«Летающий танк» над Новосибирском

Нуу... Ил-10 довольно много сохранилось, особенно в бывших соцстранах, а в Северной Корее они вроде до сих пор на вооружении стоят... Правда это более поздняя модификация Ил-2, выпускался где-то до середины 50-х.

От оригинального Ил-2 там остался только бронекорпус. Писали же, что и мотор ставят американский, Аллисон. Короче, это современная копия советского самолета.

На этом форуме отслеживали восстановление самолета, есть ответы на большинство вопросов
https://forum.il2sturmovik.ru/topic/214-let...storiya/page-21

Это сообщение отредактировал max414 - 18.06.2017 - 10:18

Начать с того, что пролежал не в земле, а в иле на дне озера. Планер изготовлен заново по чертежам и технологии того периода. Понятно что обшивка тоже новая. Также у Ил 2 передняя часть фюзеляжа представляет собой бронекапсулу, поэтому с ней ничего не случилось и вполне возможно использовать.
На этом предприятии работал мой дед, участвовал в восстановлении И-16 и Яка. По максимуму использовались оригинальные запчасти.

Гыг, Барсук уже второй раз ИЛом рулит ))

Жаль что нет подробного фото отчета о восстановлении.
Было бы очень интересно посмотреть - как делали!

"Горбатый" в небе - красив, чертяка. Пусть там "родного" только бронекорпус - всё одно - красив.
А ещё добавлю - в чеченские кампании нашим похожего самолёта не хватало очень - чтоб из стрелковки было не сбить, "иглой" чтоб из-за малой интенсивности теплового потока чтоб трудно было завалить, а огневая мощь чтоб была значительной - у него одни НС-37 чего стОят, а если РС добавить - вообще страшно получилось бы. Амеры во Вьетнаме кстати похожее пытались делать - у них - несмотря на отсутствие подходящей базы получалось не так чтоб совсем плохо - так у них самолёты небронированные совсем были.

Не думаю. ВОт если бы болото, то возможно. Все таки в воде мало растворенного кислорода и ржа очень медленно идет. А в озерной....незнаю-незнаю
Но как бы то ни было, новость хорошая, всем причастным кроме как сердечного спасибо сказать и не получается.

Более полный фильм, фрагмент с мотором из которого привели выше. Очень интересно!

Отец моего школьного товарища bыл в войну механиком на ИЛ2. Рассказывал что после войны лично лицезрел как целое поле в степи заставленое ИЛ2, там даже не сотни были, а скоре тысячи, давилi танками сгребали бульдозерами для отправки на металлолом. А ведь они сами туда прилетели..

В жyрнале Моделист Конструктор в 70-х была статья , что оказывается погорячились и не осталось ни одного ИЛ2.

Потом нашли в болоте первый, восстановили для музея, теперь вот дело пошло, уже до лётной годности восстанавливают.

Продадут конечно. Менеджеры же сейчас эффективные. Бабки же на восстановление затрачены, отбить надо.

Одномоторные советские самолёты довольно востребованы в штатах. Они помещаются в средний частный ангар, стоят сравнительно недорого, в том числе и по обслуживанию, а главное- их можно зарегистрировать как историческую ценность и не платить налоги. Правда пару раз в год надо предоставить его для осмотра народом, но это нетрудно, многие аэропорты для частных самолётов делают свои авиашоу и надо просто открыть ворота и пускать в ангар всех желающих.

Эффективные менеджеры всё продали...

В Новой Зеландии уже несколько И-16 летают. Хот один в России есть?

Это сообщение отредактировал Sidorini - 18.06.2017 - 12:17

Когда то давно мне рассказывал знакомый, но я не верил,а потом увидел фотографии. Оказывается во время войны в Афганистане всерьёз рассматривался вопрос применения ЯК52 . Точнее модификация, ЯК 53, с одной задней кобиной. Под крыльями подвешивались две обоймы реактивных снарядов . Очевидцев применения в боевый условиях не встречал, но вот слышал и фотки видел.

Этот хоть в России останется? или опять богатый западный энтузиаст оплатил все.

Хоспади,развели срачь.Да Пускай он даже на 99% новодел и от оригинала только тахометр остался.Что с того??Это легенда которая поднялась в небо!Это фантастика и реальность!Людям поднявшим это в небо огромное спасибо!
Жаль очень Конечно что нашим нафиг такое не нужно..

Это сообщение отредактировал kir898 - 18.06.2017 - 13:59

По заказу коллекционера штатовского...Так он и улетит в Штаты. Обидно, что не нашлось наших "меценатов" сраных...А вообще, где, на хуй, государство? Или похуй, из нашей земли вытащили наш самолет и отдали хер поймешь кому? Да, с памятью у ВВП, у которого отец воевал, что-то не так...

CMEPLLI

Сбивали их тоже много, много небоевых потерь...
Ресурс,опять-таки, ограниченный.
Ну не было возможности у советских энтузиастов сохранять самолеты.

Да и проще к военной технике в те годы относились - к примеру, во время съемок "Эскадрильи Москито" и "Эскадрильи 633" разбивали настоящие Москито.
А сейчас летных экземпляров имеется аж 3, при том, что построено было ок 8000.

Вот. Спасибо бро.
Именно это я и пытался объяснить.
А со всякими мудилами типа Скальпеля и спорить не хочу.
max414 ,dennis001 вам тоже респект за понимание.

Это сообщение отредактировал Kаземир - 18.06.2017 - 14:17

Sidorini

Востребованы на уровне мотоциклов Урал, примерно.
Все что есть - там, но это капля в море. ЕМНИП, тех же Тесканов в Штатах летает больше, чем всех советских вместе взятых.

Там по договору с заказчиком - кажется 15 лет никому не должны больше таких самолётов делать, хотя Испанцы хотели.

Пфф. Свечи продули и завели двигло Это ж тебе не TSI какой нибудь ссаный

Они по всей России ездили запчасти собирали. Первый Ил-2 поднялся лет 8 назад в небо и разровнял пару жилых домов с жильцами. Сейчас об этом почему то не вспоминают. А вот откуда запчасти:

Как я понимаю, при аварийной посадке двигатель работает, лопасти вращаются, от удара клинится всё. Даже если все детали выглядят вполне неплохо, нет гарантии, что движок не начнёт сыпаться. Взлетать на таком бессмысленно опасно. По складам выискивают и находят более поздние модели двигателей.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А так непонятно почему "противопартизанский" Airtracktor продается, а мы ничего в этой нише предложить не можем.

Это сообщение отредактировал AlexBO - 18.06.2017 - 17:24

Ебаааать, сколько знатоков мля.... лежа на диване, почесывая пузо, они, сцуко, прям авторитетно так заявляют... вы хоть так восстанлвите что-то. Вытащите из воды, привезите, проделайте охуеннейшую работу по реставрации, и выложите сюда, мы посмотрим... черти бля.
Сори за мат, бомбануло....

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Этот, по слухам, останется. Будут на различных авиашоу показывать.

Это сообщение отредактировал DenisFox - 18.06.2017 - 17:38

Просто практически все они были потеряны, отсюда и дикая цифра производства- покрытие дикого расхода. Несмотря на широко обсуждаемую неуязвимость (против обычного стрелкового оружия с обычной пулей), у немецкой ПВО были массовые аргументы, в виде 20мм и 37мм скорострельных зенитных установок. По воспоминаниям самих штурмовиков- "эрликон" был самым злейшим врагом.