Как готовится вылет. С самолетом один на один, 17 фото

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (4) 1 2 [3] 4   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
zoo0oza
23.09.2009 - 13:36
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 19.09.09
Сообщений: 16
Эх,Ан-2 подготавливать горааздо легче rolleyes.gif
 
[^]
Arlik
23.09.2009 - 13:37
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 28.05.07
Сообщений: 2242
И себе в избранное - СПАСИБО!, и друзьям для просвещения)
 
[^]
Kreontinio
23.09.2009 - 13:51
0
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 27.11.08
Сообщений: 441
Автору спасибо! Молодца!
 
[^]
Djntv
23.09.2009 - 14:17
0
Статус: Offline


ЯПозитиватор

Регистрация: 23.06.09
Сообщений: 1795
красивые пикчи, букафки хорошие... +++
 
[^]
falseocean
23.09.2009 - 14:46
0
Статус: Offline


Несу чушь в массы...

Регистрация: 2.09.08
Сообщений: 812
Спасибо автору!Занимательный пост, крестую...
 
[^]
РыжаяБородa
23.09.2009 - 14:52
0
Статус: Offline


Рыжая Борода

Регистрация: 31.08.09
Сообщений: 1944
у меня дядя бывший техник. от него нечто подобное слышал. теме КРЕСТ
 
[^]
xDDD
23.09.2009 - 15:03
0
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 10.09.08
Сообщений: 126
Замечательно узнать услышать в каком то роде почувствовать то к чему не сможешь прикоснуться наверное никогда... кабина пилота заглушки )))
теме только плюс
 
[^]
DedMazay
23.09.2009 - 15:06
0
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 22.07.09
Сообщений: 927
Млять ещё больше начал бояться этих самолетов... ну что за жизнь...
 
[^]
Malhablado
23.09.2009 - 15:16
0
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 23.07.09
Сообщений: 274
хоть и пижжэно из блога - плюсану. тема зачетная
 
[^]
Андруша
23.09.2009 - 15:19
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 22.09.09
Сообщений: 69
Интересно было почитать и узнать чтото нового. +
 
[^]
halolo
23.09.2009 - 15:36
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 22.09.09
Сообщений: 62
Cам 2 года в армии шланги сматывал-разматывал. Крестик.
 
[^]
senets
23.09.2009 - 16:21
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.08.09
Сообщений: 1449
Отличный пост! Спасибо! Сам часто летаю, но никогда не задумывался о работе авиатехника
 
[^]
oragul
23.09.2009 - 19:06
0
Статус: Offline


Гость

Регистрация: 22.09.09
Сообщений: 0
всегда было любопытно узнать что там происходит с самолетом. Что там в "кухне".... СУПЕР, любопытство удовлетворено. Спасибо.
 
[^]
AGS17
23.09.2009 - 19:07
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 27.02.09
Сообщений: 11685
<Взлетает пассажирский авиалайнер.
В момент отрыва базовых стоек от земли раздается непонятный грохот,
который стихает через несколько секунд после взлета.
Бортинженер успокаивает встревоженых пилотов:
- Не обращайте внимания, это топливозаправщик поздно отсоединился.>

У меня была мечта попасть в авиацию. Но, как видно не судьба. Зато работаю в бывшем военном авиатехническом училище.
 
[^]
Dzagy
23.09.2009 - 20:21
0
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 17.09.08
Сообщений: 231
познавательно, тру )
Плюсанул
 
[^]
PsychoticBison
23.09.2009 - 21:34
0
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 3.03.09
Сообщений: 443
Респект! Хорошая экскурсия "за кулисы".
 
[^]
elsarharadren
24.09.2009 - 00:53
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 19.09.09
Сообщений: 73
А еще есть инфа?... похоже на рассказ "аэропорт" забыл автора
 
[^]
serjo1976
24.09.2009 - 01:35
0
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 25.06.09
Сообщений: 410
Спасибо автору и репостеру. +
 
[^]
KotBegemot
24.09.2009 - 04:49
0
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 16.07.09
Сообщений: 383
Бля, а ведь реально ни о чем не задумываешься. Прибежал, упал в кресло и вырубился в нем. А с чужбины возвращаешься - так уже вырубленный регистрируешься))
 
[^]
SkySoul
24.09.2009 - 09:02
0
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 24.09.09
Сообщений: 451
Ниразу не летал (все как то по земле-воде больше), но в небо тянет неимоверно.
Автору респект. Теме крест.
 
