Как возводят бетонные опоры мостов под водой 

Опять немецкое слово. Koffer (чемодан) damm (плотина). Пидорасы, Петр прорубил окно в Европу, а эти гондоны Путин, Шойгу и прочие дегенераты… закрыли форточку. И запенили. Поеду на выхи к памятнику Суворову в Альпах. Подмету, уберу снег с друзьями. Вот тогда были полководцы. В кулаке держали весь мир. А эти клоуны… Может Пригожин их всех повесит на суку, а?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Трудно поверить, но нет.

Это шпунт Ларсена.
Он с замочком.

Перевел иностранную статью без конкретики? Молодец, кхм... Коффердам у нас понятие не используется. Называют просто- шпунтовое ограждение. Забивают шпунт Ларсена, качают воду и работают посуху. Для забивки шпунта используют речфлот (реже), или монтируют временный рабочий технологический мост. Иногда, если позволяет глубина и течение, отсыпают временные островки, ск которых возводят промежуточные опоры. И да, кессоны в настоящее время в России запрещены для устройства опор мостов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Помницца, в больнице, после операции, я знатный мост возвёл в таком судне.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Представляю отзыв медсестры

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Таки да, судна очень разные бывают и для разных целей. Как и суды)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет, бетон в воду льют столько сколько океан готов принять

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кессон по определению без дна. Верх закрыт, насосы создают избыточное давление воздуха, чтобы забортная вода кессон не затапливала. Сверху шлюз, через который извлекают вынутый грунт и входят-выходят люди. На выходе их встречает кессонная болезнь.
Людишки копают грунт, специально утяжеленный кессон заглубляется в яму под собственным весом.

Работал в мостоотряде. Последний мост строили именно с помощью кессонов. Сам не видел, старожилы рассказывали, что есть ещё такой способ подготовки дна: когда мягкий придонный слой толстый, туда под давлением вкачивают струю бетона, она пробивает мягкий слой и создаёт подбетонку - основание для установки основной опоры.

Мне коффердам вроде на зуб ставили когда лечили, вроде так же называется

Ну да, а за шпунтом Ларсена 16 метров воды, поначалу не привычно, особенно когда что-нибудь громко щёлкает)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Именно так.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Может - Судей?

Ничо не понятно! Можно человеческим языком?
Я вообще не пойму, как в той же речке выкопать что-то, пусть даже 1,5 метра ИЛА!?
Я колодец, в том году пытался хоть кольцо нижнее откопать)) Так там ППЦ!
А на реке, всё что откопаешь вокруг свай, всё туда за 10 минут с окружности как в воронку сольется... Весь ил и грунт. И как бетон, не пойму лить лить? В воду?
А опалубку? В воде устанавливать? Ещё больше вопросов появилось))
Надо реально видео умное посмотреть!
Проще тогда сразу длинные сваи забивать с плавучего средства по ДЖПС!
И ВСЁ!

Судов!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

при строительстве Литейного моста 1864в СПб использовали кессон, дважды оборачивалось трагедией, массовой гибелью рабочих

Мост Идс (Сент-Луис) и Бруклинский мост (Нью-Йорк) были испытательными полигонами для строительства кессонов. Эти кессоны представляли собой огромные баллоны со сжатым воздухом, используемые для строительства прибрежных опор и устоев, на которых крепились мосты. Кессон означал более быстрое и дешевое строительство, но существовали скрытые издержки - кессонная болезнь (декомпрессионная болезнь). В кессонах рабочие работали при давлении до 55 фунтов на квадратный дюйм, и кессонная болезнь была обычным явлением.

Интернет

Ну и фильм, отчасти про это.

Правда вызывает недоумение то, что во всём Нью-Йорке не нашлось ни одного электрика
-Зачем трахаться с программой отключения вентиляторов, когда можно тупо отключить ячейку, питающую вентиляторы?

колодцы похожим способом копают.
p.s. третий раз копать не полезу - кислорода мало внизу, кольца ползают, плывун непредсказуемый. ну его нах

На выхи - это на майские?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кессонная болезнь при строительстве Бруклинского моста их встречала по началу, так как технология была новая и опыта не имелось. Потому уже догадались делать постепенную декомпрессию и стало заметно легче.
А по началу там, под водой внутри кессона даже динамитом шарахали что бы камни разбить. Роблинг младший руководил строительством тоже от кессонки стал инвалидом и сидел дома, а строительством руководила жена. И так 13 лет!
Вообще история строительства Бруклинского моста очень увлекательна - советую почитать. Мечта съездить и пройтись по нему.

По моему такой коффедам, у стоматолога ставят, при лечении зубов.

У меня первое образование - строитель мостов и других искусственных сооружений, причем еще в СССР полученное. И то про коффердам я сейчас в первый раз услышал, а гугление выдает что-то про стоматологию.
ТС недоговаривает. Там три способа - 1 кессон, сейчас достаточно редко используется. 2 шпунтовое ограждение (то что он называет коффердам). 3 буронабивные сваи. Там от грунта зависит, погружают трубу где конец выше уреза воды, потом вынимают грунт из нее, вставляют арматуру и бетонируют. Причем там наличие воды в ней не проблема, бетон спец. марки и он вышибается вверх всю воду при заливке. Зрелище еще то.

Особенно когда весной ледоход с льдинами по 50 см. толщиной и в шпунте чопиков деревянных - вагон и тележка, вот где экстрима полные штаны!

Шпунт Ларсена вроде как именуется.