Вагоны были расписаны, украшены плакатами, флагами, лозунгами, платформы превращены в сцены, с которых выступали видные революционные деятели, партийные работники, опытные лекторы, артисты. Все они были люди яркие, неравнодушные, преданные делу революции.

Один из первых агитпоездов прошел тысячи километров от Москвы до Иркутска. В его работе приняли участие Н. К. Крупская, А. В. Луначарский, Д. И. Курский, М. С. Ольминский и другие видные деятели партии и культуры. По дорогам Средней Азии совершал свои рейсы агитпоезд «Красный Восток», на Дону и Кубани действовал «Красный казак». Хорошо знали эшелон «Советский Кавказ» трудящиеся Ставрополья, Дагестана и Азербайджана.

Сохранились отчетные данные о деятельности агитпоездов в те годы: с декабря 1918 года по декабрь 1920 года пять агитпоездов и агитпароход «Красная звезда» совершили 20 рейсов. Было проведено 1890 митингов, на которых присутствовало около трех миллионов человек, столько же было распространено экземпляров газет и листовок. Участники рейсов прочитали свыше тысячи лекций.

Эта традиция сохранилась и в наши дни. Строителям Байкало-Амурской магистрали хорошо известны красочно оформленные вагоны агитпоезда «Комсомольская правда». Красный эшелон Ташкентского института инженеров железнодорожного транспорта знают жители Самарканда, Кунграда, Чарджоу, Бухары и других городов Среднеазиатской железной дороги.

В память об агитпоездах «Октябрьская революция» и «Красный агитпоезд» были организованы рейсы «Южного», сформированного агитколлективом Южной железной дороги. Его экипаж - семьдесят человек: ветераны труда, новаторы, участники самодеятельности, лекторы, деятели культуры. Его путь пересек территории восьми областей России и Украины.


Это сообщение отредактировал griboshmel - 9.08.2011 - 20:54

ждем выставку о виртуальной столовке

А что про сам нановагон нет ни слова?
На фотках в основном вагоны, где представлены модели от РЖД.
Тем не менее, всем советую посетить эту выставку

ЗЫ:
Похожая тема уже есть - http://www.yaplakal.com/forum3/st/0/topic3...CA#entry7845699

_ я в детстве только и мечтал о такой железной дороге !!!!1

а приходилось играть деревянными игрушками прибитыми к полу

РЖД жуткое гавно, вот всё что я имею сказать.

Я читал эту тему и думал, которыми по счёту будут комменты "ржд гогно" и "вместо реальных дел украли все деньги на модельки". Ставил на то что про гогно будет примерно 4-й, а про украли - сразу первый. Не угадал.

Круотень! Я бы там поиграл в машинки!)

Так вот чем они в Сколково занимаются - макетики лепят... да это нано круто!

Занимательно, познавательно тут ничего не скажешь. Только скорее всего это и останется макетом.
Еще одного не понимаю, РЖД планово сокращает количество плацкартных вагонов в пользу купейных, простым людям билет на купе который раза в два дороже не по карману. Тут столкнулся с делимой, собрался ехать в Абхазию, смотрел билеты на поезд, купе стоит около 6тыс. в один конец, в дороге 36 -38 часов, глянул билеты на самолет, был приятно удивлен, 2 часа полета за 3500 деревянных до Сочи, выбор думаю очевиден.

P/S
По приезду думаю выложить небольшую подборочку фот абхазии с небольшим отчетиком.

ВНИМАНИЕ, ЗАДАЧА:
* сколько обычных современных поездов можно было запустить на эти деньги?
* на сколько лет этот поезд уже отстал по технологии от современных аналогов глубинки в Японии?
* влезло бы в этот поезд столько денег, сколько на нем напилили?

Это они что макеты ж/д Швейцарии показывают? Тогда, да очень похоже. Был, подтверждаю. А в России я наездился на поездах - хуита. Хотя и обожаю поезда, но реальность настолько далека от их макетов, что всё это похоже на наёбку.