[^]
printt
24.09.2009 - 09:10
0
Статус: Online


Весельчак

Регистрация: 20.04.09
Сообщений: 165
мечта всего детства - авиация +1
 
[^]
Градусник
24.09.2009 - 10:18
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 24.09.09
Сообщений: 1
Прочитал пост и не смог не написать отсебятины ибо летал бортпроводником на тушке около 2х лет.

Итак. Кабинный экипаж авиалайнера ту154. (именно лайнера))

Состоит из 5 человек. 1номер - бригадир, 2 бп, 3бп, 4бп и 5бп соответственно.
Первым номером в стандартном российском экипаже бортпроводников летает бабка лет 40-50, а то и 60-70 лет, сейчас вроде намечается тенденция к смене данного контенгента на более молодой, что не может не радовать. Основные обязанности раздача пендалей подрастающим проводницам и проводоникам, поедание вкусностей из бортпитания и здравый сон во время всего полета на заднем ряде сидений первого салона. Бортпитание кстати для пассажиров (на сленге - паксов) и для экипажа различается, как правило оно двойное и в нем положено больше вкусностей. Начинается работа бп номер 1 на предполетном пункте подготовки за 2,5 часа до вылета рейса, где бригадир должен проверить внешний вид подчиненных, провести блиц-опрос по расположению аварийно-спасательного оборудования, а также действиях экипажа при ЧС и прочих. Затем сообщает экипажу количество пассажиров, есть ли среди пассажиров спецконтенгент, а также порадовать о количестве коммерческой и багажной загрузки, чтобы бортпроводник ответственный за загрузку заранее принял решение когда ему бежать на самолет пораньше или попожже чтобы успеть завершить загрузку до вылета без задержек. В полете основная работа номера 1, это смотреть в окно или спать. Но до этого еще нужно дослужиться - налетать 10.000 часов и сдать кучу всяческих экзаменов и тестов. Хотя по идее бп номер1 вместе с бп номер 5 должны еще заниматься обслуживанием пассажиров в первом салоне. Но кто начальник тот и прав. И самое главное, после окончания рейса бп1 пишет отчет о полете в формуляре, где выставляет оценки действиям экипажа и стучит за малейшие косяки. Например сколько раз бп номер 5 был застукан курящим на кухне или в толчке. Затем отдает формуляр в службу бп, и за косяки виноватый будет отпижжон.

Бортпроводник номер 2. На данного товарища свалилось самое большое "щастье" - заведовать алкогольными напитками и сувенирами предлагаемыми на борту паксам. За денежки естественно. А также обслуживание 2го салона вместе с бп номер 4. Перед вылетом бп номер 2 бежит в здание где раздают контейнер с сувенирами, пересчитывает их по количеству и расписывается в получении ТМЦ, после чего контейнер опечатывают пломбой и доставляют на самолет. Плюс этой работы в том что можно насовать своего алкоголя и впарить доверчивому пассажиру, естественно неплохо заработав, минус в том, что помимо этого нужно обслуживать второй салон, а там если не ошибаюсь около 100 посадочных мест. Еще это достатно тяжело сделать если рейс короткий, скажем 3 часа. Надо успеть напродавать и успеть всех накормить, чаем напоить, убрать, посуду пересчитать. Перед самой посадкой проводник ответственный за сувениры заполняет бумажку где указывает сколько и чего продал, кладет бумажку в контейнер и опечатывает пломбой. Затем по прилету в аэропорт базирования идет в кэтринг и отдаёт выручку. Если самолет летит без разворота, то в пункте прилета контейнер с добром сдается на ответственное хранение и будет возвращен на борт при полете назад. Очень часто за время хранения исчезает коньяк хенесси и прочие вкусности за что бп впухает со своей зарплаты.

бп номер 3. Помойму отвечает за подушки, пледы и шамахты, коммандует на кухне и отвечает за приём бортпитания. Ну подушки пледы и шахматы это фигня, поэтому не будем заострять на этом внимание. Главное - хавчик! По прибытии хавковоза проводник зорко бдит чтобы питание не оказалось просроченным и не имело характерного запаха. А также чтобы этого питания хватило на всех. Потом еще надо умудриться это питание рассовать по уголкам и дыркам чтобы оно не мешало передвигаться по салону свободно. Главная жопа быть третиьим номером - это посуда. В АК где я работал в ланч-боксах была не одноразовая посуда,а какие то дурацкие фарфоровые чашечки которыми всё руководство безумно гордилось, ну и ясен пень что эти хреновы чашечки стоят копейки, но коль просохатишь возьму аж 80 рублей за миску. В одном ланч-боксе было 3 миски и одна здоровая тарелка, и по первости были чашки для чая, но что то часто они бились так что пришлось заменить их пластиковыми аналогами. Кстати за бой посуды бп тоже отвечал рублем. итого 80х4=320 рублей за один стыренный паксом ланч бокс. (миски нравились не только руководству, но и паксам). Также номер 3 принимает питьё, как то соки и газировки. На один рейс грузиться около 60 литров сока и 120 литров газ воды и минералки. После выполнения рейса списывается, а невыпитый сок делиться между членами экипажа и тащиться домой. Обычный навар после рейса - ящик кока колы, банка кофе, упаковка чая, ящик сока на каждого. После того как самолет вышел на эшелон бп включает печки и начинает разгоревать косолетки с горячим питанием. Горячее питание раздается на всех рейсах длительностью более 2 часов (если не ошибаюсь). Достаточно муторная процедура потому что печки стоят не микроволновые, а стандартные типа гриль, где косолетки (обычно алюминиевые) кладуться прямо на тэны. Поэтому на руки надеваются краги чтоб не обжечь руки. Самое главное - не сжечь питание, так как ничего не может быть хуже голодного пассажира. После кормежки, нужно пересчитать чашки и стаканы. довольно таки унизительная процедура, которую многие предпочитают не делать и в конце месяца получают расчетку с большим минусом (бывает по 4-5 тыщ рублей). Ну а если недосчитался то приходиться ходить по салону и вежливо спрашивать - не сп...л ли кто стаканчик или миску там. Особо реальные третьи номера берут в руки микрофон громкоговорящей связи и намекают что если миску не вернут то будет послеполетный досмотр - процедура вполне частая, так как бывает тырят спас жилеты которые расположены под креслами - реквизит обязательный если полет будет проходить над акваторией какого нибудь моря или большого озера. Цена жилета ксати 350 баксов - сумма уже весомая.


бп4. Отвечает за аптечку. Перед вылетом весь экипаж в обязательном порядке проходит предполетную медкомиссию. Где меряется давление, пристально изучаются зрачки. Не долбил ли проводник вчера в ростове гаху с которой и по сей момент его плющит? Или не бухал ли бортинжинер много водки с проводницей? Затем экипаж ставит свои подписи о том что случись чо со здоровьем - врач не виноват. Вобще в авиации все делается на бумажно-подписочной основе. Под каждой бумажкой человек ставит свою подпись чтобы если что снять с себя вину. И все так и норовят тебе подсунуть что нибудь на подпись - потом если будет идти разбор полетов у тебя есть отписка и ты невиноват.
Тут же на мед пункте проводник берет аптечку и расписывается в журнале о своей ответственности за вверенные ему препараты. Если в полете не дай бог что нибудь понадобилось по прилету на базу проводник сдает аптечку с отчетом о проделанной работе и потраченных препаратах. Во время полета бп номер 4 вместе с бп номер 2 обслуживает второй салон.

Про бп номер 5 можно писать долго и много и главное интересно - потому что отвечает бп номер 5 за багаж и знает много интересных интересностей. К тому же ставят на пятый номер в основном парней. будет интересно обязательно напишу - сейчас нужно бежать по делам.
 
[^]
DeadChrist
24.09.2009 - 10:40
0
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 3.08.08
Сообщений: 274
спасибо, автор! очень интересно и познавательно!
 
[^]
дык
24.09.2009 - 10:53
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 24.09.09
Сообщений: 2
с децтва заболел небом! спасибо автору!
 
[^]
Каштанчег
24.09.2009 - 11:27
0
Статус: Offline


Люблю мясо

Регистрация: 5.12.08
Сообщений: 2435
Очень понравилосьsmile.gif Очень люблю летать, меня завораживают самолеты и все, что с ними связаноsmile.gif В аэропорту меня вообще охватывает сладкое предвкушение полетаsmile.gif Хотя летала довольно-таки много раз, эти ощущения не проходят и каждый раз это для меня превращается в огромное удовольствиеsmile.gif Поэтому от меня особенное огромнейшее спасибо автору за материал и фотографии, прямо радуюсь и обнимаю и, естественно, ставлю крест))
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 11471
0 Пользователей:
Страницы: (4) 1 2 [3] 4  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх