В стюардессы я пойду, пусть меня научат!


Страницы: (4) 1 2 [3] 4	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

~~Липски~~	14.05.2019 - 14:24 [ показать ] 4
Статус: Offline Гость Регистрация: 19.08.15 Сообщений: -2	...
	[^]

Baalbeckhan

14.05.2019 - 14:34

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 14.03.15
Сообщений: 3963

Цитата (Ослофф @ 14.05.2019 - 19:08)

девчата стюардессы классные, но что делать с пьянью и быкующими пассажирами? мое предложение старшим стюартом назначать парней с КМС по боксу, самбо, каратэ и т.п. может поможет

Ага, а потом посты в твиттерах, ВК, ОК, Телеграммах на тему "Мы за билеты заплатили, а нам не дали еще бутылку виски, а когда попытались напомнить экипажу о своих "правах" - нам дали пиздюлей. Не летайте Аэрофлотом, совковая говнокомпания" - и так иногда встречается нечто подобное, разве что пиздюлей не дают, зато сдают ментам в аэропорту.

Вообще-то на каждом рейсе должен быть безопасник, один-два. Но при наших методах "оптимизации" об этом можно только мечтать.

Это сообщение отредактировал Baalbeckhan - 14.05.2019 - 14:48

[^]

adp

14.05.2019 - 14:36

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 27.07.12
Сообщений: 3095

Цитата (JohnDow @ 14.05.2019 - 14:00)

Вопросы:
1. Сколько зарабатывает стюардесса\стюард ?
2. Если рейс происходит вдали от крупных водоемов, рассказываются ли правила пользования жилетом ?

Зарплата от 40.000 руб.
Про жилеты врать не буду, не в курсе. Но на деле было всего два успешных приводнения самолета. Мое мнение неплохо бы к жилетам добавить маски, чтобы выбраться из дыма.

[^]

muangtang	14.05.2019 - 14:37 [ показать ] 2
Статус: Online Десантура Регистрация: 21.08.15 Сообщений: 2784	А фоток из бассейна больше нет???? P.S. А, может, пара фоток из женских душевых где-нить завалялось?
	[^]

Хагрид

14.05.2019 - 14:38

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 5.04.11
Сообщений: 2618

Цитата (lnet @ 14.05.2019 - 13:37)

Хреновские авиалинии:
- вам рыба или курица?
- рыба, пожалуйста.
- ааа, не угадали, курица!

-Обедать будете?
-А какой выбор?
-Или будете, или не будете.

[^]

Orenproff	14.05.2019 - 15:03 [ показать ] 7
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.07.16 Сообщений: 1516	Самолет падает. Пилот просит стюардессу объявить об этом пассажирам, только поучтивей. Она выходит в салон и говорит: - Господа! Достаем паспорта, вырываем первую страничку, скручиваем в трубочку и засовываем себе в задницу. Слышатся вопросы типа "А зачем?" - Да просто мы сейчас грохнемся и будет та-а-акая неразбериха!
	[^]

Iehe

14.05.2019 - 15:04

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 19.11.13
Сообщений: 2369

Цитата (lnet @ 14.05.2019 - 20:37)

Хреновские авиалинии:
- вам рыба или курица?
- рыба, пожалуйста.
- ааа, не угадали, курица!

Что-то вспомнилось из "Пельменей" VIPовские линии: говядина, курица, рыба называйте меня, как хотите.

Это сообщение отредактировал Iehe - 14.05.2019 - 15:05

[^]

Бумбурум	14.05.2019 - 15:11 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 7.01.17 Сообщений: 68	Спасибо за пост! Если обратить внимание - по трапу съезжают в спецодежде, как рассказывал нам автор поста: если съехать несколько раз в джинсах - протираются до дыр (ADP - поправь если неверно воспринял).
	[^]

ДашинПапа	14.05.2019 - 15:15 [ показать ] 3
Статус: Offline Брат Забрата Регистрация: 24.09.11 Сообщений: 2316	И опять не раскрыта тема ебли с пилотами
	[^]

vintyra	14.05.2019 - 15:17 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 13.08.12 Сообщений: 7587	В Курской области, в Рыльске международный техникум был.
	[^]

~~Bonar~~

14.05.2019 - 15:20

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 17.08.17
Сообщений: 8180

Цитата (igorgri @ 14.05.2019 - 13:53)

Во времена СССР конечно же готовили стюардесс на базе УТО, как в Кольцово. Но на весь Союз было одно только заведение ЛАТУ ГА в Ленинграде, где с 1976 года готовили стюардесс.

