Спасение напоровшегося на рифы сухогруза

Поработайте на танкерах. Забыл когда последний раз она была выключена.
Аж мышцы лица сводит от этой дибильной системы.
И кстати, чем больше эти упыри будут вводить бумажной работы, которую естественное делают на вахте, тем больше будет таких аварий.


Это сообщение отредактировал Stingray - 21.11.2017 - 19:35

Ну у нас если каждые 12 минут кнопку жать, вообще ничего по работе сделать не успеешь. А на танкерах наверное правильно, там же АПАСНА!

водолазы+домкраты+понтоны + сварщики - это вас удивляет? планктон.. вы удивляете.. все такие умные...

Вы себе представить не можете сколько сейчас бумажной работы, особенно на танкерах из-за Вейтинг испекций.
Сделали Paperless, все думали работы станет меньше. Так добавили 100500 чек листов новых.
Passage Plan похож на дипломную работу. Вызываешь капитана? Будьте добры заполнить чек-лист Calling the Master. Машину переводят в UMS? Чек лист!
Принимаешь вахту 4 чек листа, сдаешь вахту - 2 чек листа
Лоцман на борту? На тебе гад 100500 чек листов по голове.

Это сообщение отредактировал Stingray - 21.11.2017 - 19:44

Морской Запуск , слышали?
мы ему понтоны меняли. затопили, подвели понтоны , всплыли, приварили.
гав гав гавно вопрос.

Отремонтируют, крышки трюмов позаменяют и будет как новенький. Вот только ТР это или КРП, уже хер поймёт.

Так и мореходки у них видно с древообрабатывающим уклоном - принимают дубов - выпускают липу.

Joldas

нет ничего невозможного для раздолбаев

На Канарах в 1993 году была наша (советская) миссия "Золотой Век" - короче на нескольких лОдьях решили пройти маршрутом Колумба из Петрозаводска. В Израиле отсеялось половина. До Гран-канариа дошли 2. В шторм одну выбросило на песчаный берег. Меня попросили организовать спасение. Я в то время был старпом супертраулера, стояли там же под арестом. Посмотрел, промерил - засыпано песком наполовину. Короче 20 человек обкопали её со всех сторон, выкинули весь песок изнутри, завели несолько швартовных канатов по периметру всей лодьи, обвязали по разным высотам, дождались прилива потянули трактором.... и нихера. всосалось в песок намертво. Трещит, но не идёт.
Предложил только экскаватором прокопать вокруг метра на 3 глубиной конусом, чтобы песок быстро не заполнил - сама всплывёт. Или совместно с миниземснарядом. Но хозяин решил продать на красное дерево. В общем, не прогадал. Ещё и в наваре остался.
Последнюю тоже продали, поставили на колёса - участвовала в карнавале.
Сразу скажу злопыхателям - работали не за деньги!!! По дружбе,

Так без балласта.

Неуправляемый "кораблик", обычно, лагом идет. Конечно, возможны варианты из-за загрузки и прочих факторов.

Если сравнить сколько стоит судно то, овчинка стоила выделки.
Даже раскуроченный Seawise Giant и то подняли, а он ваще гигант был.

Очень рекомендую,по теме,прочитать книгу "Джозеф Н.Горз. Подъем затонувших кораблей".Читал раз пять!Идёт лучше многих приключенческих романов.

Бенита это. "Рифы" блеять. В камни упоролся прибрежные.

И так-то бунт там был, вроде как. Хотя, возможно, тупая отмазка




Ну и пруф

Это сообщение отредактировал psychozzzzz - 21.11.2017 - 20:42

Корабль случаем не пингвины угнали? Не на Мадагаскаре его с мели снимали?

Вот ведь... Вроде такая техника, а присмотреться - корыто корытом. Дюраль?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Не. Перкаль.

Кстати. 40 дней потребовалось, чтобы сволОчь эту дуру со скал



Но, паходу, этому тазику настал кайкер. Дальше данных нет.

Это сообщение отредактировал psychozzzzz - 21.11.2017 - 22:03

Спасение напоровшегося сухогруза, избиение упоровшегося капитана......

Чтоб вода попала в трюм, надо пробить обе обшивки.
Пространство между ними как раз таки разделено горизонтальными и вертикальными переборками, если внешнюю обшивку распорет даже по всей длине - оно возьмет немного воды в разрушенные переборки, но дальше вода не пойдёт.
Отсеки - наверное имелись в виду трюма.

вот вы бы назвали трюма - отсеками? А танки назвали бы отсеками? Я бы нет. Это не грамотно.
А тут пожалуйста - ещё и учат...
если внимательно почитать, то понятно, что вода попала в трюма. Чтобы так случилось, надо пробить ещё и балластные/топливные танки...на фото люди стоят у комингса трюма и смотрят в трюм. Ни в какой не отсек.
А те, кто называют трюм отсеком, пусть идут на хуй за водонепроницаемую переборку.

Это сообщение отредактировал Неждалигады - 22.11.2017 - 07:43

у судна без балласта и груза, обычно возникают проблемы в плане остойчивости и продольной прочности корпуса, говоря простым языком, пароход может перевернуться или сломаться...

нелегкая наверно работа, тащить с рифов бегемота!

Накоплю денег, куплю пиджак с отливом и сухогруз, сяду на мель и пусть спасают на яхтах, тока не в Ялте - пусть на Багамах.

А меня вот не бесит, когда системный блок называют процессором,
или копировальный аппарат ксероксом - тоже.