Вот есть микрометр(микрон) - одна тысячная мм (0.001 мм ),есть даже микрометры
измерящмие приборы, такими величинами оперируют в авиации ,я имею ввиду производство,космос,но и там точность не до одного микрона, а как правило от нескольких сотых до десятых (0.01 - 0.1 мм),но иногда есть и очень точные до нескольких микрон .
А теперь нано - нанометр одна миллионая мм (0.000 001 мм) ,добиться такой точности в металлообработки - бред ,невозможно ,да и не нужно ,вот мне и интересно что там в паровозостроение от приставке нано ???

Все эти модельки, лампочки, строения, всевозможные детали выпаскают десятки компаний в европе и сышыа. Называется моделирование, там есть форматы разные, у нас особенно популярны размеры H0 и N. Это 16 мм колея и 7 мм.
А вообще это полная фигня по сравнению с настоящими выставками, популярными в Германии. Сравните с этим видео:

"Жаль только жить в это время чудесное, увы, не придется ни мне, ни тебе..."

Это сообщение отредактировал haku - 10.08.2011 - 10:30

На игрушки горазды.
Сделайте же блять наконец монорельс сцуко!!11111

мдааа....кнопки они придумали..по всей европе трамваи давно катаются с кнопками открывания дверей

В правильном направлении идете, товарищи

Нано - это одна миллиардная часть метра. Метр на 10 в минус девятой. Причем здесь РЖД?

Периодически езжу в командировки фирменными вагонами с услугами. Благо деньги казенные. Нормальный человек такое себе не купит. То, что там дают на ужин - жрать невозможно. Тапки бумажные, зачастую, - платные. Если есть телек, то там один и тот же сериал про ментов. Выход для наушников не имеет регулировки громкости (!!! Блядь, здесь без нанотехнологий, многомиллиардных инвистиций и резистора за 30руб. не обойтись....).

А еще про магнитные карточки, закрывающие дверь купе... Их просто нет... Замок есть - а карточек нет... Деньги освоены.

И еще массы претензий..
Я плачу 3300 руб за перемещение моего тела на 500км... Соседние места никогда не пустуют. Неужели за эти деньги не возможно обеспечить приемлемый комфорт?

Какие, блядь, нанотехнологии? Причем здесь "нано"? Наш размер - 2-0,2 микрона! Это я как инженер-технолог в сфере микроэлектроники говорю!!!

Это сообщение отредактировал Joky - 10.08.2011 - 11:49

Срать на нано. На моно.. И на прочий похуй.
Поставьте во ВСЕХ ПДС био-туалеты.
И все.

Монорельс в Москве уже лет 10 ,как функционирует ,Сцуко!!! Нафиг никому не нужный!

Это сообщение отредактировал grigus - 10.08.2011 - 11:44

блядские нувориши из ОАО РЖД !!!
путейцы до сих пор руками весной одуванчики собирают, а осенью прокладки !!!
(коллеги железнодорожники) поймут , а мы на старинном говне работаем !!!
НАНОПОЕЗД бля ! игрушечки-макетики, чучело позапрошлого века...
тьфу...

И для этого дерьма нужен весь состав? Нельзя рядом построить музей, а состав пустить в нужное русло? Идея хорошая, но никак не для этой страны.
Модельки действительно мечта любого ребенка:)

Автобус этот называется КАВЗ РЖД экономит на модельках машин. нано технологии блеать!!!

Пшли они нахуй со своими нанопоездами... На сапсане даж курить нельзя. Буду тока Невским Экспрессом ездить, курить есть где, дешевле, а по времени столько же ехать СПБ — Мск.

P.S. А макеты супер, всегда нравились подобные вещи.

Это сообщение отредактировал Безымянный - 10.08.2011 - 14:18

Макеты машин не вписываются в стиль.... упустили...