Великий размыв


Страницы: (4) 1 2 [3] 4	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Stas76	2.07.2016 - 14:36 [ показать ] 7
Статус: Offline Шутник Регистрация: 6.08.15 Сообщений: 13	Зачитывался в детстве... Это сообщение отредактировал Stas76 - 2.07.2016 - 14:36
	[^]

Werty162	2.07.2016 - 14:36 [ показать ] 1
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 4.02.13 Сообщений: 781	можно было бы написать, что кроилово ведет к попадалову, но, блин, двадцать лет эксплуатации - это вам не это...
	[^]

OTMOPO3OK	2.07.2016 - 15:18 [ показать ] 5
Статус: Offline Ветеран Япа Регистрация: 11.10.04 Сообщений: 20625	Некоторые картинки из этой книжки взяты. В детстве одна из любимых книжек была :) ЗЫ. Помню как запарно было на "Мужика" ездить, пока туннель не починили. Это сообщение отредактировал OTMOPO3OK - 2.07.2016 - 15:20
	[^]

~~Вышивaтник~~	2.07.2016 - 15:21 [ показать ] 2
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 5.05.15 Сообщений: 619	Ну теперь понятно почему наши эффективные виолончелисты за пределами мкад никогда никакого метро не построят.Дело не в деньгах,бабок распилить и закопать всегда хватает.Просто знают что через 15 лет никакой страны за мкадом не будет,кто не переселится в новое московское ханство будет на ишаках ездить и натуральный оброк платить. А в прорыве плывуна виноваты конечно коммунисты со своими планами сдать к партсъезду .Понадеялись что потомки технологии вперед двинут, а не начнут металлолом на запад сдавать.Ну и Петр1 само собой.Учудил на болоте столицу строить.
	[^]

Ogre55

2.07.2016 - 15:24

-2

Статус: Offline

Реликтовый Динозавр

Регистрация: 12.03.16
Сообщений: 21217

Цитата (7blackforest @ 2.07.2016 - 08:05)

Метростроевцы были вынуждены спешно возвести бетонные пробки толщиной по 3 метра каждая, которые закупорили плывун и ликвидировали опасность затопления других тоннелей. Эта проблема была временно решена, но тут же возникла следующая: водно-песчаная смесь, вылившаяся через забой, освободила под землей крупные полости, что привело к подвижкам грунта на поверхности, где образовалась впадина размером 400 на 200 метров и глубиной до 3 метров. Асфальт вздыбился, трамвайные пути полопались, на некоторых зданиях в районе площади Мужества появились трещины, возникла угроза обрушения.

На фото площадь Победы в Санкт-Петербурге

[^]

Кузьбушкин

2.07.2016 - 15:33

Статус: Offline

Суперстар

Регистрация: 12.04.14
Сообщений: 3423

Цитата (Temuchin69 @ 2.07.2016 - 09:14)

Поставил качаться "Прорыв". Смотрел его еще школьником, помню жутковатые кадры с проваливающимся троллейбусом

а меня больше всего сцена уходящего под землю здания впечатлила

[^]

BednyYoric	2.07.2016 - 15:59 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.12.10 Сообщений: 2078	Помню в детстве, когда на трамвае к площади Мужества со стороны Кушелевки подъезжали, трамвайные пути делали заворот в сторону, обходя просевшее место. А в метро поезд перегон Лесная-Мужества возле самой станции на малом ходу проходил. И стены туннеля в этом месте по цвету отличались (бордовые, кажется)
	[^]

TVAR

2.07.2016 - 16:02

Статус: Offline

Вождь эскадрильи конных водолазов

Регистрация: 16.10.05
Сообщений: 15782

Цитата (vano2017 @ 2.07.2016 - 13:43)

Цитата (Gipsowik @ 2.07.2016 - 08:35)

Отход производства - жидкий азот - стоил сущие гроши. Даже его перевозка со всех концов страны не была разорительна для метростроевцев. А для под держания участка в замороженном виде и подавно требовались сравнительно скромные затраты.

Это чушь.
Литр жидкого азота по порядку стоимости сопоставим с литром бензина, и всегда так было.

"сущие гроши"

Школоте стоит воздержаться от глупых комментов....

[^]

BertBert	2.07.2016 - 16:12 [ показать ] 6
Статус: Offline Не ссы, прорвемся Регистрация: 31.10.09 Сообщений: 1732	За что пинать? Отличный пост, очень интересная информация, весьма познавательно. Не знал, что тоннели были друг над другом. Жил на ул. Карпинского в 2001-2005 годах. Прекрасно помню бесплатный автобус от Лесной.
	[^]

СТАС73

2.07.2016 - 16:16

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 5.12.13
Сообщений: 6261

Цитата (Gipsowik @ 2.07.2016 - 08:35)

