Суперджет SSJ-100 - 5 лет в строю


Страницы: (17) 1 2 [3] 4 5 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Klen1968	23.04.2016 - 17:56 [ показать ] 34
Статус: Offline Ярила Регистрация: 20.05.15 Сообщений: 1285	А вы помните, сколько в "русском" Инете было негатива по поводу Суперджета? И что бюджет проекта раздули многократно (мол, в США такую модель сделали бы за деньги, в несколько раз меньшие). И что весь этот проект - тупо распил бабла, и ничего более. И что делают его по заведомо неприемлемым технологиям, от которых Запад отказался. И т.д., и т.п. Тысячи ссылок найдёте. Такое ощущение, что весь российский народ поднимали на восстание против этого Суперджета.
	[^]

FrauQ	23.04.2016 - 17:57 [ показать ] 20
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.07.13 Сообщений: 1199	я летала на суперджете, мне понравилось. быстро взлетает и мягко, садится тоже в сравнении с боингами. а то, что девушки начинку собирают- это для меня откровение Это сообщение отредактировал FrauQ - 23.04.2016 - 17:57
	[^]

dimaatc

23.04.2016 - 17:57

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 15.09.15
Сообщений: 120

Цитата (VasyaBarnaul @ 23.04.2016 - 17:55)

Однокашник

Почему с тремя лычками в левом кресле?

[^]

mogvaj	23.04.2016 - 17:59 [ показать ] 36
Статус: Offline Шутник Регистрация: 3.04.16 Сообщений: 11	Мое мнение, как пассажира эконом-класса: удобное расстояние между креслами, тканевая обивка сидений (жопа и спина не потеют), вместительные багажные полки, и самое главное (как пассажир летающий с детьми) – просторный сортир, в отличнии от узких «пеналов» боингов и аэробусов. В общем, офигенный самолет наши сделали! И да, взлетает он резво! Это сообщение отредактировал mogvaj - 23.04.2016 - 18:03
	[^]

1serge1

23.04.2016 - 18:00

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 28.02.15
Сообщений: 2375

Цитата (Klen1968 @ 23.04.2016 - 17:56)

А вы помните, сколько в "русском" Инете было негатива по поводу Суперджета?
И что бюджет проекта раздули многократно (мол, в США такую модель сделали бы за деньги, в несколько раз меньшие). И что весь этот проект - тупо распил бабла, и ничего более. И что делают его по заведомо неприемлемым технологиям, от которых Запад отказался.
И т.д., и т.п. Тысячи ссылок найдёте. Такое ощущение, что весь российский народ поднимали на восстание против этого Суперджета.

Потом эти люди учили нас строить мост, теперь с офшорами сражаются.

[^]

er74	23.04.2016 - 18:02 [ показать ] 40
Статус: Offline Шутник Регистрация: 6.11.14 Сообщений: 69	Погосян сожрал ТУ-334. ИМХО этот человек - злой гений российской авиации. Все под сухого подмял.
	[^]

FrauQ

23.04.2016 - 18:02

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 22.07.13
Сообщений: 1199

Цитата (mogvaj @ 23.04.2016 - 18:59)

Мое мнение, как пассажира эконом-класса: удобное расстояние между креслами, тканевая обивка сидений (жопа и спина не потеют), вместительные багажные полки, и самое главное (как пассажир летающий с детьми) – просторный сортир, в отличнии от узких «пеналов» боингов и аэробусов. В общем, офигенный самолет наши сделали!

да, кресла и расстояния между ними хорошие.
а про туалет не в курсе, я в самолетах не хожу туда, мало ли что)

[^]

URAnt	23.04.2016 - 18:05 [ показать ] 2
Статус: Offline Приколист Регистрация: 9.02.15 Сообщений: 275	а что КВС и второй пилот должны быть левша и правша?
	[^]

mogvaj

23.04.2016 - 18:06

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 3.04.16
Сообщений: 11

Цитата (FrauQ @ 23.04.2016 - 18:02)

Цитата (mogvaj @ 23.04.2016 - 18:59)

да, кресла и расстояния между ними хорошие.
а про туалет не в курсе, я в самолетах не хожу туда, мало ли что)

не съедят в них, это точно)

[^]

kernelinux

23.04.2016 - 18:06

Статус: Offline

Медоеду похер

Регистрация: 16.04.13
Сообщений: 3043

Цитата (er74 @ 23.04.2016 - 20:02)

Погосян сожрал ТУ-334. ИМХО этот человек - злой гений российской авиации. Все под сухого подмял.