Ну и Шереметьево готовило уже для полета за рубеж, т.к. летали в основном оттуда.

На фото на руке с боку - 2 лычки, значит второй курс, всего в то время учились в училищах ГА 2.5 года. У стоящей у аварийного трапа девушки пара лычек на голубых погонах - командир взвода

В Шереметьево и сейчас готовит, как с ноля, так и на повышение. Можно в Ебург не ехать.

[^]

bNegative

14.05.2019 - 15:31

-1

Статус: Offline

яРыло

Регистрация: 6.04.18
Сообщений: 4390

Цитата (MAKSER1970 @ 14.05.2019 - 13:55)

С детства хотел быть лётчиком,но не сложилось.

Так радуйся. Есть ещё миллион вариантов нелепой смерти...

[^]

efi33	14.05.2019 - 15:33 [ показать ] 4
Статус: Offline Ярила Регистрация: 5.10.11 Сообщений: 9344	А они знают, как развлечь пассажиров...
	[^]

adp

14.05.2019 - 15:37

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 27.07.12
Сообщений: 3095

Цитата (Бумбурум @ 14.05.2019 - 15:11)

Спасибо за пост!
Если обратить внимание - по трапу съезжают в спецодежде, как рассказывал нам автор поста: если съехать несколько раз в джинсах - протираются до дыр (ADP - поправь если неверно воспринял).

Да, джинсов хватит раза на три-четыре ...

[^]

Элвис

14.05.2019 - 15:38

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 5.08.12
Сообщений: 5618

Цитата (MAKSER1970 @ 14.05.2019 - 13:55)

С детства хотел быть лётчиком,но не сложилось.

напомнил ......

В стюардессы я пойду, пусть меня научат!

[^]

adp

14.05.2019 - 15:38

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 27.07.12
Сообщений: 3095

Цитата (efi33 @ 14.05.2019 - 15:33)

А они знают, как развлечь пассажиров...

Такие пассажиры как ты, развлекают себя сами! Мозолистыми руками )))

[^]

Messner	14.05.2019 - 15:40 [ показать ] 3
Статус: Offline Ярила Регистрация: 28.05.14 Сообщений: 2272	там "текучка" большая, приходят же за мечтой и красивой жизнью, а на деле въебывать приходится.
	[^]

~~Тиранка~~	14.05.2019 - 15:43 [ показать ] 3
Статус: Offline Королева целлюлита Регистрация: 13.07.14 Сообщений: 25424	Как-то не вникла.Вот про погибшего парнишку Максима Моисеева было озвучено,что он в будущем хотел стать именно летчиком, Как именно происходит это переучивание?! Ну,допустим,налетал ты сколько-то часов,обслужил кучу пассажиров(часто дебильных),но как этот опыт может повлиять именно на летную практику?
	[^]

~~kos~~

14.05.2019 - 16:05

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 17.09.06
Сообщений: 2804

Цитата (Тиранка @ 14.05.2019 - 15:43)

Как-то не вникла.Вот про погибшего парнишку Максима Моисеева было озвучено,что он в будущем хотел стать именно летчиком, Как именно происходит это переучивание?! Ну,допустим,налетал ты сколько-то часов,обслужил кучу пассажиров(часто дебильных),но как этот опыт может повлиять именно на летную практику?

А вот так:
Второй пилот потерпевшего крушение в Подмосковье самолета «Саратовских авиалиний» Ан-148 не имел высшего профильного образования — он окончил 10-месячные курсы переподготовки, сообщает «Федеральное агентство новостей» со ссылкой на свои источники.

По данным агентства, второй пилот Ан-148 проходил переобучение из проводника в летчики в крупнейшей частной авиашколе России — Челябинском летном училище гражданской авиации (ЧЛУГА, или «Челавиа»).

[^]

~~lorenai~~

14.05.2019 - 16:05

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 12.08.13
Сообщений: 7030

Цитата (Тиранка @ 14.05.2019 - 15:43)

вот такие вот переученные лётчики Максима и грохнули. не сумев посадить самолет в ручном режиме.

[^]

Дениска66

14.05.2019 - 16:14

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 28.08.10
Сообщений: 7322

Цитата (Тиранка @ 14.05.2019 - 17:43)

Работа бортпроводником никак не влияет на обучение. Если бортпроводник с головой, то а\к может дать ему хорошие характеристики и пообещать взять на работу после обучения.

