10 мелочей, которые изменили ход истории

Хых... Не в нашей стране

То что чувака посадили на 10 лет, просто пиздецки изменило ход истории. Прям сейчас мир бы был совершенно другим, если бы его не нашли

Ээээээ....блядь, объясните взаимосвязь миксера с хип-хопом?

Это сообщение отредактировал RawRide - 13.02.2018 - 12:32

Если бы Гитлер не родился, на его место нашёлся бы другой ефрейтор, а было бы тоже самое. Фашизм не в одном воспалённом мозгу родился, это была политико -
экономическая тенденция, у которой была масса сторонников, и далеко не только в Германии с Италией. Просто там им удалось к власти придти.

Это сообщение отредактировал Sophist71 - 13.02.2018 - 13:14

Ничего, что всё пошло по пизде задолго до её выстрела? И что в итоге после выстрела и после войны - таки в относительно небольшие сроки разруха была преодолена?

ничего не происходит случайно

а как же "Вошка и Блошка"?

чувак то отсидел, но награбленное не нашли ...и соучастников он не сдал. Да и посадили его по косвенным уликам - исключительно изза того что ебало довольное было

Историческая хуйня ©

там вроде бы другая версия.не нужно было давать задний ход.потеряв скорость лайнер потерял маневренность .нужно было уворачиваться на полном ходу

вероятно, просто смешиваешь микером всякое г...., а на выходе годная хип=хоп песня.
PS. Поскольку весь текст - перевод с амерского школьником, то слово mixer перевели побуквенно, а не как "микшер".

С просторов интернета (по крайней мере приписывают высказыванию конструктору Титаника)

"Что случилось, если бы Титаник врезался в айсберг носом?"

Этот вопрос постоянно возникает у интересующихся историей "Титаника". Давайте задаим вопрос человеку, который лучше всего знаком с кораблем - Эдуарду Уайлдингу, конструктору "Титаника":

" - То есть, вы имеете ввиду, что если бы корабль двинулся прямо на айсберг, то он не затонул?
- Я убежден в этом. Правда, я боюсь, такое столкновение убило бы всех кочегаров в кубрике, но я уверен, что корабль остался бы на плаву.
- И пассажиры не пострадали бы?
- В большинстве своем нет.
- И вы считаете, что это было ошибкой - поворачивать налево?
- Я ни в коем случае не имею ввиду, что это был неправильный маневр. Невозможно узнать, какие мысли были в голове у офицера.
- Вы считаете, что если бы судно не повернуло налево, был бы шанс, что судно спасется?
- Я верю в это, и моя вера подтверждается одним случаем, который вы, ваше Сиятельство, должно быть, помните. 34 года назад один большой атлантический пароход действительно врезался носом в айсберг, но смог прийти в порт.
- Я прожил довольно много, чтобы помнить это происшествие. "Аризона", насколько я помню?
- Да, "Аризона"

- Вы говорите, что такое столкновение убило бы всех кочегаров?
- Я боюсь, что нос корабля смялся бы внутрь во время такой остановки. Сила инерции смыла бы корабль на расстоянии от 80 до 100 футов (30 метров). Всех, кто попал бы в район столкновения, никто и никогда больше бы в живых не увидел.
- А пассажиры третьего класса тоже пострадали бы?
- Я не думаю, что пассажиры третьего класса находились в районе до 2-й переборки, корабль остановился бы до того, как повредилась бы вторая переборка.
- Вы говорите, что подобное столкновение вряд ли бы сильно ощутилось сильно в других частях корабля. А разве оно не могло вызвать срывание заклепок и появление трещин в корпусе?
- Такого удара было бы недостаточно для таких последствий. Так как корпус смялся бы на расстоянии 80-100 футов, то это было бы достаточно мягкое столкновение, ведь сминающийся нос служил бы как амортизатор. Это не мгновенный удар, это длительное воздействие, длящееся 4-5 секунд. А такое воздействие не может стать причиной сильного удара.
- Я так полагаю, что удар носом почувствовали все бы на корабли?
- Я сомневаюсь в этом.
- Даже на скорости 22.5 узлов и резкой остановке?
- Не совсем резкой, мой Лорд. Подобный удар смял бы машину, едущую на скорости 22 мили в час.
- Т.е. корабль просто "сложился" бы внутрь себя?
- Да. Как раз то, что и произошло с "Аризоной"

И у них даже бэкапа не было? Сдается мне, что там что-то серьезнее было.

