В воздухе четвертый МС-21

самолет очень красивый!
заметили мигалку в базовой комплектации ? Поставят только синие стеклышки :)

Цитата (tinich @ 27.12.2019 - 11:17)

самолет очень красивый! ...

А зеленый это наверно не базовый цвет, будет еще наверно раскраска для компаний?

Цитата

В воздухе четвертый МС-21

Наши авиастроители молодцы, удачи им.

Цитата (tinich @ 27.12.2019 - 11:17)

самолет очень красивый!

Согласен


Это сообщение отредактировал insaider - 27 дек 2019 в 11:59

интересно, летчиков-испытателей оснащают индивидуальными средствами спасения типа парашюта и т.д.?

О, первая нормальная новость, из шлака о прорывах и победах.

Качаем ЯП для Android!

Цитата (jimgreen @ 26.12.2019 - 12:03)

На каких движках?

похожи на ролс-ройс...

Цитата (SESHOK @ 27.12.2019 - 11:42)

Цитата (tinich @ 27.12.2019 - 11:17) самолет очень красивый! ... А зеленый это наверно не базовый цвет, будет еще наверно раскраска для компаний?

Это вообще не краска - это просто защитное покрытие, анодирование.

Цитата (Mishkall @ 26.12.2019 - 13:24)

Вот интересное дело: аэродинамика для всех одна, а военные самолеты все разные, а гражданские - как под копирку.

Дело в том, что гражданские самолеты - в первую очередь коммерческие. И эксплуатируются для получения прибыли эксплуатантом (есть такое слово в этой сфере). Чем экономичнее самолет, тем прибыль больше. Один производитель современных лайнеров вообще не постеснялся и возит свой новый самолет по выставке в ливрее "Profit Hunter" (Охотник за прибылью). И да, построен он по такой же схеме. Важность этого фактора и обусловила такой вектор развития планеров современных.

У военных этот критерий не самый определяющий. Там разные цели, задачи, и тд и тп.

Ваш увлекавшийся когда-то Капитан Очевидность.

Цитата (Arek @ 26.12.2019 - 13:10)

Цитата (greenh @ 26.12.2019 - 13:09) Цитата (Arek @ 26.12.2019 - 13:05) Норм, ждем следующие самолетики и запуск в серию. Очень нужные железяки. Не будет как с суперджетом? и как будет с суперджетом? Раскрывай свою глубокую.... мысль.

Читал, что с ними не захотели связываться больше забугорные заказчики. И причина не в самом самолете, он в целом хорош. А дело в русском сервисе, вот с этим у нас проблем...

Цитата (greenh @ 26.12.2019 - 13:28)

Цитата (Sergo123 @ 26.12.2019 - 13:26) Цитата (Arek @ 26.12.2019 - 13:10) Цитата (greenh @ 26.12.2019 - 13:09) Цитата (Arek @ 26.12.2019 - 13:05) Норм, ждем следующие самолетики и запуск в серию. Очень нужные железяки. Не будет как с суперджетом? и как будет с суперджетом? Раскрывай свою глубокую.... мысль. м.б. имелось в виду, что когда 80% иностранных комплектующих, это не очень хорошо ибо чревато. Не только. Я имел в виду, что построили неплохой самолет, но из за перебоев с запчастями и обслуживанием покупатели начали от него отказываться

Вот именно.
Кроме собственно самолета,какой бы он распрекрасный не был,нужны сервисные центры по всему миру как у Боинга с Эрбасом
А с этим большие проблемы
Это сообщение отредактировал Schettino - 27 дек 2019 в 12:34

Красивый птЫц!

Давайте немного фактов приведу по данному испытательному судну:
1. Разрабатывает компонентную часть Технодинамика
2. Компоненты на самолет не все от этого холдинга
3. Есть выход на бортовые интерфейсы согласно FADEC
4. На текущий момент 60% электроники судна иностранного производства
5. Навигационные приборы и сопутствующие элементы можно поставить и свои, но нужно их разработать, пройти сертификацию и придерживаться международных сводов правил и норм.

