Можно ли выйти из затонувшей подводной лодки

Напомнило. Из к/ф "Добровольцы", 1958 г.


Это сообщение отредактировал alex7722 - 7.01.2018 - 14:29

С небольшим давлением в баллоне.

Ну вроде как вполне эффективно, с контузией, но живой, ща ИванДулина позову он выебываца будет.

а можно там порвать скафандр? он резиновый? труба на фото вроде с какими то клепками?

Можно. но не рекомендуется
Дело в том. что средства спасения с АПЛ изначально не подразумевают стопроцентное спасение всех спасающихся.

Это сообщение отредактировал Asteris - 7.01.2018 - 14:37

Словосочетание "как правило" вам не известно? Оно означает ,что бывают и конструкторские изыски как правило ни к чему хорошему не приводящие. Тот же "Курск", Кому в голову пришло ЦП делать во 2 отсеке? Прямо примыкающему к торпедному. Переборки при стрельбе на моем типе лодок всегда держали закрытыми. Ибо стрельбы производились по боевой тревоге,а она требует полной изоляции всех отсеков и торпедных и ракетных. Иллюминаторы на Пл есть,на любом типе ПЛ в легком корпусе.

Давление не мгновенно выравнивается, а постепенно и по косвенным признакам можно примерно определить его величину. На глубине в 200 метров, выходить из лодки в гидрокомбинезоне - смертельный номер, выживут не все. Лучше на аппарате АС.

У нас целый отсек был. Помимо аппаратов там еще за живучесть боролись. Стоиш такой, трубу закручиваешь и тут "пробоина" и тебе прям в морду струя воды таким напором, что с ног сбивает.

ну случайно порвать я имею ввиду.
вода будет заливаться в скафандр, человек задохнется. и как быть с трубой? если кто сзади еще должен ползти?

вообще жуть конечно. мне, не умеющей плавать от слова совсем, боящейся глубины и темноты даже читать страшно
короче, я бы осталась последний, мне бы один фиг не всплыть, да хоть другие бы вышли

Жить захочешь и не в такую жопу залезешь!

Выйти попытаться можно.
Если люк не перекосит и не заклинит.

Почитайте на досуге:Гибель АПЛ «К- 429»,подвиг мичмана Баева.

Насколько я понимаю (а я не специалист ни разу)
Человек заходит "на сухую" а дальше давление выравнивается в соответствии с глубиной, отчего человек гарантированно теряет сознание и получает различной степени баротравмы, после чего "выстреливается" и уже в бессознательном состоянии всплывает.

Asteris

Чушь полная!

Неприятно конечно и холодно, но ничего смертельного, ибо ваш нос и рот по идее прижаты к обтюратору, через который к вам поступает дыхательная смесь (может немного коряво написал). У нас половина сгпк текла.

У ТС не нашел ничего про дополнительные приблуды к СГПК и ИДА для свободного всплытия с глубины до 180 метров. Я имею ввиду дополнительный "обтекатель" (ёмкость всплытия и парашютная система) и гелиевый баллон. Я не слышал, чтобы их использовали, но в целях ознакомления можно было бы упомянуть. Может чего не так написал, извините. Голова уже не та, многое не помню.

Блин, давно как все это было....

Это сообщение отредактировал Неждалигады - 7.01.2018 - 15:12

Так и помереть можно..

Яп не всплыл вслучае чего даже если вылез
Помешалибы собственные кирпичи внутри скафандра

Так что, возможно всплыть со 180 метров и выжить?
А перепад давления?

Это сообщение отредактировал Asteris - 7.01.2018 - 14:51

забыл добавить что это все происходит в полной темноте и вода ледяная
ну на тренировках может включат дежурное освещение
в реале же бороться придется скорее всего вслепую наощупь

в детстве возле дома строили теплотрассу ну и как всегда при Союзе очень долго
одним из дворовых испытаний было проползти всю длину, а это больше 120м полуметровой трубы
проползали примерно 1 из 20, у большинства начиналась истерика уже с первыми метрами
вот им точно подводниками не стать, а посередине была еще задвижка - ее проползти было страшнее всего
зато когда проползешь с ободранными коленями и локтями, в лохмотьях, с разбитой головой и весь в пыли и мазуте - счастья на весь мир

вот так, не хочешь перестукиваться, ты - бездуховность. тебя достают из аппарата и бьют до полного осознания этого факта. потом запихивают обратно в аппарат.
не пойду в подводники...

А в каком отсеке нужно делать ЦП?В кормовом?
А вы знаете,что на кораблях построенных до "Курска"переборка между 1-м и 2-м отсеками выдерживала давление 40 МРа,а на "Курске" только 10МРа?И когда произошел взрыв в 1-м отсеке,переборка пролетев 2-отсек,впечаталась в переборку 3-4отс.При этом угарный газ вместе со всякой фигней по системам вентиляции и трубопроводам прошел еще в4-е отсека,мгновенно убив там всех живых.А в 3-м и 4-м(жилом отсеке),перегородки кают,сделанных по типу купе в поезде,были взрывной волной свалены в кучу.
Не надо путать скоротечно развивающуюся,комплексную аварию,даже катастрофу с обычной аварией.

Можно, целая методика существует. Задолбаешься, правда, всплывать. Остановки приходится делать, что бы кессонки не было, но все равно потом хреновасто.

Спасибо! Чрезвычайно интересно!
Всегда была интересна эта тема.

А почему с Курска так не получилось выбраться? Из-за электричества? Вроде нет так и глубоко лежал

Это понятно, что методика, а как из ПЛ выйти на глубине?


Это сообщение отредактировал Asteris - 7.01.2018 - 14:57