Ещё один взгляд, на проблему описанную ТС.
АНАТОЛИЙ ВАССЕРМАН, НУРАЛИ́ ЛАТЫПОВ - САМЫЕ ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ, ЛЮДИ И КАЗУСЫ СОВРЕМЕННОЙ ИСТОРИИ, ОТОБРАННЫЕ ЗНАТОКАМИ
"Все мы надеемся, что наши потомки будут мудрее, сильнее, богаче нас. Потому зачастую испытываем сильнейший соблазн переложить на них труды, кои следовало бы завершить нам самим. Иной раз такой расчёт оправдывается. Но, увы, зачастую даже потомкам приходится туго.
В 1974 году плывун - участок сильно обводнённого и потому текучего песка - между строившимися станциями "Лесная" и "Площадь Мужества" Кировско-Выборгской линии Ленинградского ордена Ленина метрополитена имени Ленина (а ведь есть в нём ещё и станция "Площадь Ленина"!) решили не цементировать, а заморозить. В ту пору металлургия и химическая промышленность СССР потребляла целые реки кислорода, выделяемого в основном перегонкой жидкого воздуха. Отход производства - жидкий азот - стоил сущие гроши. Даже его перевозка со всех концов страны не была разорительна для метростроевцев. А для под держания участка в замороженном виде и подавно требовались сравнительно скромные затраты.
Экономический кризис начала 1990-х резко сократил и выпуск жидкого азота, и возможности эксплуатации стационарных холодильных установок. Плывун оттаял. В декабре 1995 года перегон пришлось герметизировать с торцов и затопить. Линия порвалась на два независимых участка. Отход расходы на наземный транспорт, соединяющий их, сравнимы с возможными затратами на продолжение заморозки. Строительство в обход плывуна тоннелей (да ещё и гибких, с обрези-ненными сочленениями), открытых летом 2004-го, съело средства на развитие питерского метро за это десятилетие и на несколько лет вперёд.
Предвидеть в 1974-м крах социалистической экономики не мог никто.Но из двух способов покорения плывуна следовало выбрать более надёжный. Ведь в нормальных условиях метростроители дают 300-летнюю гарантию. А за такой срок всякое может случиться.
Взято отсюда: http://profilib.com/chtenie/121005/anatoli...obrannye-12.php

"Экономический кризис начала 1990-х",-это проигрыш Союза Западу.(те ресурсы,которые осваивались партией перенаправили за границу).
ну и давать советы строителям прошлого века???зная об их проблемах с чужих слов???

[^]

СТАС73

2.07.2016 - 16:24

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 5.12.13
Сообщений: 6261

Цитата (TVAR @ 2.07.2016 - 16:02)

Цитата (vano2017 @ 2.07.2016 - 13:43)

Цитата (Gipsowik @ 2.07.2016 - 08:35)

Школоте стоит воздержаться от глупых комментов....

я тоже представляю себе жидкий азот не дорогим в производстве.
воздух-компрессор-примитивная колонна-электричество-обслуживание.
уж этого в Союзе этого хватало.

[^]

gan75

2.07.2016 - 17:05

Статус: Offline

Регистрация: 18.03.14
Сообщений: 1571

Цитата (Bull78rus @ 2.07.2016 - 14:17)

В детстве, проезжая по Политехнической улице на трамвае, он мне показывал здание, которое из одного П-образного превратилось в 2 отдельно стоящих корпуса - перемычка получила столь серьезные повреждения при осадке грунта, что часть пришлось снести.

Только на прошлой неделе проходил мимо этого здания, всё гадал как так получилось, вроде на довоенное здание не похоже и восстанавливали тогда не так. Про размыв метротоннеля даже не подумал.

[^]

Max3D

2.07.2016 - 17:15

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 3.03.16
Сообщений: 47

Цитата (OTMOPO3OK @ 2.07.2016 - 15:18)

Некоторые картинки из этой книжки взяты. В детстве одна из любимых книжек была :)

ЗЫ. Помню как запарно было на "Мужика" ездить, пока туннель не починили.

тоже моя любимая в детстве была....

[^]

OTMOPO3OK

2.07.2016 - 17:22

Статус: Offline

Ветеран Япа

Регистрация: 11.10.04
Сообщений: 20625

Цитата (Ogre55 @ 2.07.2016 - 13:24)

Цитата (7blackforest @ 2.07.2016 - 08:05)

На фото площадь Победы в Санкт-Петербурге

Какой же тогда год?

Это сообщение отредактировал OTMOPO3OK - 2.07.2016 - 17:23

[^]

OTMOPO3OK

2.07.2016 - 17:24

Статус: Offline

Ветеран Япа

Регистрация: 11.10.04
Сообщений: 20625

Цитата (BednyYoric @ 2.07.2016 - 13:59)

Помню в детстве, когда на трамвае к площади Мужества со стороны Кушелевки подъезжали, трамвайные пути делали заворот в сторону, обходя просевшее место. А в метро поезд перегон Лесная-Мужества возле самой станции на малом ходу проходил. И стены туннеля в этом месте по цвету отличались (бордовые, кажется)

красные

[^]

Ugresha	2.07.2016 - 18:54 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 13.07.12 Сообщений: 1591	Интересно! Люди действительно мужественные!
	[^]

Gipsowik

2.07.2016 - 18:55

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 19.12.15
Сообщений: 1237

Цитата (СТАС73 @ 2.07.2016 - 16:16)

Цитата (Gipsowik @ 2.07.2016 - 08:35)

А. Вассерман с большим уважением относится к Советской эпохе, хоть и был одно время либертарианцем. Просто, приведённый мною отрывок из его книги, вырван из контекста и человеку не читавшему её, может показаться, что Вассерман обвиняет строителей метро. На самом деле, это не так. И мне очень жаль, что кто-то так подумал.

