Хищный красавец из Брянска

Цитата (JohnPribluda @ 03.03.2026 - 16:01)

А сзади?

Сзади как путин рисовал кота
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Gehennas @ 3.03.2026 - 16:26)

У  российского двигателя производства Коломенского завода, какой экологический стандарт чистоты выхопа?

Тебе не похую, цель же - ложку говна хохляцкого в новость вбросить?
Не надо, не вбрасывай, съешь лучше
Это сообщение отредактировал DAZADRALO - 3 мар 2026 в 16:57

Цитата (Jbox @ 03.03.2026 - 16:26)

Я конечно дико извиняюсь, но вопрос. На фото есть контактная сеть. На дизеле теперь дешевле, чем на электричестве? Или там не везде контактная сеть? Или электровозы кончились?

Брянская область почти вся без контактной сети. С 21 года там не проезжал, но, думаю, там мало что изменилось в лучшую сторону.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Побуду занудой. Как машинист имею право. На этом тепловозе установлены 16 горшковые дизели серии Д49, мощностью 4000 ксюшь. Такие же, как и на ТЭ116, ТЭП70 (и ТЭП70БС). Т.е, с 3-х секций снимается мощность 12000 лс.
В 80-е года прошлого века, на Северной дороге, депо Печора, на участке Воркута - Сосногорск обкатывали 2ТЭ121, производства Ворошиловоградского завода им. Октябрьской Революции (ВЗОР, на них так и было написано), с 20-цилиндровыми дизелями данной серии, мощностью 6000 лс на секцию. С нагрузкой 25 тс на ось. Но тогда они оказались сильно опередившими своё время. Инфраструктура МПС не была готова к таким монстрам.

Цитата (lexa252 @ 3.03.2026 - 16:57)

Цитата (Jbox @ 03.03.2026 - 16:26) Я конечно дико извиняюсь, но вопрос. На фото есть контактная сеть. На дизеле теперь дешевле, чем на электричестве? Или там не везде контактная сеть? Или электровозы кончились? Брянская область почти вся без контактной сети. С 21 года там не проезжал, но, думаю, там мало что изменилось в лучшую сторону.

Москва-Климов электровозы тягают с Киевского вокзала.

Да Брянские технари вообще горазды красавцев производить, как-то тут тема была про етот брутальный внедорожнег:

Простой и брутальный российский вездеход для охоты и туризма.
Брянская «БН-Моторс» готовит к запуску производство новой модели повышенной проходимости под рабочим названием BNM Model 4x4. Подробности и фото опубликовал «Автопоток».


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Jbox @ 03.03.2026 - 16:26)

Я конечно дико извиняюсь, но вопрос. На фото есть контактная сеть. На дизеле теперь дешевле, чем на электричестве? Или там не везде контактная сеть? Или электровозы кончились?

Сеть там не везде , до какой станции не помню , дальше только дизель
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Kefir142 @ 3.03.2026 - 16:51)

А в это время,ТМХ по всей стране поставил обслуживание и ремонт пс-на колени:ремонт и обслуживание производится на проволку, изоленту(иногда сварку), а так же перестановку запчастей и узлов с одного хода на другой 👍

Ну так то - да. У нас ни одна эля с КР не выходит, пока другая на КР не приедет. Запчасти тупо переставляют с одной на другую.

Красивая и мощная дурында.
На таком бы колёса на резиновые поменять и по городу гонять.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Gehennas @ 03.03.2026 - 16:26)

У российского двигателя производства Коломенского завода, какой экологический стандарт чистоты выхопа?

Коломенского завода уже давно ,нет...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Gehennas @ 3.03.2026 - 15:26)

У российского двигателя производства Коломенского завода, какой экологический стандарт чистоты выхопа?

У американцев спроси. Им вообще похуй на стандарты. Они ни в одном договоре по экологии не подписывались. и не собираются.