ТУ334 мертворожденный проект. Что мешало его раньше производить? Он нерентабелен. И Погосян тут вообще не при чем!

Инетрджету кстати 30 самолётов уже поставили. Ситиджет следующий крупный экспортный заказчик.

Кому интересно, вот группа в ВК https://vk.com/superjet_100

Это сообщение отредактировал kernelinux - 23.04.2016 - 18:07

[^]

FrauQ

23.04.2016 - 18:09

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 22.07.13
Сообщений: 1199

Цитата (mogvaj @ 23.04.2016 - 19:06)

Цитата (FrauQ @ 23.04.2016 - 18:02)

Цитата (mogvaj @ 23.04.2016 - 18:59)

да, кресла и расстояния между ними хорошие.
а про туалет не в курсе, я в самолетах не хожу туда, мало ли что)

не съедят в них, это точно)

а вдруг засосёт) или воздушная яма))
я лучше потреплю если что,а так в аэропорту вылета есть же туалеты)

[^]

SegaSan	23.04.2016 - 18:11 [ показать ] 3
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 1.11.05 Сообщений: 121	Ух, я даже не ожидал что их уже так много построили и уже 5 лет эксплуатируют. Помню был пост про то как его хвалили мексиканцы. Буквально: "Очень крепкий, надёжный и удобный самолёт сделали русские"
	[^]

Arhymag	23.04.2016 - 18:12 [ показать ] 22
Статус: Offline Ярила Регистрация: 2.12.08 Сообщений: 7042	Погосян в ОАКе убил конкурента в лице Ту-334: две машины должны были конкурировать между собой, но с помощь политического решения эти СуперДжеты на 80% состоят из импортных комплектующих, да еще и совместная разработка двигателя с французами юридически означает, что двигло является их интеллектуальной собственностью. Выходит, громкий пиар и огромное вливание денег привели к тому, что проект SSJ-100 экономически убыточен оказался: https://lenta.ru/articles/2015/04/20/ssj/ http://www.aex.ru/docs/8/2014/4/7/2012/print/
	[^]

~~Йохан~~	23.04.2016 - 18:14 [ показать ] 4
Статус: Offline Ярила Регистрация: 27.07.10 Сообщений: 1392	Летал на суперджете. Больше всего порадовало, что при моем росте в 184 см., ноги не упирались в спинку впереди стоящего кресла. А из минусов - шумноват он как-то в салоне.
	[^]

~~AlexEf~~

23.04.2016 - 18:15

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.09.13
Сообщений: 3484

Цитата (Arhymag @ 23.04.2016 - 18:12)

Погосян в ОАКе убил конкурента в лице Ту-334: две машины должны были конкурировать между собой, но с помощь политического решения эти СуперДжеты на 80% состоят из импортных комплектующих, да еще и совместная разработка двигателя с французами юридически означает, что двигло является их интеллектуальной собственностью. Выходит, громкий пиар и огромное вливание денег привели к тому, что проект SSJ-100 экономически убыточен оказался:

https://lenta.ru/articles/2015/04/20/ssj/
http://www.aex.ru/docs/8/2014/4/7/2012/print/

Так Ту-334 проиграл конкуренцию в самом начале

Добавлено в 18:15

Цитата (FrauQ @ 23.04.2016 - 17:57)

я летала на суперджете, мне понравилось.
быстро взлетает и мягко, садится тоже в сравнении с боингами.
а то, что девушки начинку собирают- это для меня откровение

Это не зависит от типа самолета

Добавлено в 18:16

Цитата (URAnt @ 23.04.2016 - 18:05)

а что КВС и второй пилот должны быть левша и правша?

Почему?
В любом!!! самолете КВС держит штурвал или сайдстик ЛЕВОЙ рукой, а ВП правой.

[^]

kernelinux

23.04.2016 - 18:19

Статус: Offline

Медоеду похер

Регистрация: 16.04.13
Сообщений: 3043

Цитата (Arhymag @ 23.04.2016 - 20:12)

Полный пиздёшь, откуда там 80%, максимум на 55-60% по комплектующим, что даёт не более 30% в себестоимости самолёта.

Еще раз говорю, был бы эффективен 334 - его бы производили. Так же как и ту-214, ил-96. Погосян тут не при чём.

Бразильские эмбаеры практически на 100% из иностранных комплектующих собираются. И ничего. И в аэробасах-боингах тоже есть российские комплектующие, такова авиация, только мировая кооперация для максимальной прибыли и безопасности.

