Фото с работы - 2

ещё

Это сообщение отредактировал BigCap - 21.06.2021 - 17:33

Конечно, "ORANGE SEA" 2019 года постройки. Новая иномарка, что на таком не работать) Семь футов тебе!

Часы зачет)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

перекус какой-нибудь и напитки....
ничего такого

Это сообщение отредактировал BigCap - 21.06.2021 - 17:35

Пиво и фрукты :)

Ай, спасибо, ТС, порадовал! И фото зачетные, и настрой позитивный!

Как уже верно подсказали, это грузовые стрелы. Их еще называют лебедками, хотя технически это не совсем верно. Прикол в том, что они настраиваются, как правило, 1 раз на всю стоянку. А дальше гак с грузом гоняет только на тросах от двух лебедок, сами стрелы стоят статично и не вертятся как кран.

Клевые темы, классные фотки, жаль не могу плюсануть…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Первая тема больше понравилась) Больше и разнообразнее фото, больше текста))

Мореманам респект..

Пролистывая пост, понял насколько унылая у меня работа(
Завидую!!!!

Мало фоток!!! Давай исшо!!!!

Спасибо за фото и интересную тему. Пару вопросов задам, с позволения так сказать.
1. Сколько учиться на обычного матроса, какова вероятность попадание на работу на иностранное судно после наших учебных заведений? И насколько тяжела работа обычного матроса? Соответственно, если начал работу матросом, то есть ли дальнейшая возможность карьерного роста?

2. Интересно узнать, чисто из вашей практики, какой возраст больше подходит для подобной профессии. Ну, допустим мне 30 лет, предположим, пойду завтра учиться, есть вообще смысл так поздно начинать?

3. Было бы интересно узнать в целом про график работы. Виды, прогулки, барбекю - это, конечно, хорошо, но ведь у любой медали две стороны. Вот про вторую бы поподробнее.

4. В целом, как переносится долгое нахождение в море, чисто психологически?

Извиняюсь, если вопросы покажутся глупыми.

Эхххх... Какой бы тяжелый труд не был бы на судне. Мечта поработать там)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

saprpavel
А в сетку рыбу из бункера вручную грузят?

На понтовые суда трудно устроиться, там обычно все друг друга знают или родня.
А на дешёвые рейсы вакансий полно, хоть завтра выходите. Крупных судов вообще не особо много, больше мелких частников, сколько заработали, столько на всех и поделили.

У брата есть, даже не знаю как правильно сказать, морские или судоходные часы. К сожалению фото нет. Есть некая слабость к таким водрнепроеницаемым механизма ))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Читай комментарии!!! ТС отвечал выше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пока в качку не попал...
Как шторм, так хоть увольняйся

Буржу

Буржуй нерусский, что я могу сказать.

1. На матроса достаточно пройти базовые курсы, по времени это недолго, думаю в районе месяца. Работа матроса по "тяжести" отличается в зависимости от типа и возраста судна. Но обычно это рабочий день с 8 до 17, с перерывами на обед и кофетаймы. В порту распорядок другой. Основная работа в море - долбить ржавчину и красить. Перед портом вымыть судно, в порту - помогать следить за грузовыми операциями и оказывать содействие береговым бригадам грузчиков (не грузить судно, а создавать для этого условия - открыть трюм, повесить прожекторы...)
Карьерный рост такой. Матрос второго класса - Матрос первого класса - Боцман. Всё, точка.
Вероятность попадания в иностранную компанию огромная, при одном "но" - хороший английский.

2. В 30 лет вполне можно начать карьеру. Если штурманом или механиком - лучший вариант пойти в среднюю мореходку, и уже через 3 года начнешь работать по специальности. А в море начнешь ходить уже с первого курса, но кадетом. Зарплата маленькая, но там главное год практики наработать и знания приобрести.

3. График работы на каждой должности разный, но в целом, строится так, чтобы человек всегда был в рабочем состоянии. То есть нормальный режим работы-отдыха соблюдается. А вот выходных в море не бывает. Ну если разве что в некоторых компаниях матросам в море можно в воскресенье отдохнуть. Либо сокращенный рабочий день.

4. Привыкается. Если коллектив хороший, дружный, и повар готовить умеет, то вообще легко.

Да, но когда качка, то хоть увольняйся (ц)


Пока в качку не попал...
Как шторм, так хоть увольняйся :gigigi

Одинаково думаем

Это сообщение отредактировал kokoin - 21.06.2021 - 18:08

Напрасно так категорично. В иностранные компании через нормальные крюинги довольно легко устроиться при условии хорошего знания английского и своей специальности. Там "через своих" не получится, ибо при собеседовании по видеозвонку с представителем компании сразу всплывет, что что-то тут не то. Компаний много, вакансии есть всегда. Главное не бояться. Я работал в крупнейшей риферной компании в мире, перешел в крупнейшую балкерную компанию. Всё сам, без знакомых, родни и взяток. Приехал, прошел собеседование - и в путь!

Спасибо, очень интересно.
Если есть возможность ответить: в каких странах девки приятнее? Не только внешне, а в целом.

Размещено через приложение ЯПлакалъ