Крутолобые

Думаю, топливная экономия успешно компенсируется удорожанием постройки.

абсолютно правильно!

разве есть такие?

ну и что!?
это нормально....

А как вам такой "качок"?

Все суда с российским городом в названии были каким-то боком привязаны к России. Сенаторы строились как совместное предприятие с немцами в начале 90-х, был Москва Сенатор, Берлин, а Владивосток ходил из Кореи в США и был отжат именно из Владивостока.
Hyundai Vladivostok бегал из Кореи в США через Владивосток, ну а автомибелевоз обозначили одним из известных городов Европы просто потому что вся линейка судов из городов сев.Европы.

Ебашили бы сразу ПЛ, там сразу два сопротивления отсутствуют - волновое и воздушное

было бы прикольно, если этот шарик как спасательный блок мог отстреливаться от корабля!

есть судно с названием BBC Russia-к РФ никакого отношения не имеет...
странная логика, если название парохода-MSC Sankt-Petersburg или Odessa оно как то связано с этими городам?

Это сообщение отредактировал BigCap - 20.02.2019 - 11:57

Сдается мне, дело не в мифических "искажениях сферы", а в том, что рулевой нихера не видит, что перед носом. Если бы они сделали рубку пониже, всё было бы пучком. А так шнобель сферический загораживает ближний обзор.

"Город "Санкт-Петербург""
Мне вот как неспециалисту интересно, на кой делать такие обтекаемые рубки? Неужели при такой скорости движения играет роль коэффициент лобового сопротивления? Это же не маглевы какие-нибудь, летающие на 500+ км/ч?

Во-первых, пруф, что инновационные "мега" проекты послужили причиной развала.
Во-вторых, любое оборудование требует обслуживания. Или вы предполагаете, что парус будет обслуживать чиф, с мотористами?
В-третьих, ну упал, ну достали. Но то это и инновации. Вы еще пожалуйтесь на поломки в процессе ходовых испытаний.
В-четвертых, почему сняли парус нам неизвестно. Возможно, как раз таки после развала Белуги. Но более 200 "мега" проектов в мире реализовано, с использованием парусов от того же производителя. Видимо, буржуины хуже вас умеют считать деньги. Тот же Эйрбас занимается переоборудованием своих ролкеров, для перевозки комплектующих. Даже на ЯПе об этом писали:

https://www.yaplakal.com/forum3/topic1841050.html

Люди, типа вас, похожи на замшелых луддитов. Не имея оснований, готовы критиковать любые попытки развития.

В 60-х годах прошлого века для Новороссийского пароходства в Японии была построена целая серия танкеров типа "Л" ("Луганск", "Ливны", "Лубны", "Лихославль" и т.д.). Это были очень комфортабельные пароходы для 60-х годов, на них в надстройке была кондишка, лифт, были даже предусмотрены специальные каюты для женщин, в санузлах которых были установлены биде. Это мне мать рассказывала, она на них работала в своё время. Но эти суда были построены в Японии по заказу СССР. Когда же я сам в 2005 году попал работать на чистый японец, банановоз постройки 80-х годов, то я, мягко говоря и грубо выражаясь, охуел немного. Комфорт в надстройке на этом судне, мне кажется, был на уровне тех авианосцев, с которых бомбили Пёрл-Харбор. Аццкий пиздец, короче...

"Вячеслав Тихонов" и "Иван Губкин" тоже довольно необычно выглядят.

во-первых, я указал что это было одной из причин развала Белуги, их несколько.А основным пруфом является результат работы компании и процесс её коллапса который проходил на моих глазах.Моё судно называлось Beluga Facility.
во-вторых, оборудование с дополнительным штатом людей требует дополнительной финансовой нагрузки.
в-третьих, не "ну-упал" а судно остановилось и около суток пыталось подять парус, и получилось только после того как в нём сделали достаточное количество дырок что бы швартовная лебёдка могла потянуть его.
в-четвёртых-да хоть триста проектов будет реализовано но суда торгового флота до сих пор ходям при помощи двигателя внутреннего сгорания(иногда турбины) а не паруса.Буржуи считают деньги, всё правильно и именно поэтому парус не получил широкого распросранения.Белуга отказалась от паруса после года эксплуатации судна хотя в своих рекламных журнальчиках постоянно его показывали....
Вы же уважаемый, похожи на типичного диванного моряка коих развелось в соцсетях в большом количестве.

Вроде бы, большой такой агрегат.
Но холодно у них там. Ну, не буржуйка, и то славно.
Может, лоцман просто замёрз?

Это сообщение отредактировал stasErk - 20.02.2019 - 22:56

Это просто дань стране, которая не просто страна с бананами.
MSC бегает по Балтике и port of call у них Питер, так же эта контора нанимает 20% моряков из РФ. BBC имела отношение к российским деньгам, там не всё чисто. Контейнеровозы бегающие на Африку берут себе названия африканских стран. Это обычная практика.