По 50 таких машин в год.. нехило разогнались. Молодцы!
Это сообщение отредактировал sizam77 - 3 мар 2026 в 17:29

Цитата (Бальджикан @ 3.03.2026 - 17:01)

Да Брянские технари вообще горазды красавцев производить, как-то тут тема была про етот брутальный внедорожнег: Простой и брутальный российский вездеход для охоты и туризма. Брянская «БН-Моторс» готовит к запуску производство новой модели повышенной проходимости под рабочим названием BNM Model 4x4. Подробности и фото опубликовал «Автопоток».

Ага , давай вместе поржём.

Цитата (DemAnd @ 03.03.2026 - 16:25)

Похож на логотип хоккейного клуба Амур. Хабаровск.

Только добрый.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ЛешийСова @ 3.03.2026 - 17:08)

Красивая и мощная дурында. На таком бы колёса на резиновые поменять и по городу гонять.

антикор, подкрылки, музыка!?

Цитата (gem222 @ 3.03.2026 - 16:58)

Побуду занудой. Как машинист имею право. На этом тепловозе установлены 16 горшковые дизели серии Д49, мощностью 4000 ксюшь. Такие же, как и на ТЭ116, ТЭП70 (и ТЭП70БС). Т.е, с 3-х секций снимается мощность 12000 лс. В 80-е года прошлого века, на Северной дороге, депо Печора, на участке Воркута - Сосногорск обкатывали 2ТЭ121, производства Ворошиловоградского завода им. Октябрьской Революции (ВЗОР, на них так и было написано), с 20-цилиндровыми дизелями данной серии, мощностью 6000 лс на секцию. С нагрузкой 25 тс на ось. Но тогда они оказались сильно опередившими своё время. Инфраструктура МПС не была готова к таким монстрам.

Неа, 20-цилиндровые (по крайней мере 1Д49) на них не ставили, тоже по 4000 сил на секцию были. Был ТЭ-136, на нем было 6000 л.с. на секцию, но его аж 4 секции выпустили всего.

Цитата (DAZADRALO @ 03.03.2026 - 17:38)

антикор, подкрылки, музыка!?

И занизить 😁
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Jbox @ 03.03.2026 - 16:26)

Я конечно дико извиняюсь, но вопрос. На фото есть контактная сеть. На дизеле теперь дешевле, чем на электричестве? Или там не везде контактная сеть? Или электровозы кончились?

Конташки на БАМе еще мало
В основном все держится на теплотяге.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ElektrikSPb @ 3.03.2026 - 16:31)

На Боинге Трансаэро уже не взлететь, так хоть на поезде покататься.

на своих поездах катайся или холодно там сейчас, пишут?Скоро весна, сосули растают в купе и катайся, только на ТЦК не нарывайся

интересно посмотреть смету сколько денег спиздили на рисунке

Ну как бы ок, тигр, символ - круто.
Мне кажется это Барсик, где оскал вменяющий ужас, мощь, силу, достоинство, гордость?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Он же 3-х секционный, нахера еще 5 таких цеплять? Он что луну тянуть собрался?

Я хз. Может новье перегоняют куда-то. Я просто обратил свое внимание, что на фотке он не один.
ПС. Шпалу влепили за что-то. 🤷‍♂️
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kosid66 @ 3.03.2026 - 17:14)

Цитата (Gehennas @ 03.03.2026 - 16:26) У  российского двигателя производства Коломенского завода, какой экологический стандарт чистоты выхопа? Коломенского завода уже давно ,нет...

Это Усраины твоей больше нет, а завод есть.


Это сообщение отредактировал DAZADRALO - 3 мар 2026 в 17:57

Цитата (vaisman @ 3.03.2026 - 17:40)

Неа, 20-цилиндровые (по крайней мере 1Д49) на них не ставили, тоже по 4000 сил на секцию были. Был ТЭ-136, на нем было 6000 л.с. на секцию, но его аж 4 секции выпустили всего.

Точно. И ещё 2 секции ТЭП80.

Цитата (Aburvalg @ 3.03.2026 - 17:50)

интересно посмотреть смету сколько денег спиздили на рисунке

говна поешь.