Российский производитель зарабатывает, на экспорте дорогих велосипедов

Цитата (bender376 @ 22.09.2015 - 16:03)

Да хуй ты угадал. В нашей стане сделано все, что бы производства тут небыло. Заебут налогами, дикими процентными ставками на кредиты, дорогими ценами на свет, газ, землю, канализацию. и тому подобное. И в итоге конечная стоимость товара становится попросту неподъемной для большинства населения. Поэтому европейцы ездят на мерседах и ситроенах, американцы на огромных фордах и шевроле, а мы на пластиковых уродцах типа гранты и вечногнилых уазиках.

Дикие налоги?
Цены? Электричество? Земля?


Вы в ЕС видели расценки?



Почему мы ездим на Грантах. Ответ прост. Потому что немец вкладывает в мерин, француз в ситроен, пиндос в форд, а Ванька всех кормить рад.



Ставка по кредитам? А кто виноват? Кто импортирует столько, что рубль постоянно в инфляции?

Какие крааааассииииивые...... можно подрочить?

Цитата (Мышшшь @ 22.09.2015 - 15:54)

Российский производитель из зарубежных компонентов собирает байк, который в России невостребован по причине дороговизны. Осталось сократить издержки на логистику и переехать в цех, который находится рядом с производством труб. Очень прошу прощения за слом, не было предупреждения...

Как-то где-то даже соглашусь. Ни о чем пост. Ни "импортазамещения", ни "инноваций" каких-нибудь на худой конец.

История хороша просто как история о парне, который смог зарабатывать денюжку сам, но, насколько я понимаю, у него был хороший старт, родители вложили деньги на обучение за границей знакомый из его среды дал денег. Ну молодец, познавательно, 99.99% населения нашей страны способ развития не подойдет. ))

А по факту - чувак в России из иностранного титана (кто там говорил, что мы на одном из первых мест по производству? Это вранье, что про объемы, что про качество, наша губка вообще не особо конкурентоспособна) производит рамы для великов для иностранных обеспеченных велосипедистов. В чем цимес?
Это сообщение отредактировал netrolto - 22 сен 2015 в 16:14

Цитата (ВладимирЯсноСолнышко @ 22.09.2015 - 16:07)

не на то переводят титан, не на то... Протезов столько можно было бы наточить, что хоть Deus Ex без спец. эффектов снимать.

Да кто ж тебе мешает? Делай.

Помню я эту историю с велосипедом:

Цитата (Anderlecht @ 22.09.2015 - 16:09)

Цитата (bender376 @ 22.09.2015 - 16:03) Да хуй ты угадал. В нашей стане сделано все, что бы производства тут небыло. Заебут налогами, дикими процентными ставками на кредиты, дорогими ценами на свет, газ, землю, канализацию. и тому подобное. И в итоге конечная стоимость товара становится попросту неподъемной для большинства населения. Поэтому европейцы ездят на мерседах и ситроенах, американцы на огромных фордах и шевроле, а мы на пластиковых уродцах типа гранты и вечногнилых уазиках. Дикие налоги? Цены? Электричество? Земля? Вы в ЕС видели расценки? Почему мы ездим на Грантах. Ответ прост. Потому что немец вкладывает в мерин, француз в ситроен, пиндос в форд, а Ванька всех кормить рад. Ставка по кредитам? А кто виноват? Кто импортирует столько, что рубль постоянно в инфляции?

Чтоб не импортировать - надо развивать свое.
А этого я нихуя не наблюдаю. И наблюдать не буду ни ты ни я.
Потому что никакой вменяемый производитель под такой блудняк вписываться не будет.
А теперь сравни что в Европе, и что у нас.
Нужно развивать ВУЗы - у нас и сокращают, а остатки переводят на платную основу. Станкостроение - вообще ноль. Субсидий для производства - ноль. О чем разговор то?

Да, добавлю. У нас так хорошо вложились в АтоВАЗ что продали его иностранцам. Заебись капиталовложение


Это сообщение отредактировал bender376 - 22 сен 2015 в 16:21

Цитата (fdm2003 @ 22.09.2015 - 16:00)

Сделать титановую раму и навешать на нее китайского говна, это по русски, а так-же продавать за рубежом...патриот епт...

1. в отличии от вас Нечаев создал несколько рабочих мест и платит налоги и зарплату

2. так попрубуй на заводе купи 3 разных трубы. мелкую партию, узнаешь о себе много нового от "патриотичных" манагеров

3. так нету отечественных комплектующих, увы. у нас в Пензе был большой велозавод "ЗиФ".... сейчас нет

4. продаёт за рубеж, а з/п и налоги платит здесь

Цитата (Freezeer @ 22.09.2015 - 16:07)

Цитата (maart @ 22.09.2015 - 17:02) рама не хило стоит - под сатан. честно говоря, жалко столько прям сейчас вот отдавать сатан только на раму. а идея - супер! все таки эксклюзив можно сказать оч. мало производит кто.....да и метал в обработке сложен да и дорог нереально...

в королёве рапид делает рамы - около 30 килорублей рама будет стоить для шоссейника

Не покупают, потому что в комплекте к дорогому велосипеду надо докупать сигнализацию и сторожа с правом ношения ядерного оружия. А на ночь уносить его в квартиру, пристегивать к ножке кровати и прятать под одеяло.

Цитата (albertstuden @ 22.09.2015 - 16:09)

Какие крааааассииииивые...... можно подрочить?

