Горячая приправа холодной войны: тест-драйв танка Т-62

Литые более технологичные, алло, вы ебанулись? Весь мир перешёл на сварные из-за того, что прокатный лист более стабилен и его поведение более предсказуемо и в нем вероятность наличия напряжений гораздо меньше, чем в отливке.

Так он не внутри танка был, а на башне сидел - ноги в люк свесив...

Согласен танк отличный, но я когда еще играл в картохину игру меня поразила статка, на Т-62 она была 54 или 55%, а на Об. 140 всего 47%. Хотя мне всегда игралось на нем более комфортно.

Заебали с этой байкой. То 3 минуты, то 5, иногда доходит до 15 минут.
Да вы за это время с исходной позиции не успеете выдвинуться.
И что, в ВМВ после боя списывали в безвозвратные 90% ? Или таки вполне годно воевали? Чот резко поменялось с тех времён? И накуя держать дорогущие игрушки, если через 3 мин их не будет. Все кругом идиоты?

Мехвод Т-72Б. После прочтения данной статьи перевёл килограмм ваты, пытаясь остановить кровь из глаз...
ТС, это годно для журнала Максим, но как серьёзный обзор - это феерический кал.
Незачёт.

да прям впервые)) какая нах новинка, она на шермане еще была реализована

угу, и не только тигр)

Это сообщение отредактировал JaHead - 5.03.2019 - 13:25

я бы хотел сгореть в кабине этого танка,защищая кремль и собор от Абрамсов,чтоб башня взлетела в небеса,а пламя вылетело из сопла выше звезды. Америкосы увидев это быстро свернулис и улетели к себе в нюерк,вспоминая -какие у нас в армии герои

Есть и 62 и 140)) 140 больше нравится, хоть и горит в любой непонятной ситуации.

Там всё не так. Кроме стартера есть воздушный запуск, можно делать комбинированный запуск дизеля. Сначала пакетным переключателем ставим положение МЗН (маслозакачивающий насос), дальше положение "пуск стартером", кнопка стоит для пуска воздухом, есть смешанный запуск воздухом и стартером.. если аккумуляторы хреновые. Это бывает у учебно-боевых машин, у них обычно на башне последняя цифра девятка, они замыкают последними ротную колонну, а в бой пускают первыми, чтобы их быстрее разбили.
Так что экипаж учебно-боевой машины обычно самые находчивые и хитрые. Они постоянно обслуживают эту машину, потому что на ней катается и стреляет весь батальон, а им после всего этого нужно привести её в порядок.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 5.03.2019 - 14:47

Отец на таком служил в Дрездене.

Это он холодный так дымит и при нагрузке, а в зимнее время перед запуском двигателя включают подогреватель. танк будет ходить как ласточка если у него нормально отрегулированы согласно регламенту тяги управления и прочее.

Не, до ДТрампа тебе далеко...

Больше всего места у заряжающего, при полной боеукладке конечно тесновато, но как объясняли танкистам танк предназначен для боя а не для прогулок по боевому отделению.

Мой тоже танкистом был. В 68 м входил в Чехословакию, служил в Миловицах 1968-74.
Жили в каком-то из этих домов,точно не помню,маленький был...

Нормальный это танк для своего времени!!!
Два года на таком отслужил. Не передать ощущение когда под тобой почти сорок тонн прет по проселочной дороге. Аж дух захватывает. По ночам на нем катались...

Попробывал все обязанности в нем. И заряжающим был и наводчиком и командиром. А механиком только ночью
И весело было и страшно!!!! Всего по немногу!!

Это сообщение отредактировал mickzzz - 5.03.2019 - 15:18

Советский танк делался не всегда комфортно,но для воевать.Низкий профиль,минимум лишнего,ремонтопригодность.В наших 62 и 72б не помещаюсь-рост под 2 метра.В Германии пробовал в Леопарда 7 и Абрамса 1А влезать,больше похоже на купе.Пока всё работает и есть электричество-удобно,но слишком много доп оборудования-кнопки,экраны,всё жестко завязано на электронику.По мне,так наша техника,душевнее,что-ли.

Раньше его вроде только в гвардейские части передавали.

Ну вот и домики сохранились. Наследие "проклятого коммунистического режима".

Вроде до 1968-го в Чехословакии не было наших войск.

Масло масляное,ТС.

Крышки МТО -на торсионах,никто не заставляет танкистов поднимать 700 кг.

Это сообщение отредактировал GarriL - 5.03.2019 - 15:52

Мехвод-баран.Только гарантийный ресурс двигателя В-55В -350 моточасов.А после этого он работал и работал.

Это сообщение отредактировал GarriL - 5.03.2019 - 15:58

Есть два положения По боевому и по походному. Заебали специалисты у которых голова посерединке.....

Эт вы невнимательно прочитали, автор же пишет, что сидел на срезе люка, ногами внутрь машины. Если фиксаторы херовые, вполне может и прижать

Заводят хуй за щеку, а танк запускают. Вот это уже не шутка, это сарказм.