Про девушку-дальнобойщицу.., 4 фото + текст с просторов

Лет тридцать назад читал в "За рулем", что в Канаде девушки водят карьерные самосвалы 180 тонн грузоподьемностью. Причем сделано это осознано, потому что женщины водят осторожней и внимательней и не склонны рисковать. Так что если получается водить фуру - пусть ездит.
А по поводу замены колес. В Европе водила не то, что колесо менять не будет, он его даже подкачивать не станет. Не его забота. Каждый делает свое дело. Водитель рулит, механик обслуживает. А мы "подвигами" на дороге аж гордимся.

Это сообщение отредактировал sibirski - 20.10.2015 - 18:58

а когда резину кусками на асфальте оставляют, колеса ведущие прокручиваются рывками? выше постами ссыль на видюху вконтактике, так вот там резина лежала всюду по обочинам.

Кто еще хочет посмотреть как она меняет колесо? мясорубка ей не поможет

А большегрузные грузовики не стоят "немалых денег"?

sibirski

Ага, и половину здоровья там оставит. А ведь ей скорее всего ещё рожать

про брак видать не слышал? про гвозди тоже? нехер идти туда где без помощи других не сможешь сделать.

Вот проткнет она колесо, неужели сама менять будет? нет конечно, в рацию помогите спасите. А не остановишься сразу гандоном станешь.
Выехал на трассу будь готов к приключениям и должен быть готов устранить их сам, а не надеется а чью-то помощь. как она.

Ну чё,молодца девченка,хули тут ещё рассуждать,хотя не женская это профессия.
Ну а чё уж там,в нашем мире не женских профессий уже наверное и не осталось.Ушел борщ гладить и белье варить


Это сообщение отредактировал yurby81 - 20.10.2015 - 19:04

ты хочешь жить в вечном ожидании чуда???

Весной на одном складе ремонтировал видеонаблюдение и наблюдал как героиня топика ставила фуру на разгрузку к дебаркадеру. Заезд весьма не приятный, там не все на газелях с первого раза заходят. Сия девушка зашла с первого раза, чем вызвала вполне заслуженные аплодисменты грузчиков.

Я по роду занятий тесно связан с транспортом. Как с диспетчерами транспортных компаний, так и с водителями-частниками (ИП). многие катают в Европу, да тупо в Калининград если уж совсем на пальцах объяснять. И склонен верить мужикам, которые после европейских поездок на складе в залупу лезут, если видят перегруз. И в процессе урегулирования подобных вопросов, про европу они малька порассказали.
Что касается лично меня и пробитых колес - конечно ловил, но если словишь болт или саморез - в большинстве случаев дотянешь до ТО, редко взрывается прям; часто сюрпризы возникают после того как останавливаешься поспать. Да, было пару раз - уснул, проснулся - колесо сдулось. Пришлось менять. И до ближайшего шиномонтажа мандить.

upd

поправлю в моменте: что колесо редко взрывается прям: на легковой машине у меня ваще никогда такого не было. на газели тоже.

Это сообщение отредактировал breid - 20.10.2015 - 19:03

А у нас водитель дальнобойщик уже одновременно и не слесарь, механик, обслуживающий машину?
Это у них водитель это водитель и в случае поломки встает и вызывает техничку, про такое у нас чтото я не слышал, так что это пока что действительно тяжелый физический труд.
Еще один вопрос - семья. Ну ладно предположим замуж выйдет, даже забеременеет и до 8месяцев покрутит баранку (хотя это еще под большим вопросом и работа тяжелая и одно дело легковушку беременной дать а тут 40-60 тонн а она может сознание потеряет) вообщем или о семье и детях забыть или не работать.

breid

Я и без европы в залупу лезу потому что за перегруз штрафы конские, оно мне не нужно

Мне бы так
А теперь смотри, тянешь ты еврошаланду, ну которая с тремя осями и колёса одиночные и ловишь в колесо какую нибудь хуйню. Ты этого на ходу не заметишь однозначно, проехал на спущенном метров 50 и нет, оно не взорвалось, его просто порвало в клочья и начинается ебля. Вот тебе живой пример навскидку
И там ещё про подобное выше мужики писали

Это сообщение отредактировал Косячок - 20.10.2015 - 19:10

На, почитай.
Там несколько рассказов.
Челюсть только подвяжи.
http://travel.drom.ru/30583/
Зимники Якутии и Иркутской области. Как живешь, дальнобой?

Сначала на большегрузе покатайся хотя бы месяц, а потом выводы делай.
С проколом до ТО ага удачи тебе
Эксперты прям, да еще и тесно связанные, но не разу не сидевшие за рулем большегруза

Я же не говорю, что этого вовсе нет Есть, но в Европе этого на порядок меньше, от соблюдения нормативов.
Сможет ли девчуля поменять колесо ? Думаю - да. Когда припрет человека, он сможет все. Однако если говорить об одном лопнувшем колесе из пары - дотянет и до шиномонтажки.

А кто ж тебе будет борщ варить, если она всё время в рейсах?

пупок развяжется, пару грыж выскочит, а там да поменяет.... может быть....

Я то заебываюсь менять, а тут баба. Ага, а если еще и левое на трассе, ух веселье то будет.
ЗЫ к слову, батон с диском весит от 150 кг...

Это сообщение отредактировал alexspspb - 20.10.2015 - 19:33

Да че вы так бурно реагируете? Ну хочется ей пооригинальничать, вон Хьюз летать любил сам.Ясно что это забава а не работа для неё.

посмотрим, кто на ком женится

От чего у тебя хохот? Или у тебя есть сомнения что спарку колесную придумали для красоты отпечатков на песке?

alexspspb
Чего спросить хотел всегда, а как вы их хотябы в кузов или на штатное место закидываете? Не все же дальнобои здоровущий мужики. Может хитрости какие есть?

Ваапчето раньше так и было! Цирюльниками звались

Я про колёса если што

А на МТЗ-80 можно было работать? Видел такую мадам. Носила кэпку, лузгала семки и матюкалась.

breid

Нет сейчас почти спарок, на еврошаландах одиночки стоят это раз
Если на спарке резина меньше 300-й стоит хуй ты куда на ней дотянешь гружёный это два.

Это сообщение отредактировал Косячок - 20.10.2015 - 19:57