[^]

CaHeK007	14.05.2019 - 16:35 [ показать ] 0
Статус: Offline Приколист Регистрация: 2.02.18 Сообщений: 367	Лучше скажите где преподавателей для проводниц будущих готовят?
	[^]

Маузер86	14.05.2019 - 17:07 [ показать ] 0
Статус: Offline добрый мракшейдер Регистрация: 10.11.15 Сообщений: 213	Настоящая стюардесса улыбается до конца © Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

igorgri

14.05.2019 - 17:18

Статус: Offline

Удалите, плиз

Регистрация: 1.10.15
Сообщений: 2850

Цитата (muangtang @ 14.05.2019 - 14:37)

А фоток из бассейна больше нет????

Держи от профессионала

Как тренируются стюардессы

одна фотка из репортажа

[^]

акуб

14.05.2019 - 17:21

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 29.01.16
Сообщений: 1537

Цитата

А вот так:
Второй пилот потерпевшего крушение в Подмосковье самолета «Саратовских авиалиний» Ан-148 не имел высшего профильного образования — он окончил 10-месячные курсы переподготовки, сообщает «Федеральное агентство новостей» со ссылкой на свои источники.

По данным агентства, второй пилот Ан-148 проходил переобучение из проводника в летчики в крупнейшей частной авиашколе России — Челябинском летном училище гражданской авиации (ЧЛУГА, или «Челавиа»).

А вот киздеть от дилетантства не надо:

Цитата

Требования к линейным пилотам в России (ФАВТ-СЛП)
1. Пилот должен иметь налёт не менее 1500 часов, в который засчитывается не более 100 часов налёта на тренажёре. Для пилота вертолёта требования по налёту установлены в размере 1000 и 100 часов соответственно.
2. Пилот самолёта должен иметь не менее 500 часов налёта в качестве командира воздушного судна (КВС) под наблюдением (только для самолётов). Или 250 часов налёта в качестве КВС. Или 70 часов налёта в качестве КВС и 180 часов - в качестве КВС под наблюдением.
3. Пилот самолёта должен иметь 200 часов налёта, выполняя полёты по маршруту. Из них 100 часов - в качестве командира воздушного судна или в качестве КВС под наблюдением.
4. Пилот должен иметь не менее 75 часа налёта по приборам из которых не более 30 часов - на тренажёре (для самолётов). Для пилотов вертолётов 30 и 10 часов соответственно.
5. Пилот должен иметь 100 часов налёта ночью (для самолётов) или 50 часов (для вертолётов) в качестве КВС или второго пилота.

Требования к линейным пилотам (airline transport pilots) в США (FAR-ATPL)
1. Пилот должен иметь налёт не менее 1500 часов, в который засчитывается не более 100 часов налёта на тренажёре. Для пилота вертолёта требования по налёту установлены в размере 1200 и 50 часов соответственно.
2. Пилот самолёта должен иметь 500 часов налёта, выполняя полёты по маршруту.
3. Пилот должен иметь 100 часов налёта ночью.
4. Пилот должен иметь не менее 75 часа налёта по приборам, из которых максимум 25 - на тренажёре. 5. Пилот должен иметь не менее 250 часов налёта в качестве КВС или в качестве второго пилота, выполняющего функции КВС под наблюдением для самолёта (200 часов для вертолёта). Из них 100 часов по маршруту и 25 часов ночью.

Требования к линейным пилотам в Европе (JAR-ATPL)
1. Пилот должен иметь налёт не менее 1500 часов для самолёта и не менее 1000 часов для вертолёта.
2. Пилот самолёта должен иметь не менее 500 часов налёта в качестве командира воздушного судна (КВС) под наблюдением (только для самолётов). Или 250 часов налёта в качестве КВС. Или 100 часов налёта в качестве КВС и 150 часов - в качестве КВС под наблюдением.
3. Пилот самолёта должен иметь 200 часов налёта, выполняя полёты по маршруту. Из них 100 часов - в качестве командира воздушного судна или в качестве КВС под наблюдением.
4. Пилот должен иметь не менее 75 часа налёта по приборам из которых не более 30 часов - на тренажёре (для самолётов). Для пилотов вертолётов 30 и 10 часов соответственно.
5. Пилот должен иметь 100 часов налёта ночью в качестве КВС или второго пилота.

По теме: работа тяжелая. Многих взъерошенных "в 5 утра на вылет" я видел, вставать в 2, а в 20 лет ой как спать хочется! А в салоне еще неадекват попадется! "Мамочка помоги!".

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 25782
0 Пользователей: