Загадка катастрофы 22 января 1973 года борта 46276

Вскрытие показало смерть от переохлаждения, а не от травм, несовместимых с жизнью.

В мороз -41 какие нахуй метеозонды?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зенитная ракета, это не болванка. Это дохера осколков очень определенного типа Т -бразные, или тавро образные. Или Шарики как раньше

Это сообщение отредактировал CTPAHnic - 22.02.2019 - 18:05

Сталинград в 1961 переименовали.

да хули "плодить сущности" ,удар есть,следы краски есть,такая же краска на зенитных ракетах,есть еще на зилках или танках но блять сложно захуячить танк на 5 километров в небо. А теперь о главном,в таких местах как ПВО секретных объектов ,начальником часто сидели сынки шишек,ебаная синекура,выслуга ,зарплаты и тд ,ну и сама служба,ты мог отслужить 10 лет и не разу не выстрелить,да так и было,поэтому любой шанс отличится воспринимался как подарок богов и если там сидел ублюдок,который видел ,что самолет отклонился от курса и зашел в запретку,где он может его сбить и ему за это ничего не будет,он стрелял. Что и произошло. А какой ракетой стреляли ,это уже частности о которых мало инфы,может залудили болванкой учебной,может не взорвалась ,может быть много чего...


Это сообщение отредактировал PITBRIT - 22.02.2019 - 18:13

И площадь повреждения от зенитной ракеты намного больше чем 20 на 30 см, и самолет после ее попадания вверх уже не летит,целостность фюзеляжа не сохраняет, только вниз по частям.

Ой бля, несуте какую то хуйню, в армии нихуя Вы не служили

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ясно что вояки. Вон расследование гибели Гагарина вышло к тому, что самое вероятное - это попадание в супутную струю от реактивного самолета, НО... Но официально там никого кроме гагаринского МиГ-15УТИ там не было... Так и тут одно дело что официально творилось в воздухе, а другое - что в реале там было...

P376
я там служил,где Гагарин погиб,офицерье так и говорило,что ему "помогли" ,не спецом но вот так,и решение приняли на самом верху,мол зачем карьеру портить хорошему человеку если он не спецом,но делал все по правилам,естественно это был не простой летчик ,либо чей то сын,либо охуенный испытатель профессионал,на выучку которого потратили кучу времени и бабок,но скорее и то и другое вместе,в те времена для детей элиты было не зазорно быть спецом в той или иной профессии.

Это сообщение отредактировал PITBRIT - 22.02.2019 - 18:21

Кому помогли ? Мудаку нарушившему инструкции и правила и убившему Гагарина ? Да хуйня его судьба и карьера, хуйня чей он сын если не Брежнева или близких к нему. Вот народное негодование от новости " Гагарина убили" , дикий вой в западных СМИ по этому поводу это да, это серьезно.

Дружочек, и все плюсаторы. В 73-м так военные не делали. Они, если бы были при чём, то просто бы засекретили все связанное с рейсом самолёта. И хуй бы кто подошёл к этому происшествию, ни какие бы гражданские даже близко не стояли бы. А вот зонд, это да. Причем с вероятностью в 99,9% зонд не наш, не советский. В 50-60-70-х пиндосы этих зондов запускали, просто охуеть. Тем более в районе Перми. Там до сих пор чего только нет. Потому и не смогли ни чего толком вырулить. Сами ни чего не запускали, а пиндосянский проебали. Такое случалось и не раз(в плане проёба).

О май год... Выстрелил, а потом всех солдат и офицеров, которые это видели, весь дивизион, единолично в землю закопал и надпись написал. Только этим можно объяснить то, что за 45 лет никто не проговорился. Друг, завязывай с питием и курением...

Это сообщение отредактировал нептица - 22.02.2019 - 18:38

нет на зенитных ракетах такой краски. Они серебристые, это специально сделано, чтоб уменьшить нагрев ракеты на солнцепёке(дальше не буду вдаваться, просто примите это как должное). Это первое.
Второе. Я конечно понимаю, что практически все видели фильмы Горячие головы и Горячие головы 2 и все видели как там летают типа ракеты. Поверьте господа, эти фильмы пародии. Пародии на все, в том числе и на ракеты.
Те ракеты которые могут сбить Ан-24 летают немного не так, да и взрываются грубо говоря метров так за 150 до самолета, а то и за 300-400.

"А теперь о главном,в таких местах как ПВО секретных объектов ,начальником часто сидели сынки шишек,ебаная синекура,выслуга ,зарплаты и тд "
И тут тоже понимаю вас, вам же ну прям хочется что то сказать, ну как то надо же проявить свою ебалковатость, вас же прям распирает от этого.
Просто так к слову в 1973-м году вся(Специально для ебалковатых повторяю ВСЯ, нет не так ВСЯ ) была устроена так, что если самолет отвечал, что он "свой"( а самолет Кубанского авиаотряда в любом случае отвечал, так как эта система многократно дублирована), то произвести пуск ракет не возможно. Можно бегать вокруг ракет, стучать по ним кувалдой, тыкать в сопло факелом, писать на ЯП наркоманский бред, но запустить их не удастся. Что кстати способствовало в 75-м угону МиГ-25 в Японию.

