10 Самых удивительных кладбищ техники

Территория вокруг бухты «Незаметная», расположенная недалеко от города Гаджиево, в Мурманской области на Кольском полуострове, является кладбищем, где находится много старых русских подводных лодок. После того, как эти подводные лодки отслужили свой срок, их перевезли в эту зону ограниченного доступа в 1970-х годах.

По словам местных жителей, некоторые из этих подводных лодок использовались в боевых учениях в качестве цели и часто потоплялись. Другие же были просто оставлены в бухте.

8. Корабельное кладбище в городе Муйнак, Узбекистан

Муйнак это город в северном Каракалпакстане, на западе Узбекистана. Из-за того, что начиная с 1980 года, численность населения начала стремительно снижаться в связи с осушением Аральского моря, на данный момент тут проживает всего несколько тысяч жителей.

Некогда оживлённый город с цветущим рыболовным хозяйством, являвшийся единственным портовым городом Узбекистана, с десятками тысяч жителей, сегодня Муйнак это всего лишь тень былой славы, находящийся в десятках километров от быстро отступающей береговой линии Аральского моря.

Основной причиной, по которой путешественники посещают Муйнак - это кладбище кораблей, коллекция ржавых каркасов, которые когда-то были частью рыболовного флота города. Кладбище кораблей в Муйнаке это образ, который прекрасно иллюстрирует катастрофу - некогда гордые суда находятся на мели в песчаной пустыне.

К сожалению, кораблей осталось не много, так как компании по переработке металлолома быстро с ними расправились, прежде чем власти, отвечающие за туризм, успели это запретить. Окончательным ударом для уже и так бедствующего местного населения, явился тот факт, что деньги, полученные от переработки, пошли не людям, которые владели лодками, а была разделены между компаниями по переработке металлолома и правительственными чиновниками.

9. Кладбище такси, Китай

Тысячи вышедших из строя такси были оставлены на участке, находящимся в центре города Чунцин (Chongqing), Китай. Пробки на дорогах и загрязнения окружающей среды резко выросли в китайских городах, вследствие экономического роста в стране. Благодаря экономическому росту выросло и количество потребителей, способных позволить себе автомобили, а это означает, что многим людям больше не придется полагаться на такси или общественный транспорт.

10. Кладбище телефонных будок, Великобритания
Сейчас редко где встретишь таксофон, но иногда они все же попадаются. Особенно если речь о специальных кладбищах. Например, в Великобритании устроили две специальные свалки, куда свозят знаменитые во всем мире красные телефонные будки. Владелец одного из кладбищ — 80-летний Майк Шорс. Всю жизнь мужчина коллекционировал вышедшие из строя таксофоны, и в результате у него их скопилось несколько сотен. Тогда он решил обновить их и покрасить в красный.

Это сообщение отредактировал Shushtank - 5.08.2017 - 16:11

Это кладбище телефонных будок находится между городами Рипон (Ripon) и Тирск (Thirsk), недалеко от деревни Карлтон Миньйот (Carlton Miniott), Великобритания. Там находятся сотни заброшенных телефонных будок.

Выведенные из эксплуатации старые красные будки систематически заменяются новыми современными кабинами, и отправляются на хранение в это место, находящееся рядом с английской деревушкой.
Источник

Спасибо за внимание.

Это сообщение отредактировал Shushtank - 5.08.2017 - 16:06

Блеать, вроде бы и интересно, но оформление и информативность ниже 0. Из серии там есть лес, а тут река... Брошу зелени авансом, может ТС получше подготовится в след раз.

Это сообщение отредактировал QvaziMurder - 5.08.2017 - 16:09

Пост оставил двоякое впечатление.
Есть интересные вроде фото - но примечания сформулированы, как для идиотов.

Спасибо, ТС! Обожаю заброшку. Некоторые фото видел впервые.

ЗЫ: Насчет оформления тут уже высказались, ты вроде не первый год на ЯПе, можно было бы и поаккуратнее и поинформативнее. Еще жаль, что картинки маленькие и не кликабельные, кое-что утащил бы к себе )) Ну и логотип - зачем??? Зануда мод офф Учитывая, что такие посты редкость - позеленил, естественно.

Это сообщение отредактировал SkoroLeto - 5.08.2017 - 16:22

Комменты на уровне: ребята видете палка с листьями торчит? Это дерево. Фото тоже не впечатлили.

А у нас все паровозы стоят на запасных путях. мало ли что.

Это сообщение отредактировал Турук - 5.08.2017 - 16:52

С судами раньше было побогаче. Например водную станцию мореходного училища, огородили притопленными судами. Одно называлось Нерча, второе не помню, и баржа ещё была там же.

На берегах бухты Витязь, там где теперь морской заповедник догнивали толи рыболовецкие, толи зверобойные шхуны, штук несколько.

И "Аврора" ещё...

Там же в Хасанском районе , есть кладбище корейских шхун, я так понимаю отжатых у корейских браконьеров.

атмосферненько

Самое ядрённое кладбище было в бухте Труда.
база 353 СРБ ОРВИ ТОФ на Эгершельде сразу за Казанским мостом. Наиболее оборудованным была база 353 СРБ, прошедшую модернизацию в середине 60-х годов, оборудован слип, построена причальная стенка, проложена железнодорожная ветка, смонтирована мощная электрическая лебедка тяга 50 тонн с системой ролов и полиспастов (здание лебедочной и лебедка сохранились до сих пор), обновлен парк кранов. Работали матросы срочники под руководством мичманов. Технология была следующей: корабль разоружали демонтировали все ценное оборудование в мобилизационный резерв на склады технического управления флота (тех.упр.) на Улиссе, затем конвертовали, буксировали на отжиг в бухту Патрокл (на входе стояли специальные бочки для швартовки выжигаемых судов со стороны аэродрома) или на отмель между горой Столовой и полуостровом Песчаный в Амурском заливе, затем поджигали предварительно залив машинное отделение водой. Остовы у горы Столовой торчат и под воды и ныне, но гораздо опасней несколько топляков в 500-1000 метров от берега, зимой местные жители срезали борта ниже летнего уровня воды на 0.2-0.5 метра, теперь их нельзя увидеть, будьте осторожны при плавании в этих местах. После ставили пластыри, чопили, откатывали воду и буксировали к месту утилизации. Корабли ставились к пирсу, где срезалась вся верхняя часть до так называемой ложки, затем остатки вытягивались лебедками на берег. Работы велись бойцами под руководством отцов командиров как следствие частые аварии ( у гражданских таких ситуаций на порядок меньше ), объекты тонули прямо у стенки или на слипе, устранялись аварии взрывными работами, затонувшие остовы обкладывали старыми водолазными шлангами набитыми взрывчаткой поперек борта и подрывали, после чего куски этих кораблей поднимали на берег плавучими кранами или вытягивали полиспастами на берег. Со временем все побережье и дно моря вокруг базы было усеяно обломками взорванных судов. В конце 90-х годов слип и большая часть утопленников была засыпана строительным мусором.

Это сообщение отредактировал афтаслезарь - 5.08.2017 - 17:11

афтаслезарь,взял бы и сделал отдельно материал-у тебя материала- горы,причем интересного-а так,распыление в ленте-жалко.

Поддерживаю, сделай тему, фотки класс и описание итересное! Кстати кому интересно (не юкки ради, там уже не ставится), тоже похожую по настроению тему пилил.