Это сообщение отредактировал kernelinux - 23.04.2016 - 18:22

[^]

Басаревъ	23.04.2016 - 18:21 [ показать ] 1
Статус: Offline Призыватель призывников Регистрация: 3.07.13 Сообщений: 8278	Погано только, что изначально более выгодный, потому что абсолютно свой, Ту-334 совершенно нерыночным способом, с использованием административного ресурса и телефонного права, зарубили в угоду целиком импортному Суперджету лишь потому что Погосян кореш.
	[^]

~~AlexEf~~

23.04.2016 - 18:23

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.09.13
Сообщений: 3484

Цитата (kernelinux @ 23.04.2016 - 18:19)

Цитата (Arhymag @ 23.04.2016 - 20:12)

Да всем пофиг что ту-334 хреновая машина, главное ныть...

В Ту-334 в кабине есть БОРТ ИНЖЕНЕР!!! это пипец, на региональном самолете БИ, веселей всего то что БИ есть, а рабочего места для него в кабине нет, только кресло и панель кондиционирования.

[^]

Arhymag

23.04.2016 - 18:23

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 2.12.08
Сообщений: 7042

Цитата (AlexEf @ 23.04.2016 - 18:15)

Так Ту-334 проиграл конкуренцию в самом начале

Что уж, написал на эмоциях. Если разобраться, то проблем у 334-ки, действительно, много.

http://superjet.wikidot.com/wiki:killed334

Просто не понятно - либо у нас разучились делать хорошие самолеты, либо схема Ту с 3-мя двигателями в хвостовой части фюзеляжа оказалась исчерпанной.

Просто меня смущает "широкая" кооперация с десятком зарубежных стран и фирм в условиях санкций.

[^]

~~AlexEf~~

23.04.2016 - 18:23

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.09.13
Сообщений: 3484

Цитата (Басаревъ @ 23.04.2016 - 18:21)

Погано только, что изначально более выгодный, потому что абсолютно свой, Ту-334 совершенно нерыночным способом, с использованием административного ресурса и телефонного права, зарубили в угоду целиком импортному Суперджету лишь потому что Погосян кореш.

Чем выгоден 334?

[^]

~~AlexEf~~

23.04.2016 - 18:25

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.09.13
Сообщений: 3484

Цитата (Arhymag @ 23.04.2016 - 18:23)

Цитата (AlexEf @ 23.04.2016 - 18:15)

Так Ту-334 проиграл конкуренцию в самом начале

Проблема в том что у нас НИКОГДА не умели делать конкурентоспособные гражданские лайнеры.

Санкции санкциями, а бизнес бизнесом.

Тебя не смущает кооперация Боинга или Аирбса?

[^]

Arhymag	23.04.2016 - 18:25 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 2.12.08 Сообщений: 7042	И что стало в итоге: новая схема кооперации http://badget.ru/rabota/ssj-100-sankcii.html Меня эта кооперация не то, чтобы смущает - я четко понимаю, что хорошие и перспективные технологии нам никто не продаст: вывод - для притока технологий надо создавать СП, но локализация самых сложных деталей и узлов в странах ЕС и США заставляет немного задуматься об истинным масштабах импортозамещения. Действительно, мы не можем производить данные системы на своих заводах?! Это сообщение отредактировал Arhymag - 23.04.2016 - 18:31
	[^]

SVVorobyov

23.04.2016 - 18:26

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.08.14
Сообщений: 1979

Цитата (VasyaBarnaul @ 23.04.2016 - 19:55)

Однокашник

Однокашник позирует на кресле КВС?

[^]

kernelinux	23.04.2016 - 18:27 [ показать ] 8
Статус: Offline Медоеду похер Регистрация: 16.04.13 Сообщений: 3043	Arhymag Это нормально. Найдите такую же картинку по аэрбасам и боингам. Тот же аэрбас 380, очень удивитесь. Другова выхода нет, это тоже самое что и в автомобилестроении. Автопроизводители делают лишь корпус и проектируют машину, все комплетующие им поставляют одни и те же заводы, тот же бош например. Ибо невыгодно.
	[^]

FrauQ

23.04.2016 - 18:31

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 22.07.13
Сообщений: 1199

Цитата (AlexEf @ 23.04.2016 - 19:15)

Добавлено в 18:15

Цитата (FrauQ @ 23.04.2016 - 17:57)

Это не зависит от типа самолета

а от чего зависит?
на суперджетакх всегда как-то легче взлет происходит по моим ощущениям

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 38074
0 Пользователей: