Военные хитрости 612 РГСпН 317 ООСпН в Афганистане

Урал с ЗСУ 23\2 это жуткая штука была,Шайтан-арба называли....

опять все смешали в кучу...
Пост про находчивость, и изобретательность ребят, которые воевали в Афгане, благодаря таким "кульбитам" многие живыми и вернулись.
а про 90-е, создавайте отдельные темы, и сритесь там до усрачки.

постановы не новы конечно, но в парнях был дух и смелость такое делать, жму руку!

И буде таковым пока там не появятся свет, чистая питьевая вода, орошаемые поля, колхозы, телевизоры и достаток. Тогда никто воевать не захочет.
А сейчас ему хули не воевать если у него жизнь ничем не отличается от смерти?

Прочти Гарри Гаррисона (трилогия Неукротимая планета) там, в третьей части распедалено за такое. Очень полезная книжка. Хоть и фантастика.

Все одинаково ссут) Как удобнее и зависит от ситуации)
Можно и лежа.

По сабжу: мне рассказывали о этих событиях старшие еще в учебке.
Правда, не могу сказать, были ли они именно в этом отряде, потому что у нас 15-шка.

Мы на Кавказе иногда с уазиков снимали двери, лобовуху меняли на рабицу, сзади сажали ПКшника и таким путем очень быстро проскакивали *сложные* села.

Рабица от гранаты поможет, без дверей ты можешь быстро выскочить, а броник на двери не поможет никак, правда - ветер в харю, я хуярю - утомлял)

Но нам рекомендовали не злоупотреблять такими вариантами, потому что сразу понятно, что передвигаются не местные *овцепасы*.
Тем боле, у нас, кроме уазиков, были и штатские мафынки.
Главное, чтобы тонированы, грязные, номера на джипы вешали то краснодарского края, то ставрополья, то московские - это не удивляло местных.



Иногда были проблемы с блкпостами в горах, ибо их о группах иногда не уведомляли ( и это полностью оправдано), мы все бородатые в разномастной шмотке, номера обычно левые, а шайтаны тоже любили иногда под наших косить ( на машины вешали погранцовские номера) и были инциденты, когда на блоках с подъехавших машинок открывали огонь и вот по этой причине качели с дозвонами, докладами, проверками, расспросами занимали много времени.

Ну почему? Вон, украинцы, у которых все это было, воевать захотели)

Дело ведь еще в пропаганде - даже если есть еда, то могут сказать, что ты, мол, можешь жить лучше и еды станет больше, но во всем виноват твой сосед.

Так и в Афгане.

Хотя там, если честно, иные причины всех кипишей - разнородность населения, слабая власть, сильные религиозные, радикальные, течения и так дале.

Геннадий Должиков...

Смерть парашютиста. Трагическая случайность


В минувшую субботу вблизи аэродрома Куузику, выполняя с высоты 4000 метров свой 104-й прыжок, разбился насмерть спортсмен-парашютист, член Эстонского аэроклуба Геннадий Должиков. Подробности этой трагедии сообщил нашей газете начальник Эстонского аэроклуба Арсэн Дзманашвили.
«Из самолета выпрыгнули втроем: Геннадий Должиков, Михаил Трофимов и Игорь Сорокин, все трое — члены нашего аэроклуба. Все шло нормально: выполняли фигуры, на высоте 1200 метров стали расходиться, чтобы при раскрытии парашютов обеспечить безопасность друг другу. Трофимов видел, как начал раскрывать парашют Сорокин, как дернул кольцо Гена Должиков. А дальше он Гену из виду потерял: смотрит, рядом летает Игорь, а Генкиного парашюта нет. Сорокин тоже успел заметить Должикова, увидел, как раскрылся вытяжной парашют, и до земли Гена был в поле его зрения, а перед землей чуть-чуть мелькнуло белое, и Гена упал на просеку».

Погиб Геннадий Должиков мгновенно. Случилась страшная беда. Главный вопрос: почему она случилась? Точный ответ теперь уже никто не даст. Остается делать предположения.

Опровергая все домыслы и вымыслы, сообщим известные детали. Основной парашют у Должикова был за спиной, запасной — спереди. По мнению Дзманашвили, скорее всего, маленький вытяжной парашютик основного парашюта просто попал в «затенение». Что это такое? Если парашютист летит вниз вертикально, воздушный поток его обтекает, а если плашмя, над его туловищем образуется небольшое пространство, лишенное воздушного потока. По мнению профессионалов, именно это «затенение» Геннадий Должиков мог принять за полный отказ парашюта.

«У нас такое правило: если основной парашют не раскрывается, независимо от причины, до того, как открыть запасной парашют, следует отцепить основной купол, чтобы он не мешал раскрытию запасного». Очевидцы говорят, что основной купол Гена отцепил в тот момент, когда парашют начал выходить из ранца: видимо, в момент отцепления купола Гена чуть-чуть изменил положение тела, и вытяжной парашют тоже попал в воздушный поток. По их свидетельству, купол отцепился на высоте примерно 600-700 метров. Более чем достаточно времени для введения запасного парашюта в действие! (Минимальная безопасная высота для его введения – 100 метров.) Очевидцы же утверждают, что только мелькнуло над лесом белое полотно, и тут же удар о землю. Следовательно, кольцо запасного парашюта он дернул на недопустимо низкой высоте. А вот почему он так долго летел, не раскрывая запасной парашют, для всех уже останется тайной. Выдвигается много версий на сей счет, но точный ответ уже никто не даст. Весьма сомнительно, что подвело здоровье: сорокалетний офицер-«афганец» активно продолжал заниматься спортом… Растерялся? Здесь, скорее, другое: после отцепки купола он летел спиной и мог не видеть приближающуюся землю. Как бы там ни было, кольцо запасного парашюта Геннадий Должиков дернул на высоте примерно 30 метров. Если бы запасной парашют вообще не раскрылся, трагедию можно было бы объяснить именно этим, но тут — не хватило высоты! Парашют не раскрылся, стропы еще оставались уложенными, вышел только купол…

В Дагестане на шишигах ставили для сопровождения колонн.