Послесловие - на текущий момент к большому сожалению в нашей стране компонентная база электроники перестала отсутствовать как пласт развития технологий. Отсюда не утешительные выводы о скором внедрении и замещении иностранной электроники для данного опытного образца.

P.S. не пытаюсь очернить но и обелить достижения холдинга, но картина пока мягко говоря не радужная.

...
Это сообщение отредактировал aeg187 - 27 дек 2019 в 12:42

Цитата (BMV64 @ 27.12.2019 - 12:25)

Цитата (jimgreen @ 26.12.2019 - 12:03) На каких движках? похожи на ролс-ройс...

не гоните

мне не понятен вектор развития нашей авиации
то бабла отсыплют сухому на суперджет - которые никогда гражданских не делали
то яковлеву на мс21, который никогда не делал больших самолетов...
при этом имеющие кучу наработок по теме, обладающие нужными технологиями туполев и ильюшин корчатся в агонии.

як об палубу хуяк слышали? как бы не повторилась история.
достали эти распильщики

Цитата (Arek @ 26.12.2019 - 17:10)

Цитата (greenh @ 26.12.2019 - 13:09) Цитата (Arek @ 26.12.2019 - 13:05) Норм, ждем следующие самолетики и запуск в серию. Очень нужные железяки. Не будет как с суперджетом? и как будет с суперджетом? Раскрывай свою глубокую.... мысль.

Почитай, как с Суперджетом. Отказываются от них из-за отсутствия запчастей и долгого времени поставки этих же запчастей. Самолет должен летать, а не стоять в сервисе в ожидании поставки запчастей. Чем меньше самолет проводит на земле, тем он интереснее авиакомпаниям, которые умеют считать деньги. Аэрофлот разве что парк ими пополняет сейчас, но у них и так денег хоть жопой жуй.

Цитата (Mishkall @ 26.12.2019 - 13:24)

Вот интересное дело: аэродинамика для всех одна, а военные самолеты все разные, а гражданские - как под копирку.

Потому что к гражданским самолётам требования очень сходные, плюс есть международные стандарты, далеко и широко за которые не шагнёшь. А у военных самолётов требования очень разнообразные в соответствии с тактикой и стратегией боевого применения. Поэтому тут есть где конструкторам разгуляться.

Цитата (jimgreen @ 26.12.2019 - 13:31)

Синтетик Цитата А как так? Вроде бы санкции с эпоксидки не сняли? Начали свою делать или на остатках производят? Завод «Алабуга-Волокно» по производству углеродного волокна открылся в мае 2015 года. Стоимость проекта составляет 3 млрд рублей. Предприятие является совместным проектом «Композита» и «Росатома». Мощность производственной линии составляет 1,7 тыс. тонн углеродных волокон определенных номиналов в год. Завод «Алабуга-Волокно» в ОЭЗ «Алабуга» является одним из поставщиков композитных материалов для самолета МС-21. P.S. Теперь единственным видимо ))

Могут не сертифицировать из вредности и придётся летать только по России. А без композитов все достоинства и инновации множатся на ноль.

думается мне, он отстает от современных американских и французских одноклассников по всем аспектам. дрова, кароч

а что случилось с серийными номерами 003 и 005?

Цитата (jimgreen @ 26.12.2019 - 15:03)

На каких движках?

О хоспади.
Как раз "движки" наши умеют делать. Проблема с композитными материалами для корпуса планера и электроникой. А по двигателям есть несколько опций, кроме ПД-14, именно для того, чтобы на рынке можно было закрепиться, предлагая альтернативы.

Мамкиным разоблачителям нужно работать по другим пунктам -- перспективнее.

Цитата (picio @ 27.12.2019 - 13:00)

думается мне, он отстает от современных американских и французских одноклассников по всем аспектам. дрова, кароч

еще один эксперт....

Цитата (SESHOK @ 27.12.2019 - 11:42)

Цитата (tinich @ 27.12.2019 - 11:17) самолет очень красивый! ... А зеленый это наверно не базовый цвет, будет еще наверно раскраска для компаний?

Это грунт.

Цитата (Tolyas56 @ 27.12.2019 - 12:37)

Красивый птЫц!

Нет. Некрасивый. Уродливый.
Красивые только при СССР строили!