Это "Руслан" производства завода имени Антонова, г. Киев, Украина
Минусаторы. Это Руслан. Разработан в СССР. Эксплуатанты - Россия и Украина. А вот замечание «наконец то у нас научились делать» это конечно дно. Ибо первый полет - год так 1986-1987.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
И что же это было? Полный список до февраля 2022 в студию
Зачем тратить на тебя время, если ты украинское предприятие "антонов" не считаешь украинским. Ты наверно и американскую Sikorsky Aircraft Corporation не считаешь американской
Зачем тратить на тебя время, если ты украинское предприятие "антонов" не считаешь украинским. Ты наверно и американскую Sikorsky Aircraft Corporation не считаешь американской
Ты на простой вопрос ответить не можешь. Потому что нечего Я и так знаю ответ - ничего. Совсем Чисто поугарать его написал Считаю это предприятие давно мертвым, задолго до начала боевых действий.Зачем считать чье то чем то, если оно мертво Никому, кроме России, их самолеты никогда не были нужны
Это сообщение отредактировал DUnlim - 8 ноя 2023 в 18:26
Красивый самолетик. Наконец то у нас научились делать уникальные грузовые самолеты. Молодцы, я очень рад. Можем, когда захотим.)))... В авиации слабо разбираюсь, но все равно молодцы)))...
Это "Руслан" производства завода имени Антонова, г. Киев, Украина
Крылья делались на Ташкентском авиазаводе(доставлялись самолетом КБ Мясищева,ВМ-Т),хвостовое оперение-в Воронеже,насколько помню.И еще сотни предприятий(сейчас уничтоженных),сделавших приборное оборудование,электрооборудование и кабели,трубопроводы,гидравлику,пневматику,шасси.Так что в Киеве только собирали.
Всё верно, только маленькое уточнение. Крылья и центропланы, которые собирались в Ташкенте, в Киев и Ульяновск возили на Ан-22, который был специально доработан для этого. У него был усилен фюзеляж, кроме того добавлен дополнительный третий киль на хвосте. Где-то была его фотка с крылом Руслана на "горбу". Вот он
К сожалению,это не у нас.Этот самолет построен в СССР,это там умели строить такую,и даже более крутую технику. Это отголосок более развитой цивилизации,ныне уничтоженной дикарями во власти.
Полностью с вами согласен. Там была развита система инженерной мысли, которая в свою очередь всегда воплощалось в конечный продукт, при непосредственном участии профильного КБ . К сожалению, сейчас -(очень надеюсь, что ТОЛЬКО☝️на данный короткий - в истории России и не такое случалось, исторический момент), искуственно заменена на всякие контрафактные лицензионные корочки. Обладатели которых, в свою очередь, на сегодняшний момент громко заявляют нам, что вот именно они, и есть настоящие дипломированные специалисты. Покупка диплома, покупка курса, покупка зачётов, покупка кривой программы, покупка рабочего места - на этом всём не взлететь...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Красивый самолетик. Наконец то у нас научились делать уникальные грузовые самолеты. Молодцы, я очень рад. Можем, когда захотим.)))... В авиации слабо разбираюсь, но все равно молодцы)))...
Оно и видно, что слабо разбираешься... Эта машина разрабатывалась в 70-80 годах прошлого века, в серию пошла в середине 1980-х. Это советский самолет, в разработке которого принимали участие Ульяновский авиационно-промышленный комплекс (УАПК), Киевское авиационное производственное объединение (КиАПО) и Ташкентское авиационное производственное объединение (ТАПО). И выпускать его прекратили в 1995 году. В 2000-х достроили несколько самолетов и все, больше они не выпускались.
Лазил как-то по такому в Сеще, на День Авиации. Здоровенный пиздец! А кабина у пилотов у такого здоровенного самолета ммаленькая-маленькая. И лезть туда надо по лесенке, аккуратно, чтоб не уебаться головой о туннель эвакуации (так он называется?) И приседает он красиво, для погрузки.
КБ Антонова - никогда украинским не было! Даже после того, как его перебазировали в Киев!
Как дети малые: моё, нет моё. Советское это, а в советское время хохол и москаль в одной упряжке работали. В Киеве или Ульяновске, не важно. На страх всем буржуям!
И выпускать его прекратили в 1995 году. В 2000-х достроили несколько самолетов и все, больше они не выпускались.
пахнет пиздоболизмом лично сам,весной,в Ульяновске присутствовал про выкатке с "Авиастара" на ВПП аэропорта "Ульяновск-Восточный" абсолютно новой тушки такого красавца
Крылья делались на Ташкентском авиазаводе(доставлялись самолетом КБ Мясищева,ВМ-Т),хвостовое оперение-в Воронеже,насколько помню.И еще сотни предприятий(сейчас уничтоженных),сделавших приборное оборудование,электрооборудование и кабели,трубопроводы,гидравлику,пневматику,шасси.Так что в Киеве только собирали.
Расстрою тебя немножко! Дело в том, что кyiv и Ульяновск, это не один город, и даже страна не одна.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
пахнет пиздоболизмом лично сам,весной,в Ульяновске присутствовал про выкатке с "Авиастара" на ВПП аэропорта "Ульяновск-Восточный" абсолютно новой тушки такого красавца
В законсервированном состоянии стояло несколько недостроенных, вроде 3, если правильно помню Видимо, решили доделать наконец
И выпускать его прекратили в 1995 году. В 2000-х достроили несколько самолетов и все, больше они не выпускались.
пахнет пиздоболизмом лично сам,весной,в Ульяновске присутствовал про выкатке с "Авиастара" на ВПП аэропорта "Ульяновск-Восточный" абсолютно новой тушки такого красавца
RA-82030 (построен в 1987 году, прошёл КВР в 2013 году);
Ты его видел после модернизации. Новые не строятся. Так что проверяй обоняние.
Красивый самолетик. Наконец то у нас научились делать уникальные грузовые самолеты. Молодцы, я очень рад. Можем, когда захотим.)))... В авиации слабо разбираюсь, но все равно молодцы)))...
Жалко ,, Мрию,, потеряли... Вот уж уникальный грузовик...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
RA-82030 (построен в 1987 году, прошёл КВР в 2013 году);
новая авионика(наша,кстати,новые движки,тоже наши) и чо там от 1987 года осталось?
Про движки тебе уже сказали. А что осталось... Да все остальное. Ты вообще представляешь что такое построить такой самолет? Их потому и не выпускают больше, что сотни предприятий, принимавших участие в создании этой машины, давно уже не существуют. Увы, таких машин на горизонте российского авиапрома пока не видно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
умел же делать 
лично сам,весной,в Ульяновске присутствовал про выкатке с "Авиастара" на ВПП аэропорта "Ульяновск-Восточный" абсолютно новой тушки такого красавца
yaplakal.com
aapra8 ноя 2023 в 18:04