Даже в хунзахском районе до Каспийска таким путем еще в середине 00-х, так с колоннами мотались.

Страшная штука, млин)

Где-то видео еще осталось, как мы рядом с ними ехали на Ниве (обгоняли) и оператор с шишиги (замыкающая) нам орал - тормози, бля, пропусти.

Добрый человек, а мог бы и расхерачить и имел полное право)

\фотка не наша, но прикольная и известная\



Это сообщение отредактировал djamix - 31.08.2017 - 11:13

медали "за боевую доблесть" в природе не существует. Есть "за воинскую доблесть" - ведомственная, учреждена в 1999 году, существенно позже Афгана

Камрад ошибся немного. Не судите его строго.

Есть за боевые заслуги, её давно уже не выдают и есть за ратную доблесть.

интересно было бы посмотреть на установку КПВТ на урал. люблю такие нестандартные технические решения. дшк/утёс и так станковые, там хитрости никакой...

177 ооспн?

Все верно, 14,5 и весит он овердохуя. А в 162 танковой полку в Германии мой ротный устраивал заплывы с КПВТ в бассейне для замочки танков, для отделения бойцов. Вот так малята

Блеать, на каком танке стояла эта дура, огласи. ДШК, НСВТ стояли а КПВТ ни когда, может на опытном экземпляре, буква Т ничего не значит

Студент, учи матчасть:
DATSUN (яп. ダットサン даттосан) — японская автомобильная компания, начавшая свое существование в XX веке. А также марка японских автомобилей, производившихся с 1931 по 1986 год. С 1934 года является частью компании Nissan. Производство автомобилей Datsun было возобновлено в 2013 году.

Дело было в 1984 году. Какие проблемы? Попридержи язык, прежде чем кого-то во лжи обвинять - меньше риск попасть в глупое положение.

Он самый. А это - герои эпизода - лейтенант Кулев и майор Юдаев (Кулев бороду уже сбрил):)

Не пишите ерунды, пожалуйста! В Советской Армии молодой срочник ни разу не рулил местом,
куда ему идти служить, а уж сопливый призывник - тем более.
Особенно в Афганистан.
Инициативники в СА (и в КГБ тоже) никогда не приветствовались. Так, что если вы
не попали в Афганистан, то это не плод ваших действий, а просто не судьба была.

Это сообщение отредактировал seafarer2201 - 31.08.2017 - 21:08

помогает иногда - мне в колено попала пуля из пулемета 7.62 метров со 100, но...она сначала пробила дверь машины, потом именно броник, а уж потом воткнулась чуть повыше коленной чашки и (сердечник) застряла в мягких тканях уткнувшись , но не повредив кость. Без броника на двери, скорее всего, был бы сейчас без ноги. (Лашкаргах 1985)

Извините, поправлю... Урал "4320"...

Да я не спорю, а уточняю. У Купеева скорее всего была государственная "За боевые заслуги", а не более поздние общественные, там всякие есть, но без статуса госнаград. Он бы не успел их получить, поскольку погиб в начале 90-х.
Но могу поспорить - все же не ветераны Афгана были лидерами преступного мира, хотя кто-то в это дело и попадал.

молодцы

В СССР КПВТ штатно стоял только на 1 строевом танке, на Т-10М.

КПВТ хоть и "Танковый", но стоял почти исключительно на БТР. Ну еще какие-то были установки типа зенитные спарки, на катерах и т.д.

Тут согласен.
Но для нас мобильность была одним из основных критериев работы.
Дверь заклинит и хана тебе - забьют, как муху, ничего не сделаешь.

Мы, единственное, в спинки кресел броники (ментовские) ставили и иногда в подголовники пластины.

А с ПК из машины только два раза ( наша группа, во всяком случае) работала.
Первый раз, когда уже с окраины села, когда уже практически проскочили, нам начали вслед долбить, пулеметчик проорал *ебашу!*, оглушил нас всех, сволочь)))

А второй раз, когда мы в Ингушетии в составе колонны попали немного под замес, колонна стала, мы в хвосте плелись, водила машину развернул, мы соскочили, а пулеметчик начал отрабатывать *зеленку*, как оказалось, вовремя, иначе бы дожали и с тыла.
Правда, потом жаловался, что, когда водила постоянно машинкой маневрировал - туда пять метров, влево пять, в общем, не давал толком прицелиться ни нашему бойцу ни шайтанам.
А мы (пешие) проскочить ручей и склон физически не могли, так и ныкались за бортом - прилечь за колеса не вариант - уазик постоянно то сюда, то туда, ему орать уже не стали, дабы не отвлекать.

Потом аръегард подскочил - два бтра - тем и закончилось. Все остались при своих и без потерь. По крайней мере, в колонне раненых не было.

Но в наш Ниссанчик залепили все-таки пару раз по-мелочи)

Живите долго, шурави!