7 вещей, которые когда-то можно было делать в самолете...

Это, просто, бортпроводники на земле покупали пиво и задорогонах продавали в самолёте - моржа к себе в карман.

и не только продают, а еще и раздают...

помню за полет до Цюрих так никидался вином... ух...

"совецкие". Тьфу на тебя школота.

Неправильная фляга!
СН2-Н5-ОН - это совсем не земная формула, это - мутаген инопланетный!!!

С2-Н5-ОН - вот правильная, земная формула.


PS.
Уже поднимали сей вопрос немного раньше. Всё-одно дополню:

СН2-Н5-ОН == этанол == растворитель для красок, лаков и клеев (привет, БорисФёдрыч!). Реже - добавка в бензин и в тормозную жидкость, чаще - в "незамерзайку" для помыва окон.

С2-Н5-ОН == этиловый спирт == водка, коньяк, первач-самогон, пиво, текила и прочая алкоголь-содержащая продукция. Как пригодная к питию, так и не пригодная (растворы йода, зелёнки и прочие).

Во той "ПромМашке" мож и лижут сплошь тормозуху, причём, намёрзшую на лом (из старого анекдота), но явно допустили промашку, нарисовав сию формулу на ёмкости для питьевого продукта!.

Это сообщение отредактировал Comma9Dante - 8.04.2017 - 12:21

Что тебе непонятно, если ты сам себе все правильно ответил?

Раньше авиакомпании были для пассажиров,а теперь глобализация,пассажир по сути просто баран,которого можно плющить.Ноги длинные?Не ебёт,у нас стандарты!Курить при перелёте в двенадцать часов?Да пошёл ты!Ну и так далее.А чё,монополисты считай,куда ты денешься то?

Кто монополисты? Вот где-где, а в авиации куча конкуренции.
Ну например: часто летаю в Сербию. Есть 2 компании выполняющие прямой рейс - Аэрофлот и, через него же, АирСербия.
Так вот в Аэрофлоте, к примеру, даже свой пивас или чего покрепче выпить не дают. Плюс на выбор только чай или кофе.
А в АирСербия - дают пивас анлимитед и вино сербское. Пойло, конечно, но все-таки.
Вот вам и конкуренция.
Взять европейские компании - там тоже куча отличий. Хочешь - лети лоукостером, хочешь - приличной авиакомпанией.
Насчет кресел - такая же хрень. Где то еле сидишь, а пару раз летел (не помню кем) - расстояние от коленок до кресла впереди было сантиметров 15-20 при моем росте в 190см.
В бизнесе ни раз не летал, но почитал кучу всяких обзоров/отчетов тоже все разные. У кого то просто лакшери, у кого то тупо кресла другие и расстояние между ними больше.
Короче, конкуренции пруд пруди.

Это сообщение отредактировал myaso - 8.04.2017 - 12:20

Однохуйственно

Раньше в толкане стюардессе на клык давал...
А щас под запретом

В 1997 году летел рейсом Аэрофлота Москва-Южно Сахалинск. В сумке (ручной клади) было штук 15 поллитровых алюминиевых банок пива "Белый медведь", продавались тогда в Пущино. Всем было пофигу. Курили тоже все, в заднице салона, возле туалета. Сейчас конечно низзя ни первое, ни второе.

Вы не правильно поняли.Я не о конкуренции среди компаний.Она как бы есть,не спорю.Я о том что у авиаперевозок,практически нет альтернативы.Ж/Д не довезёт дальше континента,морем долго.Так что практически только авиация.А внутри,просто картельный сговор.Разница в мелочах.

Ты не поверишь.. в те времена коробок спичек стоил 1коп...
вот те и Дичь...

Летал проводом, курить ходили к пилотам в кокпит. Там топор вешать можно было )) ну ещё на ту5 на кухне в вытяжку.

Да ладно! Там такая вытяжка была, что даже сосед по креслу не чувствовал дыма. И в аэропортах можно было курить в зале ожидания заграничного рейса. Мне нравилось.

Батя рассказывал, когда с севера домой летел после обязательной 3-летней отработки по специальности, после распределения по окончании института в 76 году, вез с собой ружье охотничье даже не в разобранном виде, и в сумке 3 килограмма пороха в банках жестяных для патронов охотничьих. Даже слова никто не сказал на досмотре в аэропорту вылета))). Говорит сейчас даже вспомнить страшно!!)))

А еще есть право сказать малолетним пиздунам (на тот момент))), что если не знаешь, лучше скромно промолчать.

Когда мне было в 1969 6 лет, я летел с папой в Батуми на ТУ 104 .. все курили , ая блевал в бумажный пакет... Тогда блевать тоже разрешалось.

Раньше и в поездах в коридорах, а не только в тамбурах, курить можно было-посмотрите старые фильмы

Да в купе курили, если никто не возражал. Правда, летом окно приоткрывали.

В 2000х летал в штаты на аэрофлоте. Пока летели можно было курить но как только самолет входил в воздушное пространство штатов курение на борту запрещали.

Я часто летал в начале 90х авиакомпанией"FIN AIR"по маршруту Хельсинки Пекин.Последние 3 ряда в А300 были для курящих.Десятый полёт бесплатный.
Алкоголь носили за полёт 8 раз принудительно и пей пока не упадёшь по просьбе.
Сейчас нет ни того,ни другого,ни третьего.
Понять я понимаю,но не до конца.Раньше было можно,а теперь нельзя.

В 2010-м на аэрофлотовских рейсах продавали туборг 0,33 по 100 рублей.
А Ютэйр вином на халяву поила.

Напишите мне, хочу тоже бухать в самолёте, а то 9 часов летать без алкоголя трудно.

Неправильно. Суть запрета в том, что никому не известно, что у тебя в принесенной бутылке. Вдруг вы с напарником смешаете принесенные жидкости и получите что-нибудь взрывоопасное. Не ставить же лабораторию для анализа.

А вот то, что на фоне запрета магазины охуели еще больше, чем раньше - прискорбный факт.

да,я застал те времена,когда взлетную полосу от аэропорта отделял деревянный заборчик по колено. В Кирове лазил по Ту-4,который разбирали на поле. А рядышком стоял По-2 вполне в рабочем состоянии. И как то пилоты пустили меня,10 летнего пацана в кабину в полете.
И да,мой товарищ уже в послестуденческие времена трахнул подругу на заднем ряду в полете