Ровно 70 лет назад родилась отечественная реактивная гражданская авиация

Цитата (Тубареткин @ 17.06.2025 - 16:29)

Авиакатастрофа 1958 год 17 октября, КВС - Гарольд Кузнецов, даже фильм сняли... У меня именно на этом Ту-104 отец погиб, так что, не люблю я этот самолёт

Катастрофа в Чувашии между селом Орауши и деревней Мамалаево, в которой еще погибла куча китайцев. У меня отец 1947 года, еще помнит этот этот эпизод. Самолет почти свечкой в землю вошел около железной дороги.

Цитата (adp @ 17.06.2025 - 13:14)

Ну не самый, самый Ту-144

Это мем из СССР
Размещено через приложение ЯПлакалъ

СССР - была (и остаётся) единственной страной, выпускавшей все типы самолётов полностью из своих комплектующих...

Самолёт, как читал, изначально имел недостаток, приводивший к катастрофам. Что-то связанное с хвостовым оперением, потом болезнь устранили. Но, реально титаны.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (maximkoff @ 17.06.2025 - 13:47)

Честно? Многое бы отдал чтобы вернуться в ТО время и этих гандонов на ноль умножить.

Ну если честно - сколько по времени рулил Гайдар и сколько рулит Путин?
Ну просто сопоставь цифры. Может не в Гайдаре дело?

" ... Всего было выпущено 201 машина ... " и " ... в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 37 самолётов ..."

Статистика удручающая, как по мне. Каждый шестой самолёт разбился.

Цитата (asdf007 @ 17.06.2025 - 18:56)

Цитата (maximkoff @ 17.06.2025 - 13:47) Честно? Многое бы отдал чтобы вернуться в ТО время и этих гандонов на ноль умножить.   Ну если честно - сколько по времени рулил Гайдар и сколько рулит Путин? Ну просто сопоставь цифры. Может не в Гайдаре дело?

А какая разница, кто из них сколько рулил? хозяева то у них одни и те же. Из одного гнезда птенчики, петушары гнусные...

Цитата (LUXVOLT @ 17.06.2025 - 16:44)

Цитата (Тубареткин @ 17.06.2025 - 16:29) Авиакатастрофа 1958 год 17 октября, КВС - Гарольд Кузнецов, даже фильм сняли... У меня именно на этом Ту-104 отец погиб, так что, не люблю я этот самолёт Катастрофа в Чувашии между селом Орауши и деревней Мамалаево, в которой еще погибла куча китайцев. У меня отец 1947 года, еще помнит этот этот эпизод. Самолет почти свечкой в землю вошел около железной дороги.

Да, это был рейс Пекин - Москва

Знакомый Ельцина в прицеле снайперской винтовки видел . До сих пор тоже жалеет

Цитата (Anderlecht @ 17.06.2025 - 13:17)

Потому что нефиг строить страны, на идеологии борьбы с чем то.

Ну ссср как бэ тоже идею борьбы практиковал. Тут дело в людях при власти. Тогда нужен был результат, а сейчас только отчёты.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Два раза летал на Ту-104. Обошлось. Каждый третий разбился. Отсюда летал. На этой фотке средний самолет потом погибнет
10 октября 1971 года. Авилайнер Ту-104Б СССР-42490


Это сообщение отредактировал ZmeyUA - 17 июн 2025 в 17:14

Самый последний выпущенный 104,когда отлетал своё,подарили Оренбургу и он стоял в Зауральной роще до 90-х годов-в нём детский кинотеатр был.


Это сообщение отредактировал Yap2Yap - 17 июн 2025 в 17:18

Последний полет самолёт совершил в 1986 году. В музей ГА г. Ульяновска.
А Китай до сих пор на базе этого планера самолёты клепает, вот это задел, я понимаю. 70 + лет в производстве.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Евгеньич008 @ 17.06.2025 - 16:54)

СССР - была (и остаётся) единственной страной, выпускавшей все типы самолётов полностью из своих комплектующих...

Не лукавь ....))

Цитата (Lokki3 @ 17.06.2025 - 17:02)

" ... Всего было выпущено 201 машина ... " и " ... в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 37 самолётов ..." Статистика удручающая, как по мне. Каждый шестой самолёт разбился.

У Боинг 707 статистика не лучше была.

Это тот самый ненавистный совок, который галоши только и умел делать. Зато сейчас 1000 самолётов за пятилетку клепают легко.

Цитата (001sergey @ 17.06.2025 - 13:10)

Были времена….

Да и люди были другие. И страна другая.

