Ту-95: взлет ядерного «Медведя»

Для ракет Х-20 и Х-20м были носители Ту-95кд, Ту-95к, Ту-95км, (я летал на "к" и "км").
Модификаций, только стоявших на вооружении, побольше будет.
Ту-95мс несёт ракеты не только в грузоотсеке, на т.н. "револьвере", "барабане" (на самом деле - МКУ - Многопозиционное Катапультное Устройство), МКУ-6-5у (ЕМНИП), а, также по 2 АКУ-3 и по 2 АКУ-2 (Автономные Катапультные Устройства).
Всего - 16 ракет Х "пятидесятой" и "сотой" серии.
МКУ-6-5у стоит и на Ту-160 (2 шт).

Хотя габариты грузоотсека и позволяют туда что-то впихнуть весом 14 т. ("бомбу"), но такая возможность не предусмотрена вообще, также нет никаких прицельных устройств для выполнения бомбометания (ни оптических, ни радиолокационных).

Ту-95мс - "чистый" ракетоносец, также его БКО (Бортовой Комплекс Обороны) позволяет выполнять РТР (РадиоТехническая Разведка) - причина его появления возле территориальных вод супостатов.

О данном типе можно рассказывать и дольше, и, главное, намного качественнее. В той-же Вики намного подробнее.

Пост - ни о чём, нарубить зелени на трепетном отношении ЯПовцев к авиации, и, конкретно, к этому самолёту.

От меня - шпала.

Служил и летал в 182 гв. ТБАП (Моздок) с момента окончания ТВВАУЛ и до 1997 г. - полк перебазирован в Украинку (отдельная история).

Совершенно верно, скорость вращения винта так и подбирается.
Тема со сверхзвуковыми винтами периодически возникает, но быстро затихает - упирается и в материаловедение и конструкционные проблемы, и шум сильный и т.п.

TrueDimson

Концепция применения Ту-95мс - пуск КР выполняется со своей территории, ПВО противника прорывают ракеты - полётом на ПМВ с огибанием рельефа, обходом зон ПВО, маневрированием и т.д.

уже не делают вроде, отменили.
все силы бросил на ПАКФА.

Более того, об этом и англичане то не знают.

В современном мире война перешла в разряд экономики, а проигравшие оптимизируются с помощью оружия, притом за свои же деньги. Поэтому гордиться ракетами могут только проигравшие и дебилы, ну или киллеры по природе, готовые стрелять, ничего другого не умеющие)))

Это сообщение отредактировал olegatron - 24.06.2020 - 12:31

У Ан-22 винты АВ-90, диаметр 6,2 м, Ту-95 - АВ-60к - 5,6 м. скорость вращения - 735+\-5 об\мин. У Антея чуть меньше (точное значение уже не помню).

Ещё насчёт звука - Ту-95 над океаном обнаруживается чуть-ли не за 1000 км стационарными гидроаккустическими станциями (Цезарь, Сосус и т.п.), когда Ту-95 или 142 летают в океан на разведку, то встречают их уже на выходе из территориальных вод.

735+/-5 об/мин - на всех режимах работы двигателя, при этом обороты турбокомпрессора - 8350 +/- 50 об/мин, также на всех режимах работы - характерная особенность для ТВД с жесткой связью "турбокомпрессор-редуктор-винт", при такой схеме запас ГДУ (газодинамическая устойчивость) тракта - 4%, обычно - не менее 50%, а у современных и того более.

Смысл в час Ч, такие самолеты будут висеть в воздухе с ракетами. И уничтожить их сложнее, чем стационарные цели. За одну минуту самолет преодолевает расстояние в 10 км. 2-3 минуты, и самолет вне зоны поражения ядерной бомбы.

вероятно , для мелких локальных не ядерных конфликтов,

ибо в случае большого пиздеца

все летающие хуевыины не имеют смысла.
если ракеты с атомной лодки могут достичь цели не выходя с порта базирования

и какойто бук 35летний вполне валит в грунта. а без истрибителей сопровождения легко валятся перехватчиками

несколько дней назад, днем, мимо Ступино, с северо-запада, на юго-восток 3 шт. таких косяком прошли, один впереди, два сзади по бокам, построение в виде треугольника, причем не очень высоко, я так понимаю, они должны выше летать, звук был, не передать словами...не, не так, ЗВУК!!!даже не ЗВУК, бас или рык, что-то невообразимое, мощное и смертельно опасное...
я только сейчас, в 40 лет, после всех этой картины, понял, почему все с таким восхищением о них отзываются, впечатление очень сильное!!!

может, пост запилишь?
википедию только ленивый школьник-даун не редактирует жы
а тут инфа из первых рук

totktonada57

К сожалению - не специалист такие тексты создавать, в сети достаточно много добротной информации по данной теме.

а кто захочет бомбить страны, в которые перевезли всех родственников?
это все так - игра мускулами для внутреннего потребителя

Звук мощный, да. Приходилось слышать, мимо летели )

Это ещё почему? С ледоколами получилось. Сделали, и очень неплохие. И с самолётами получится. Сделают, как только будет команда сверху.

Обычно такие бомбардировщики, находятся вне зоны действия локальной ПВО. Для нас это северный полюс. Американские летают над Атлантикой.

Смысл в невозможности уничтожения агрессором единого по времени всей ядерной триады.

Какой нахрен "второй шанс"??? Какое руководство и кому его "давало"??? Это же тебе не современные "дефективные менеджеры"!!! Стране, реально, нужен был новый стратегический бомбардировщик, для замены, безнадежно устаревшего, поршневого Ту-4! При охренительном дефиците времени! Да его просто вообще не было, это времени! И постройка, и испытания самолета проходили хоть и в авральном режиме, но без истерик. Опытный самолет потерпел катастрофу из-за пожара и последующего разрушения двигателя. Причина катастрофы была установлена очень быстро. Просчет в конструкции редуктора воздушных винтов. Впоследствии, ставший всемирно известным, конструктор авиадвигателей Николай Кузнецов, наверное громадную свечку поставил за здоровье Андрея Николаевича Туполева. Который, в буквальном смысле, спас незадачливого коллегу. На совещании у Сталина, посвященном гибели опытной машины, Туполев прямо заявил Сталину, что виновники катастрофы установлены, но в связи с отсутствием злого умысла в их действиях, работы должны продолжаться! И хоть Николай Кузнецов и является прямым виновником гибели самолета и людей, кроме него эту работу не сможет выполнить никто! И (вот ведь неожиданность!) Сталин согласился с доводами Туполева. И работы были продолжены. Хотя они были бы продолжен в любом случае, даже если бы Кузнецов был бы отстранен от участия в проекте...

Понятно, что тролльчатня и совкодрочеры меня заминусили, когда я высказал мысль об устаревшей концепции ядерных бомбовозов/ракетоносцев. Мне интересно не письками померяться, а расширить свой кругозор от Вас- человека, находящегося в теме.
Как я вижу, время подлёта ракет к нам составляет около 14 минут. И ракеты полетят, естественно, в первую очередь к нашим шахтам и аэродромам. Допустим, невероятное- мы сумели мгновенно распознать пуски и у нас есть в запасе те самые 14 минут.
Какова вероятность за это время успеть довести личному составу боевую задачу, добежать до самолёта, запуститься, вырулить, произвести взлёт и уйти из ожидаемой зоны поражения, выведя самолёты из очага поражения? Далее, какова вероятность что ракетоносец на малой высоте минует десятки и сотни зон поражения, сможет добраться до границ, ближайших к противнику и отправит в ответ подарки, способные преодолеть океан и нанести ответный урон, чтоб угробить окончательно планету Земля?
Если такая вероятность имеется, то условно хорошо. Если её практически нет, то будущее за ракетами в шахтах, а не за самолётами.
Это лично мои мысли дилетанта, рождённые здравым смыслом и логикой. Я правда не понимаю, какой потенциал имеют подобные самолёты в первой четверти двадцать первого века.
Буду благодарен Вашему разъяснению.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Слава КПСС!!!

Надо же. Как можно сделать столько ошибок в слове пиздят?

800 кмч крейсерская, это 222 м/с

Складываем перпендикулярные скорости, скорость набегающего потока и скорость кромки лопасти:
(222^2+216^2)^0.5=309.7 мысы

Да, дозвук ( А так хотелось ) Но близко )

А взлететь то они успеют? Ведь в случае серьёзного конфликта аэродром со стратегами накроют в первую очередь.