Так люди же упали как и все остальные. Думаете они не получили страшных травм? Там все были травмированы, и все превратились в ледышки когда подошли люди. Думаете все эти тела, почти 40 человек поочередно вскрывали и четко определили кто умер от сразу а кто шевелился еще немного после падения? И это в 70-е годы.

Завязывай блять с тяжелыми наркотиками Какие нахуй пиндосские зонды за тысячи километров от границы ближайшей ?

А в чём проблема вскрыть несколько десятков тел ? В СССР в 70е годы медицина была получше чем сейчас, никаких оптимизаций и прочего бреда.

Презерватив в те времена был примерно полтора метра диаметром. Таскал аппаратуру с передатчиком и батареей общим весом в кило. Красить одноразовую байду в то время никому бы в голову не пришло. Так что в версию метеозонда не верю.

а ты служил?
и именно в авиации?
я зная раздолбайство на флоте любую хуйню допускаю

Хотя бы потому что дыра у самолета в бочине вроде, собственной скорости у зонда явно мало, самолет летел же не боком ? В случае столкновения с зондом участок поражения был бы в носу, на крыльях, на хвосте но никак не в боку. То есть не зонд. И тем более не ракета земля-воздух из ЗРК. В общем какая то неведомая секретная хуйня но скорее всего произведенная в СССР.

Не помню в каком сезоне Расследования авиакатстроф, подобное было, но там разобрались. Мелкую цесну перегоняли после тюнинга где то в Латинской америке. Диспетчер немного проебал и направил её на пересекающихся курсах с пассажирским самолетом. В результате цесна хвостом отрезает крыло у пассажирского самолета. Тот падает а сама цесна аварийно садится на каком то аэродроме. Причем пилоты цесны даже не поняли, что произошло пока им не рассказали во время следственных мероприятий.
В СССР могло произойти тоже самое. Малая авиация была чрезвычайно развита и практически любая отрасль Народного хозяйства имела свой авиатранспорт. Контроль конечно был серьезный, но средства техконтроля увидеть всё по тем временам не имели возможности.

Почему нет? Сейчас, например, при нынешнем похуизме, вообще почти всех вскрывают.
А это не просто помершие с перепою - это авиационное происшествие! ЧП! Тогда к авиации относились очень серьезно, а любую авиакатастрофу воспринимали как угрозу всей отрасли и обороноспособности страны.

Как раз в 70-е годы люди еще работали в полный рост. Это не нынешние времена, когда манагер слепил две накладных в 1С и устал. В те годы каким-то непостижимым образом КБ безо всяких CAD/CAM умудрялись создавать нечто новое, при этом не распиливая миллиарды.

UPD
К космосу тогда тож серьезно относились, и спутники в океан не запускали. А когда к власти пришел Меченый, так сразу проёбы и начались.

Это сообщение отредактировал RM17 - 22.02.2019 - 19:39

Насчет латинской америки там не цессна была а какой то бизнесджет паксов на 10-20, и не после тюнинга а с бизнесменами на борту, лень гуглить. Насчет вашей версии, так вроде дыра в обшивке 20 на 30 см примерно, с остальных частей обшивка целая, чтото влетело и это был уж точно не самолёт, если только не игрушечный.

Я тоже служил на флоте,но, ты знаешь случаи торпедирования гражданских судов в мирное время? Сами в себя да бывало попадали и ПЛ и надводные корабли. Но вот случаев не преднамеренного торпедирования гражданских судов не припоминаю. Учитывая ещё ,что у торпед нет ответчика свой -чужой.

Пардон, но малой авиации, несмотря на широту развития ДОСААФ, было немного. По большей части она ограничивалась Ан-2 и планёрами. То есть, крупными тихоходными объектами.
UPD: Пизжу! Еще различные модификации Як-18 были. И как я мог о них забыть-то?

Про Цессну супротив лайнера не верю, ибо это моська супротив слона. Я, конечно, в курсе, что киль у самолетов обычно прочнее плоскостей, но не до такой же степени! Кроме того, летящий самолет - он воздух баламутит. Создаёт всяческие спутные струи и прочую турбулентность. Цессну, даже самую тяжелую, десятитонную, сильно потрепало бы от такой встречи даже без касания!

Это сообщение отредактировал RM17 - 22.02.2019 - 19:43

Допустим, самолет втыкается носовым обтекателем в шар зонда. Коробка, или что там к шару привязано, не знаю термина - шлепается о борт фюзеляжа.