Нормально ему так "тачку прокачали"

Цитата (Маронюх @ 18.02.2025 - 01:03)

Развивающая страна, порадуемся вместе. Недавно смотрел советский фотоальбом, стоял дед в 70-х возле Нивы. Если бы его сейчас сфоткать, изменился бы только фары.

И возможно цвет металлик.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

А у нас зато березки, полюшко, озера голубые.

И чем это плохо? Лишь бы обхаять. Сделали рандомную склейку узкоглазого на кладбище старой техники и в современном вокзале: о, смотрите каких успехов достиг кетайский ж/д пром. На тебе наш Сапсан, не хуже смотрится. Пыль в глаза пускать и у нас умеют.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (WooDoo78RUS @ 18.02.2025 - 01:00)

А у нас зато березки, полюшко, озера голубые.

И храмы! И мечети!

Типа подъёб, а вот если бы СССР прогнулся бы, как Китай под Запад?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

...

Как же он переучивался, бедолага? У чувака, небось, руки по привычке тянутся лопатой уголька в топку подбросить.

Я тоже могу сфотатся с паровозом и современным локомотивом, и даже 26 лет ждать не надо, где там у нас хранилище законсервированных паровозов, помнит кто?

Цитата (dimkahon @ 18.02.2025 - 08:09)

Цитата А у нас зато березки, полюшко, озера голубые. И чем это плохо? Лишь бы обхаять. Сделали рандомную склейку узкоглазого на кладбище старой техники и в современном вокзале: о, смотрите каких успехов достиг кетайский ж/д пром. На тебе наш Сапсан, не хуже смотрится. Пыль в глаза пускать и у нас умеют.

Наш Сапсан?
ЭВС «Сапсан» (Velaro RUS) — высокоскоростные электропоезда из семейства электропоездов «Velaro» производства компании «Siemens», приобретённые ОАО «РЖД» для эксплуатации на российских высокоскоростных железных дорогах (одна железнодорожная линия Санкт-Петербург — Москва на Октябрьской железной дороге, протяжённость 650 км). Брендовое название получили в честь сокола-сапсана (Falco peregrinus). Электропоезда серии ЭВС1 — постоянного тока, ЭВС2 — двойного питания. Разработаны компанией «Siemens» специально для России.
По состоянию на 2015 год «Российские железные дороги» приобрели шестнадцать десятивагонных поездов ЭВС в два этапа, кроме того, «Siemens» получила контракт на техобслуживание составов в течение тридцати лет стоимостью в 354 млн евро.

Цитата (NNikola @ 18.02.2025 - 03:10)

СССР примерно так-же шагнул с 1920 по 1940! Только за 20 лет...

Ну это же при "кровавом" социализме. При этом режиме только церкви и мечети, но самые большие в мире, а если нет, то еще сделаем, у нас еще 5 (11 в уме) лет рывков и прорывов с самым большим "другом" народа и гарантом Конституции.

В России все наоборот
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно, на сколько больше глава КЖД получает больше рядового машиниста? Ну сравнить хотелось бы их и нас, а потом делать выводы.

Цитата (bibliotekarb @ 18.02.2025 - 04:52)

Цитата А у нас зато березки, полюшко, озера голубые. Я такие же фотки могу за десять лет показать. Я вначале бурения 2012г и станок 3д86 и я вконце бурения 2020г станок cat 160 на базе mersedes actros

У тебя буржуйские, а китайцы на своем "паровозе" в 21 век..

На угольных разрезах китайцы используют паровозы до сих пор. Смысл жечь соляру?

Вот блядь и галоши
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, именно такое развитие в стране происходит, если вовремя избавится от паразитов.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Китаедрочные посты в рунете активизировались в связи с последними внешнеполитическими событиями?
Я думаю, уже очень недалек тот день, когда "китайское лобби" начнет заезжать по 275, как сейчас агенты Запада.

Цитата (1ekary @ 18.02.2025 - 01:01)

Не понимаю конечно, Китай очень сильно шагнуло вперед за те же, 26 лет. Но может, разница на фото в 126 лет?!

Нет, всё правильно написано.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (dimkahon @ 18.02.2025 - 08:09)

Цитата А у нас зато березки, полюшко, озера голубые. И чем это плохо? Лишь бы обхаять. Сделали рандомную склейку узкоглазого на кладбище старой техники и в современном вокзале: о, смотрите каких успехов достиг кетайский ж/д пром. На тебе наш Сапсан, не хуже смотрится. Пыль в глаза пускать и у нас умеют.

Наш! Скрепный! Сапсан!
Бля, откуда вы все берётесь? Древний Симменс Веларо, который втюхали ПИДу за охеренные деньги с охеренной взяткой.
Тогда Альсторм предлагал более современные поезда и намного дешевле. Но Симменс столько бабла завёз в шубохранилище, что владелец не смог отказаться.

Цитата (WooDoo78RUS @ 18.02.2025 - 01:00)

А у нас зато березки, полюшко, озера голубые.

И разруха по всей стране. Молодцы Китайцы, хоть кто то но не мы.

Китай привлекал инвестиции, поддерживал стабильную экономику, в России тоже приходили иностранные технологии и инвестиции до 2014 года, часть продержалась до 2022 года, а теперь все.

Цитата (1ekary @ 18.02.2025 - 01:01)

Не понимаю конечно, Китай очень сильно шагнуло вперед за те же, 26 лет. Но может, разница на фото в 126 лет?!

Ты не поверишь! До 1994 года в Китае жд транспорта считай не было. Как не было автомобильной промышленности
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (DarKnight @ 18.02.2025 - 01:03)

В 1999-м Китай ещё на паровозах ездил? В РФ их тогда особо не было уже, если только в запасниках или для съемок фильмов.

Открою секрет… еще в 2000-х в Северной Корее маневры с вагонами вручную делали. А в Китае была такая же как у нас сейчас техника на железной дороге…
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тюнинг 100500
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (bibliotekarb @ 18.02.2025 - 04:52)

Цитата А у нас зато березки, полюшко, озера голубые. Я такие же фотки могу за десять лет показать. Я вначале бурения 2012г и станок 3д86 и я вконце бурения 2020г станок cat 160 на базе mersedes actros

То есть 3д86 заменили на русский катерпиллер и мерседес
Та хули, ты еще дисковый телефон и 16 айфон покажи - яблоко тоже исконно русская компания

Цитата (WooDoo78RUS @ 18.02.2025 - 01:00)

А у нас зато березки, полюшко, озера голубые.

И все засрато и поля и озера и моря.
Размещено через приложение ЯПлакалъ