на сварные швы?
я бы сказал, что даже нужно

Рекламы псто?

Хуйня какая. Всю жизнь ездил не парился из чего у меня рама на велике.
Потому то автор и торгует заграницу, потому что они дауны, как в соседней теме кабель метровый за 200000 купить готовы. С продажами в России давно бы закрыл уже производство, дураков то нет.

Прочитал заголовок, подумал вот правильную нишу нашли, изделия из титана. Потом прихуел чутка, делать в России титановые рамы из китайского и итальянского титана...

Мужик молодец, а ВСМПО Ависма зажралась на заказах Боинга и не умеет расширять рынок сбыта.

С Димой знаком с 2005 года. Не ожидал его тут увидеть и про его производство прочесть.
P.S. На фото Димон, и мой на тот момент Smart.


Это сообщение отредактировал PANERAI - 22 сен 2015 в 16:33

Давно про них слышал )) даже пару фоток в своё время сохранил


Это сообщение отредактировал yujin35 - 22 сен 2015 в 16:39

bender376
ты любой пост в политу переводишь
ты понимаешь что алюминий китайской сборки в кучу раз дешевле чем титан нашей сборки, это кому угодно понятно
эта рама будет в любом случае узкоспециализированной, по многим причинам
рамы и из карбона делают, довольно давно, но там цена и кстати они по хар-м в разы лучше титана(вес-крепкость)
рама кстати это копейки по сравению с ценой велика, главное это оборудование.
я на великах работал, знаю о чем говорю...
даже привычка осталась, мимо проезжающий велик оценивать, сколько он стоит

Надо ориентироваться тоже на что-то качественное и дорогое, позиционировать себя по примеру зажигалок zippo или часов... давать пожизненную гарантию и я думаю тогда пойдет дело
Это сообщение отредактировал Варягов - 22 сен 2015 в 16:40

Цитата (bender376 @ 22.09.2015 - 16:18)

Чтоб не импортировать - надо развивать свое. А этого я нихуя не наблюдаю. И наблюдать не буду ни ты ни я. Потому что никакой вменяемый производитель под такой блудняк вписываться не будет. А теперь сравни что в Европе, и что у нас. Нужно развивать ВУЗы - у нас и сокращают, а остатки переводят на платную основу. Станкостроение - вообще ноль. Субсидий для производства - ноль. О чем разговор то? Да, добавлю. У нас так хорошо вложились в АтоВАЗ что продали его иностранцам. Заебись капиталовложение

Всё это просто подчёркивает основную проблему.
А она заключается в том, что россиянам на хер своё не нужно.

"Дайте денег! Куплю Айфон! Мерин! Хамона! И вот тогда скажу, что жить в России пиздато". -- извращённый менталитет, и его плоды.
т.к. в понимании россиян, хорошо, это не создать хорошее, хорошо это купить хорошее импортное.

Цитата (bashkin1 @ 22.09.2015 - 13:50)

годная реклама г-н Нечаев)))

Тут на ЯПе как раз подходящие таргет групп тусуется :) Которые велики за 3-и штуки покупают себе :)

молодец

а за рекламу договорился?

Цитата (Parit @ 22.09.2015 - 16:08)

Титановая рама не по карману большинству россиян. Я сам езжу на ГТ, у которой алюминиевая рама и все ок.

цена накручена маркетологами.
лет 5 назад, когда великами увлекался, натыкался на завод где изготавливали детали под заказ из титана, и ценник был небольшой. там и раму можно было на велик заказать. стоило всего несколько тысяч.

а может это и был этот чувак. фиг его знает.
Это сообщение отредактировал ark29r - 22 сен 2015 в 16:50

Цитата (SergiusR6 @ 22.09.2015 - 16:19)

Цитата (fdm2003 @ 22.09.2015 - 16:00) Сделать титановую раму и навешать на нее китайского говна, это по русски, а так-же продавать за рубежом...патриот епт... 1. в отличии от вас Нечаев создал несколько рабочих мест и платит налоги и зарплату 2. так попрубуй на заводе купи 3 разных трубы. мелкую партию, узнаешь о себе много нового от "патриотичных" манагеров 3. так нету отечественных комплектующих, увы. у нас в Пензе был большой велозавод "ЗиФ".... сейчас нет 4. продаёт за рубеж, а з/п и налоги платит здесь

А почему ты человек решил что я не создал рабочие мечта, у меня 37 человек работают уже почти 10 лет и я зп не задерживаю, а наоборот поддерживаю своих тружеников.
Я работаю со многими заводами и не чего...раньше с немцами, а сейчас с китайцами и российскими...и с Россиянами не просто...но можно, надо поднимать жопу и ехать и разговаривать с руководством, минуя как ты называешь манагеров
По третьему пункту полностью согласен.
Но выпуская продукцию из стратегического сырья и отправляя ее на запад...это такая-же торговля как торговля нефтью и газом, я вообще сомневаюсь в том что титановые рамы для великов могут быть нужны простым велосипедистам...

Цитата (жданов @ 22.09.2015 - 15:44)

первую собственную раму в Triton Bikes сварили в мае 2012 г. из стальной водопроводной трубы

И продали как титановую
Хуле, бизнес))))

О да блять ! Покажите мне простого парня которого родитли отправили учиться в англию блять. Покажите побольше охуительных сварных швов, я ЖЕ БЫЛО, я же обязательно клюну на это.