10 Самых удивительных кладбищ техники

Насколько видел в 2010 году какая то компания(вроде французы) занималась подъёмом и утилизацией затонувших судов. Этого балкера уже пару лет нет.

Их просто не успели порезать в конце 90-х... в то время была массовая сдача паровозов в металлолом, пока не прихлопнули по рукам. Много интересных типов паровозов было утеряно, некоторые остались в единичном экземпляре.

Увидел только два кладбища.

Америкосовское кладбище самолётов и Португальское кладбище якорей.

Остальное - свалки.

Это сообщение отредактировал Garry22 - 5.08.2017 - 22:09

У нас в Нижнем Новгороде на берегу Оки напротив Молитовки стоял на приколе один из первых в мире дизель электроходов - Сарматъ. В 90-е порезали на металл "дикие металлоломщики".
Вот немного из Вики:
Постройка первых теплоходов в мире началась в 1902 году на Сормовском заводе в Нижнем Новгороде. Товариществом «Бранобель» было заказано сразу три однотипных судна — «Вандал», «Сармат» и «Скиф». Эти суда являлись танкерами, предназначавшимися для перевозки нефти из Рыбинска в Санкт-Петербург. Размеры корпуса были приняты с учетом ограничений Мариинской системы. Прочный корпус позволял этим судам ходить по Онежскому и Ладожскому озёрам.

Первым из трёх судов построен был «Вандал». В 1903 году корпус судна был отбуксирован в Санкт-Петербург, где на него были установлены двигатели.

Судовая двигательная установка показала себя хорошо во время испытаний, но в первом же рейсе «Вандал» стал жертвой аварии. После ремонта «Вандал» проработал на Волге ещё десять лет. Однотипный «Сармат», который также вступил в эксплуатацию в 1903 году, проработал до 1923 года. Корпус теплохода «Сармат» в очень приличном состоянии находился до конца 1970-х гг. на правом берегу р. Оки в городской черте Н.Новгорода и использовался для нужд стоянки маломерного флота. Впоследствии, по всей видимости, был разрезан на металлолом.

добавлю...
Кладбище брошенных прокатных велосипедов в китайском городе Ханчжоу

оно же...

Склад и кладбище - это разные вещи, вообще то.

Про Чернобыль забыли. Вот кладбище техники, считай почти все новьё.

странно почему до сих пор на металлолом не сдали ?

Учитывая, что там всё попиздили на металлолом, то уже не актуально. У вас устаревшая инфа.

Возможно так оно и есть, но в свое время зараженной техники было много.

Посмотрел на карте - впечатляет! 2 км на 2,5 км. Вот бы это всё сдать в цветмет! Ну и пропить!

В детстве туда ходили с друзьями. Зимой на лыжах, летом пешком "в поход". Основная задача при осмотре была - до морского прилива, с лодки на берег успеть соскочить. Лежали там только дизельные подлодки. Одна помню была с ракетными шахтами прямо в рубке. Но на сегодняшний день вроде как всё ушло на переработку.

Кладбище якорей.
ЧТО в якоре может сломаться.??

он может начать тупить

я ленив.

лапы ломаются, только впуть

Спасибо! Интересно. Получается у пиндосов вся техника на консервации,а наши режут все....

Вот, сие есть ужОс ЫнжЫнерной Мысли!

Да, смотрел как-то спутниковые снимки авиакладбища в Туссане. Впечатляет...еще много кладбищ кораблей в Бангладеш. Там самая дешевая в мире утилизация. Их режут ручнымииавтогенами за 7 долларов в сутки...

Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker

Это сообщение отредактировал chupacabrass2 - 6.08.2017 - 09:14

Техника та исчезла, предположения в статье Куда исчезла радиоактивная техника из Чернобыля???

Это сообщение отредактировал Mammonth66 - 6.08.2017 - 10:18

К теме о чернобыльских кладбищах

Запчасти )))

Один ракетный залп, и вот уже нет никакой необходимости возвращения к какой либо службе!
Уже никто никуда не спешит!
Так компактно стоят, сгорят, как дрова в печи!

Это сообщение отредактировал Bakerbaker - 6.08.2017 - 18:12