Суда типа"Либерти"- Герои арктических конвоев.

Спасибо за пост, ТС.

Было 24 железобетонных Либерти, но не слышал, чтоб они в СССР попали.

Чувак, я, тебя, сейчас, очень сильно удивлю. Розовым закрашена территория оккупированная японцами.

Это сообщение отредактировал elegaz - 12.03.2018 - 22:07

К концу 1941 г. положение японской армии в Китае стало сложным, правда, его нельзя было бы назвать критическим. Под Шанхаем завязались затяжные позиционные бои, сложный рельеф местности и большое количество оросительных каналов не позволили здесь японцам применить свой главный аргумент в сухопутной войне против Китая — танки. Чан Кай Ши сумел подготовить порядка 120 дивизий, правда, только 10 из них к концу 1941 г. были европейского образца, еще 10 таких же дивизий проходили процесс формирования. Таким образом, армия Китая должна была к весне 1942 г. обладать достаточно крупным военным потенциалом для перехода в масштабное контрнаступление.

Против Китая во втором полугодии 1941 г. Япония была в состоянии выставить 17 пехотных дивизий первой линии, а также 6 пехотных и 4 кавалерийские бригады первой
линии . Бронетанковые силы состояли из трех танковых полков, не имевших тяжелых танков. Армейская японская артиллерия состояла из орудий 105 и 150 мм. Военно-воздушные силы были подчинены сухопутному командованию и состояли из 16 полков и одной отдельной эскадрильи, насчитывая с учебными частями 1500 самолетов , но для Китая этого было достаточно, так как практически до 1943 г. ВВС Китая оставались карликовыми.
Против Китая Япония практически в любое время могла выставить 17 резервных дивизий, из которых 5 отправились осенью 1941 г. на материк. Главная функция резервных войск (войска 2-й линии) была оборона Японских островов. Однако в 1941 г. боеспособность этих дивизий оставалась ограниченной, так как 9 из них находились в стадии формирования, а 3 дивизии резервистов должны были обязательно выполнять гарнизонные функции в самой Японии . Что касается «маньчжурской» армии, то она представляла собой пестрое собрание туземных соединений, насчитывавших в общей сложности 75 тыс. человек, среди них много монгольских кавалеристов (уроженцев Внутренней Монголии). Боеспособность этой армии была низкой, ее соединения применялись в основном для охраны железной дороги Пекин — Шанхай .
Были еще войска 3-й линии, 17 бригад ополчения, но они находились в Японии еще в стадии формирования по состоянию на осень 1941 г.

Познавательная тема. Благодарен.

Таким образом, в случае войны против СССР Япония могла иметь на континенте 22 пехотные дивизии и 10 пехотных и кавалерийских бригад, а также три танковых полка, чего, очевидно, было недостаточно для проведения операций одновременно и против Советского Союза, и против Китая, учитывая к тому же усиление последнего в 1941 г. Против Японии СССР мог выставить летом 1941 г. 16 стрелковых, 1 горнострелковую, 2 моторизированные, 3 танковые и 1 кавалерийскую дивизию, одну мотоброневую и одну воздушно-десантную бригады, находившиеся в составе Дальневосточного фронта . Японцы считали, что СССР не нападет из-за слабой пропускной способности Транссиба и недостаточно развитой аэродромной сети на Дальнем Востоке.
К ноябрю 1941 г. Китай поглощал основные силы сухопутных войск Японии.....По всей видимости, это сделало возможным переброску дальневосточных дивизий под Москву.

и правда, были такие "одноразовые"
но они в конвоях не ходили в Арктику, слишком много кушать ибо тяжел

вот корпуса в качестве волнорезов, до сих пор
всего 24 штуки во время войны построили

Это сообщение отредактировал coolgate - 12.03.2018 - 22:16

Ну, 1983-й, был очень страшный в Арктике. Тогда много судов пошло на дно, на Шмидте прямо на рейде, ледовый класс "Нина Сагайдак"
http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=5016

Так что не удивительно что Либерти-класс то же не выдержал...

А вот так?

1942 год

Отдельные государства-нейтралы.
Основной Китай оккупирован.

Это сообщение отредактировал Матис - 12.03.2018 - 22:24

На фото судно не пришвартовано, а стоит на кильблоках в сухом доке.
В 80-е годы судно реставрировали, видимо, оттуда это фото.

Что корабль был с бетонным корпусом - это точно помню. Были с него срезаны все надстройки, отдыхающие навязали верёвок и по ним взбирались на палубу - в районе носа корабля уже было глубоко и можно было прыгать в воду. И - по подростковым воспоминаниям - был он достаточно велик.
Но вот то, что это был именно "Либерти" - местные, наверное, привирали

что "так"?

в любом случае не видно побежденного Китая

Спасибо, очень познавательно.

Организация производства вообще сильная сторона Америки. Был случай, когда японцы сильно повредили американский авианосец. Его нужно было ставить на капремонт на полгода, но он был очень нужен и немедленно.
Рабочие трудились двое суток с небольшими перерывами на сон.
Всех потребителей отключили от электросети - электричество было необходимо для работы. Через двое суток авианосец вышел в море. Нет, он не был исправен. Скорость упала вдвое от паспортной. Но его худо-бедно можно было использовать.

Кроме Либерти была еще серия - в 1944 году в крупную серию пошли быстроходные транспорты типа «Виктори» (VC2-S-AP2 – обозначение этого типа).
Судно типа «Виктори» обладало водоизмещением 15580 тонн (длина около 141 метра), имело максимальную скорость 17 узлов и дальность 25000 морских миль. Как правило судно вооружалось 5-дюймовой пушкой на корме, 3-дюймовой на носу и восьмью 20-мм зенитными автоматами.
За всё время войны из 534построенных судов этого типа погибло всего три: Fort Bellingham и Fort St. Nicholas были потоплены подводными лодками, и ещё три (Logan Victory, Hobbs Victory and Canada Victory) погибли в результате атаки летчиков-камикадзе в апреле 1945 года.

Это сообщение отредактировал BigCap - 12.03.2018 - 22:31

строили бетонные и немцы и наши
были баржи и корабли, но не сильно большие
Либерти в основной массе не выбрались за океан

Матис

какие остальные нейтралы, вы о чём вообще!?
огласите весь список если это так!

откуда фотка?

В одном клипе и конвои и ленд-лиз

Хотел бы я на этом монстре в море пойти. Романтика.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

с просторьев

есть пара сайтов про бетонокораблики
вот Либерти 1920 года постройки

Это сообщение отредактировал coolgate - 12.03.2018 - 22:41

я один раз работал на старом судне 1963 года постройки с такими же обводами кормы как и у Либерти....раскачивало на кормовой волне , даже не очень сильной, просто нещадно...

Это сообщение отредактировал BigCap - 12.03.2018 - 22:42

Лежал "Либерти" на пляже по дороге в Сочи.

http://www.privetsochi.ru/blog/history/35015.html

Это история авианосца Йорктаун, поврежденного японцами в Коралловом море в мае 1942. Японцы посчитали его потопленным, и при планировании захвата атолла Мидуэй Йорктаун не учитывали. Но после спешного ремонта в Перл-Харборе Йорктаун успел к сражению у Мидуэй (июнь 1942), где героически погиб, но японцы лишились 4 тяжелых авианосцев и 1 тяжелого крейсера, а главное большинства кадров летчиков палубной авиации довоенной подготовки.

да партнеры поднялись, пока на континенте все ссср мочили