Если говорить о ТУ- 104, то и необходимо вспомнить и о Гарольде Кузнецове, который дал по сути билет в долгие полеты ТУ 104.
Кузнецов видел проблему в недоработке управления, нехватке руля высоты и стабилизаторов. Но высокие чины во главе с Туполевым простого летчика слушать не желали. Мало того, сам авиаконструктор, отказываясь признать свою ошибку, в сердцах бросил циничную фразу: «Это не самолет плохой, это вы на нем летать не умеете!».
17 октября 1958 года, выполняя рейс Пекин-Москва, Ту-104, командиром которого он был, разбился в Чувашии. Причиной катастрофы стал тот самый «подхват». Кузнецов до последнего старался вывести самолет из пике и продолжал сообщать данные приборов вплоть до самого падения. Именно эти записи позволили исправить недоработки в управлении Ту-104.

Товарищ Burig выше уже описал этот момент, свасибо вам.

Как говорится, только красивые самолеты могут летать.

Цитата

И в тех же 50 годах, родились наши несмываемые гениальные реформаторы.

Наверное долбоебов достатосно
тогда было которые это все поддержали, да в прочем, как и сейчас
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я летал на Ту-104 в 68-м году из Ташкента в Тбилиси. Круто было, не тошнило как на Ил - 18
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Наши предки-титаны

Да нет, скорее терпилы. Я на срочной пролетал на ТУ16 стрелком-радистом 67-69 года на Дальнем Востоке. Кстати, ни одного происшествия не было. А по стране было пару. Закон такой был, в случае происшествия в армии издавался приказ провести техосмотр во всей армейской авиации данного типа по причине происшествия. Одно помню - вылетела пробка, куда горючка - керосин заливается. Уж слишком у нас армия от гражданки была изолирована, поэтому гражданский вариант путёво не смогли создать. Да и ТУ16 наебнулось более 700 самолётов, статистика в инеете существует. При Сталине людей не жалели с целью построения социализма.

Цитата (Kromanon @ 17.06.2025 - 17:49)

Цитата Наши предки-титаны Да нет, скорее терпилы. Я на срочной пролетал на ТУ16 стрелком-радистом 67-69 года на Дальнем Востоке. Кстати, ни одного происшествия не было. А по стране было пару. Закон такой был, в случае происшествия в армии издавался приказ провести техосмотр во всей армейской авиации данного типа по причине происшествия. Одно помню - вылетела пробка, куда горючка - керосин заливается. Уж слишком у нас армия от гражданки была изолирована, поэтому гражданский вариант путёво не смогли создать. Да и ТУ16 наебнулось более 700 самолётов, статистика в инеете существует. При Сталине людей не жалели с целью построения социализма.

Пестабол ты знатный ...
" ... за период эксплуатации в вооружённых силах СССР в результате лётных происшествий было потеряно 145 самолётов Ту-16".

Про то, что гражданский не смогли создать, создавало одно и тоже КБ. Такой уровень аварийности стандартен для того времени.

Цитата (adp @ 17.06.2025 - 13:12)

Цитата (ksup @ 17.06.2025 - 13:10) Третий в мире реактивный гражданский  флот... И  всего через десять лет  после  самой разрушительной войны По факту флот стал вторым, Боинг 707 начал эксплуатироваться только в 1958 году.

Тут тоже вопросы. Боинг в 1958 был закуплен Пан Американ, но первые полёты выполнил ранее ТУ.
Ну, и, незаслуженно забыт Avro Canada C102 Jetliner ( http://wbairliner.com/1unsucces/acanada-102.htm ).

Цитата (adp @ 17.06.2025 - 13:14)

Цитата (Saksaul @ 17.06.2025 - 13:13) Ту-104 самый быстрый самолет... Ну не самый, самый Ту-144

Это песня. Исполняется на мотив похоронного марша.

Цитата

Из минусов, он по сути пассажирский ТУ-16. И требовал экипаж состоящий из военных лётчиков(или профи, хотя где им такому научиться)

Ночь, садимся в Хороле (Дальний Восток). Командир правому - давай сажай. Да смотри, в конце взлётка под небольшой уклон. Штурман - не оставляй женщин под старость, а тормоза на конец взлётки. Так с шуточками и летали, а я ещё прыгал, но с АН2.
Да, про Гагарина. Иду я значится, сидят два лётчика на скамеечке, с которыми я не раз летал. Кричат мне - Антоша, знаешь, Гагарин разбился? А что случилось? Они с Серёгиным место для рыбалки высматривали, не рассчитали, из пике не успели выйти. Гагарину всё было дозволено, хоть огурцы жопой ешь.