Я совсем не разбираюсь в хип-хопе, может быть не миксер, а все таки микшер? Миксер, мне кажется, из другой оперы.

Напомнило стихотворение о том, как маленький гвоздик повлиял на поражение армии:

Самуил Маршак

Гвоздь и подкова


Не было гвоздя -
Подкова
Пропала.

Не было подковы -
Лошадь
Захромала.

Лошадь захромала -
Командир
Убит.

Конница разбита --
Армия
Бежит.

Враг вступает в город,
Пленных не щадя,
Оттого, что в кузнице
Не было гвоздя.

Ленин ПРОЕЗЖАЛ Германию в пломбированном вагоне... это известно..

Если честно, это говорит только о том что разруха была искусственной...
Пример: пустые полки до событий 91-го и изобилие после. Только купить не на что...

Это сообщение отредактировал SKL - 14.02.2018 - 06:29

А что бы стало,если бы титаник просто остановился?

Не успел бы, для его для полной остановки с такой скорости необходимо почти 1.5-1.8 км
До айсберга было метров 500
Опять таки делали рассчеты что скорость надо было не сбрасывать а увеличивать, он бы проскочил и не задел айсберг.
Слишком много разных если)

Это сообщение отредактировал casoy - 14.02.2018 - 10:11

Повредил бы только носовые отсеки. Возможно не утоп бы, или хотя продержался гораздо дольше на плаву.

В целом, поражает пофигизм офицеров: времени было все равно до хрена. Титаник могли спасти, если бы удалось облегчить его носовую оконечность. Как поступали в старину, чтобы облегчить корабль? Сбрасывали за борт пушки, рубили мачты…

Якоря «Титаника» вместе с цепями весили около 270 т. Даже лишь сбросив якоря за борт, капитан Смит уже продлил бы агонию парохода по крайней мере втрое!!! А там бы и "Карпатия" подоспела.
Расчёты показали - если бы суммарный вес сбрасываемого за борт превысил 800 т, положение было бы спасено.

У капитана Смита было минимум два часа, чтобы из огромного количества подручного материала наделать примитивных плотов. На море был полный штиль. Что это мешало сделать?

А экипаж вместо борьбы за живучесть страдал хернёй. Стюарды лазили по кораблю и записывали, кто чего сломал или спёр на судне. «Сознательная порча имущества компании» - именно такое обвинение прозвучало из уст стюарда, когда пассажир Ричард Уильямс, высадил плечом заклинившую дверь, спасая запертого пассажира из каюты.

О боже, в очередной раз, ох уж эти жареные фактики из жёлтой прессы. Как всё притянуто за уши.

А если бы он забрал ключ от шкафа с ложками? Все бы умерли с голода? Уверен, на корабле бинокль не один!

Все расчеты я видел в журнале "Техника-молодежи" в Рубрике "Антология таинственных случаев" в конце 70-х годов. Там была написано, что машины парохода к тому времени работали на "полный назад" и смяли бы максимум три отсека, т.е. до прибытия "Карпатии" пароход бы остался на плаву

Забавный у амеров взгляд на мировую историю

Погугли сам для начала.

В 1879 г. лайнер "Аризона" врезался в айсберг, и на судно обрушилась гора льда.Когда пароход благополучно добрался до порта назначения, удивленный лоцман сказал: "Чёрт возьми, капитан, я слышал, что в Ньюкастл везут уголь (фразеологизм, соответствующий нашему "ехать в Тулу со своим самоваром"), но чтобы пароход привёз в северный порт груз льда - такое я вижу впервые!".

Известны и другие суда, испытавшие на себе крепость плавучих ледяных гор: "Нароник", "Стейт оф Джорджия", "Аллеганы", "Хурониан", "Засше", "Норманния" и многие другие. В частности, пассажирский пароход "Портия" попал в ледяной у Ньюфаундленда. К счастью, тогда всё закончилось более-менее благополучно.

Сам же пишешь: "это не боевой корабль и ледокол, это лайнер
он спроектирован без большого запаса прочности"

Удар носом прямо в айсберг давал неплохие шансы не затонуть. Т.к. носовая часть примет на себя повреждения и погасит скорость. С учетом того что "Титаник" мог оставаться на плаву с 4-мя затопленными носовыми отсеками такое решение вполне оправданно.

Выше об этом уже написали подробно.

Это сообщение отредактировал YRDL - 14.02.2018 - 11:14