Аэропорт с точки зрения пилота

Крестанул. Интересная тема.

Очень занимательно

Хорошая тема. А куда они полетели?

в натуре как то все гламурненько выглядит...кажется что проплачен этот фотоотчет самой эйрбас...этому как его: блохеру...

o_O бензин дорогой или ехать так далеко??

бля, пусть меня наймут!!! я за 500 буду их катать по ВПП хоть весь день!

вот почему билеты на самолёт так дорого стоят. 90% стоимости билетов уходит на поддержание аэропорта, зарплату целой роте обслуживающего персонала, метеорологам, массажистам, консультантам, экстрасенсам и т.п. Черезчур жирно.
Если бы какой-то дяд Вася возил бы сам на своём сомолёте, на поле сажался бы - цены на проезд у него были бы дешевле в 100 раз.

jakerator
фотографам еще платить надо))) а с дядей Васей есть вариант, что количество взлетов будет сильно разниться с количеством посадок. зато каждый раз - новый дядя Вася))

Работала в аэропорту, насколько знаю , очень сложно договориться о таких сьемках с САБом. А "чистая" зона называется "стерильной".

Вообще,я так вижу второго пилота жестко эксплуатируют - чемойдан носи, все проверяй ,осматривай ,а в полете надо еще и за командиром смотреть(ты туда не лети ,ты сюда лети )

C трудом вериться, что летчик сидит не в одноклассниках)) в компьютере, сама летала, проходили.
Бортпроводники не знакомяться с летчиками, это для репортажа видимо

Эм, а про политику Эйрбас можно поподробнее? Очень-таки заинтересовало почему Экипажу нельзя слетываться? Какие именно преимущества?

Jakerator, не нравится, не летай. Все просто. Летай с дядей Васей. И с нерусскими водителями не пристегиваясь катайся. А там и посмотрим.

Это сообщение отредактировал Ыргамонгул - 17.02.2010 - 11:56

в наш час в маршрутку садица опасней чем к "дяде васе" в самолёт. Так что думаю услуга будет очень популярной.

Как бы интересно, почему нельзя экипажу "слетываться"?

это как ? типа "мы подумали и я решил"? а там пассажиры сидят в предвкушении полёта. они ещё не знают, что у квс сегодня чё-то настроение нелётное.
а если серьёзно, вдруг он откажется и что тогда? никто никуда не полетит? расскажите, а то я летал на самолёте всего один раз, в детстве
плюсанул

Это сообщение отредактировал kanaimbl4 - 17.02.2010 - 12:06

jakerator
ну, покупай самолет - будем бизнес мутить. Ростов-Москва 500 рублей
не, надо в 100 раз дешевле, знач писят. я хоть и не Вася, но думаю за такую стоимость в пилоты сгожусь . в Microsoft Flight Simulator 30 минут налета, опять же..

Это сообщение отредактировал snoob - 17.02.2010 - 12:10

С позволения, я расскажу, относительно моего внушительного налета, как пассажира на Крайний Север. Пилоты расскажут подробнее. Дело в погоде. В сложные погодные условия принимает решение КВС, при этом имеет значение класс пилота. При этом учитывается очень много факторов, как-то ветер (особенно боковой, в него очень большая вероятность не улететь), обледенение или заснеженность ВПП, туман, гроза и т.д. Если принято решение не лететь, до улучшения погодных условий, рейс задерживается. Люди ждут в зале ожидания или в гостиницах. При этом, по идее авиакомпания не обязана размещать пассажиров в гостиницах на время задержки по погодным, вина не компании. НО уважающие себя и своих клиентов компании это делают....Так как в Районы крайнего Севера, можно и по 3-4 суток не улететь.
Ой, плюсануть забыл.

Это сообщение отредактировал Ыргамонгул - 17.02.2010 - 12:19

Хорошо сказано =), по теме +

Забавно. +

Вот интересно, КВС Медведев также чОтко и слаженно провёл предполётную подготовку, брифинг, также тщательно изучил схему захода и т.д. и т.п. и всё было гуд. С улыбкой сел в аероплан и взлетел. Только при команде рассчитать повторный заход замешкался, растерялся, запутался в приборах и со словами "ПИЗДЕЦ!" не совсем удачно приземлился на рельсы транссиба. (Катастрофа Boeing 737 в Перми 14.09.2008)

хороший пост.
хорошо S7 PRиться.
хотя, я и не люблю эту компанию, хамоватые они.

А почему каждый раз новая команда экипажа?
Так интересная темка.

Это сообщение отредактировал Blame - 17.02.2010 - 13:46

спасибо) просветил

Тема интересная, но летать ссыкотно... Особенно, если прочитать книгу В.Ершова "Раздумья ездового пса". Там и про взлёт, и про посадку, про катастрофы, совершенные "по-тупому", про адский труд экипажа... Не так все гламурненько, как в этом посте. Но теме, однозначно жирный плюс. А книга в инете есть, рекомендую.

В сериале стюардессы всё не так подробно! Ставлю +!