Инструкция, как поломать советский танк. Италия 1941-1943.

Клепаная "морда"- отличительный признак Т34 Мариупольской сборки до 1942г.

Это сообщение отредактировал chupacabrass2 - 6.06.2017 - 20:04

Интересно, что когда Муссолини вторгся в Эфиопию, он получил от вооруженных кремневыми ружьями негров неожиданно упорное сопротивление и, к удивлению своему, много трындюлей. Смог завоевать их только за год. Дык вот! Эти самые боевые ифиепы выводили из строя итальянские танки именно так, как на одной из картинок:идущему по дороге в зарослях танку пихали в гусеницу бревно, а когда тот вставал, обкладывали дровами и выкуривали танкистов. Так штэ вот! Баивой опыт!

Воспоминание очевидцев. Финны

у Ростика спросили бы . с "негативным" углом наклона брони . с картонным рошеновским танком

Вообще то на фотографиях представлен приближенно, но танк Т-50. Советский лёгкий танк. (смотри на опорные катки и на характерную для Т-50 решётку на задней части)

А вот описываю они Т-34.

Это сообщение отредактировал zloiMOZG - 6.06.2017 - 20:13

На картинках какая-то дикая смесь англо-итало-французской танковых школ. для уверенности нарисовали звезду. Т-34 и в глаза не видели составители руководства

motwey123

где то находил немецкий учебный фильм о борьбе с советскими танками- примерно в этом ключе. Но немцы реально подбегали к танку и крепили на броню магнитные мины-читал в каких то мемуарах вояки вермахта.

Есть альманах(пендосы из трофейной хроники сделали) "Хроники третьего рейха" , там несколько учебных фильмов есть, "Пехота против танков" и т.д, там уже с КВ и ИС учатся бороться. В принципе альманах довольно поучительный.

.
То есть несколько десятков машин так сделали. С учетом, что за 40-и 6 месяцев 41 сделали чуть больше 1000.

Это относится к верхнему и нижнему листам корпуса. Мариупольский завод в 40 году не смог освоить сварку лобовой детали в нужном объеме и пошли на упрощение. Верхний и нижний листы между собой крепились гужонами (болт со свертной головой) через балку-уголок. Потом уже собранная деталь вваривалась в корпус. Решение было временным и уже с августа 40 года этот узел шел по КД, сварным, а не по обходной технологии. С учетом того, что довоенные бронекорпуса очень хорошо зачищались и даже шпаклевались, заметить выполненный впотай болт можно если знать куда смотреть.

Вот этот узел

Это сообщение отредактировал зудука - 6.06.2017 - 20:59

Какой флуд то, за что наказали?!(

А с ломом- долбоебизмом!

хорошо, пусть балка это будет вся морда... и каким боком тут вообще пособие если речь шла про фото??? может не будем все в одну кучу грести?

Это сообщение отредактировал JIIOTbIU - 6.06.2017 - 23:45

Они, наверно, и так знают. Знаменитый Т-34 делали в Харькове.

С шашкой на танк было?Щас нарисуем, правда не итальянцы, поляки но для международных долбоебов нет преград, верно?

Ну немецкие инструкции еще заковыристее.

Помилуйте Доктор , в немецких учебных фильмах все просто и понятно ,как то порубить топливные баки топором ,облить танк бензином из канистры со второго этажа, поставить магнитную мину на моторный отсек танка и получить железный крест или там березовый в награду ну в общем как повезет

И как с ним надо было бороться? Выдать каждому пехотинцу по аккумуляторной дрели с сверлом?

нуу, они не совсем с шашками, а с противотанковым копьем прыгали
или как там, шестовая мина?

а ишшо лопатой самолеты мона хуярить

Хахлы как правопреемники все "Арматы" суки поломали! ))

Есть выжившие, которые по этой методичке действовали?

Эти мудланы наверное до сих пор так думают, раз так себя ведут..........

Рэмбо чухонский?

Carro armato - вооруженный вагон. Какая прелесть этот итальянский язык

И ещё от танкистов пизды получишь.

В полудокоментальной книге Ключарева "Стальное пламя" про Сталинградскую битву (он ее участник) рассказывалось вполне серьезно, что немцы пытались останавливать наши танки, всунув под днище бревно.