[^]

xazikov	2.07.2016 - 18:56 [ показать ] 0
Статус: Offline Профессиональный безработный Регистрация: 17.04.13 Сообщений: 190	Два года по этой ветки ездил с Финляндского вокзала до Девяткино, бывало до шести раз в день, и на этом перегоне поезд всегда ездил медленно, 88-90 года
	[^]

zzzzz2

2.07.2016 - 19:15

Статус: Offline

Кальция Глюконат

Регистрация: 29.03.14
Сообщений: 1716

Цитата (Mattack @ 2.07.2016 - 08:56)

резануло "обделка",
а оказалось это я пень

Цитата

Обделка (англ. Lining; нем. Verkleidung, нем. Verschalung; фр. Blindage, фр. Chemisage, фр. Coffrage; исп. Revestimiento, исп. Cubierta) — строительная конструкция, которая возводится вокруг горной выработки при строительстве подземного сооружения (различные тоннели, машинные залы гидростанций, газовые и нефтехранилища, станции метро и т.п.).
Предназначена для закрепления выработки, придания ей проектного вида, защиты от проникновения подземных вод, а также в целях дальнейшей защиты тоннеля от обрушений и смещений горных пород.

Спасибо, познавательно.

Резануло "дедлайн".

[^]

maik2

2.07.2016 - 19:36

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 20.11.14
Сообщений: 16061

Цитата (Bull78rus @ 2.07.2016 - 14:21)

Цитата (alexsey777 @ 2.07.2016 - 13:55)

Очень интересно. Зелень ТСу! Если не ошибаюсь, в Питере самое глубокое метро в мире.
Вот бы в Новосибе метро так же развивать стали.

да, самое глубокое по средней глубине. станция "Адмиралтейская" - 86 метров.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

До этого была Василеостровская.

[^]

Чайники

2.07.2016 - 19:47

Статус: Offline

Нас рать!

Регистрация: 5.12.13
Сообщений: 53211

Цитата (OTMOPO3OK @ 2.07.2016 - 17:22)

Цитата (Ogre55 @ 2.07.2016 - 13:24)

Цитата (7blackforest @ 2.07.2016 - 08:05)

На фото площадь Победы в Санкт-Петербурге

Какой же тогда год?

Да никакой.Просто он ~~пиздит~~ ошибся.

Это сообщение отредактировал Чайники - 2.07.2016 - 19:49

[^]

maik2

2.07.2016 - 19:49

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 20.11.14
Сообщений: 16061

Цитата (Ogre55 @ 2.07.2016 - 15:24)

Цитата (7blackforest @ 2.07.2016 - 08:05)

На фото площадь Победы в Санкт-Петербурге

Ничего подобного. Площать мужества. Правильный снимок.

В левом нижнем углу круглое здание - это бывшие бани.
Может и сейчас баня. Не в курсе.

[^]

MADBegb

2.07.2016 - 19:50

Статус: Offline

Мадведь

Регистрация: 4.07.13
Сообщений: 2321

Цитата (OTMOPO3OK @ 2.07.2016 - 17:22)

Цитата (Ogre55 @ 2.07.2016 - 13:24)

Цитата (7blackforest @ 2.07.2016 - 08:05)

На фото площадь Победы в Санкт-Петербурге

Какой же тогда год?

На том фото пл. Мужества.

[^]

~~Romankosh~~

2.07.2016 - 19:51

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 15.03.15
Сообщений: 44

Цитата (vano2017 @ 2.07.2016 - 13:43)

Цитата (Gipsowik @ 2.07.2016 - 08:35)

5 000 руб/т Азот жидкий (казаньоргсинтез) - Яп бензина по такой цене прикупил.

[^]

Gipsowik

2.07.2016 - 20:16

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 19.12.15
Сообщений: 1237

Цитата (maik2 @ 2.07.2016 - 19:49)

Цитата (Ogre55 @ 2.07.2016 - 15:24)

Цитата (7blackforest @ 2.07.2016 - 08:05)

На фото площадь Победы в Санкт-Петербурге

Ничего подобного. Площать мужества. Правильный снимок.

В левом нижнем углу круглое здание - это бывшие бани.
Может и сейчас баня. Не в курсе.

Ага, баня называлась- "шайба" в народе

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 24880
0 Пользователей: