Немного о Цусимском сражении

Во Владивосток пришел крейсер 2 ранга "Алмаз"

Крейсер 2-го ранга "Алмаз" во Владивостоке после Цусимского морского сражения 14-15 мая 1905 г. 1905 г.

Еще учти почти полугодовой переход из Либавы через Атлантику и Индийский океан..И сразу в бой.

А где же наше революционное всё? Которому что-то потом снилось?

Крейсер "Аврора" - получил повреждения от японцев. Потом, ночью, в неразберихе, похоже поддали наши.
Дошел до Манилы. Интернирован и разоружен американцами. Но флаги спущены не были. Вернулся в Петроград в 1916 году, был поставле на ремонт.
25 октября 1917 года... ну дальше сами решайте, что это было - Великая Октябрьская Социалистическая Революция или Октябрьский Большевистский Переворот.

Повреждения после боя.

Это сообщение отредактировал BertBert - 15.05.2015 - 15:35

2.

В детстве ныряли в Норд-Осте на останках "Изумруда" доставали гильзы погнутые-помятые..примерно 12-15 см в диаметре.
Помню на них герб двуглавый был отпечатан и что то типа "адмиралтейство" чтоли..

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 15.05.2015 - 15:41

А не в курсе, он там еще лежит или уже нет?
Я в сентябре там понырять хотел.

Я там давно не был..
Наверное заросло уже всё..

Знакомый нырял 10 лет назад..

http://asdiver.narod.ru/izumrud1.htm

У моей матушки девичья фамилия Бухвостова.Бабуля рассказывала,что мой дед имел родственное отношение к тому самому капитану 1-го ранга Н.М.Бухвостову.И в Великую Отечественную Войну так же моряком был

Это сообщение отредактировал liss913 - 15.05.2015 - 18:08

Вчера и сегодня печальная годовщина Цусимского сражения. 115 лет.

Вечная память русским морякам!

с какого перепугу???? в 1904 году было, сейчас 2015.

насчет самого сражения- по нему книг очень много написано, причем бывают противоположные точки зрения и факты.

Корабли начала 20 века не предназначены были для боев после марша в 2/3 окружности земного шара. Но адмиралы, которые большую часть морской карьеры служили на парусном флоте, этого понимать не хотели. Ну и пошли в бой, имея вышедшие из строя дальномеры и прицельные приспособления, и со снарядами отвратительнейшего качества, с отсыревшим за беспримерное плаванье ВВ. Против японцев, которые сражались у своих баз. Морские путешественники(((.

Добавлено в 15:46

Это шимоза, ВВ купленное японцами, когда наши покупать отказались.

В 1905 г.
Виноват братцы! 110 лет.

Ошибайтесь.
Влажность пироксилина в снарядах была специально повышена ещё в России.

Дело не только в том какое ВВ использовали, но и в различном типе снарядов.
Русские снаряды были классические, бронебойные, а японские фугасные.

Это сообщение отредактировал AquaRobot - 28.05.2015 - 18:09

Новиков на Орле как раз служил.
Очень подробно описывает все в "Цусиме".

То был позор верховному руководству в лице Рожественского и некоторых офицеров, неумело управляющих флотилией, а не матросам. Хорошо описано в цитируемой книге Новикова-Прибоя "Цусима", да и у Степанова в "Порт-Артуре"

Дело было в дистанционных взрывателях в русских снарядах. Изобретении сумрачного гения начальника ГАУ, даст Бог памяти, по моему генерала Бринка. Суть которых в замедлении подрыва ВВ, после пробития снарядом бортовой брони. По факту взрыватели испытывали на Балтике незадолго до похода и толком до ума и не довели. Как следствие, пробитые насквозь корабли японцев и подрыв снаряда над морем.
У японцев взрыватели на снарядах без затей, ударного действия плюс по силе шимоза превосходила мелинит ( ВВ в русских снарядах) плюс она еще и очень вонюче горела, душа команду в внутренних помещениях. Да там много чего наложилось, еще адмирал Макаров доказал недостаточную остойчивость броненосцев типа Ослябя и Бородино для участия в линейном сражении. Они и перевернулись при затоплении трех отсеков с одного борта.

У моей бабушки по отцовской линии дедушка служил на крейсере «Рюрик». Фамилия - Иванов, рассказывала, что выжил - был в плену у японцев, после плена вернулся в Россию.

первый раз плакал когда читал эту книгу -слава русским морякам

На сколько я помню в русских снарядах в качестве ВВ использовался пироксилин.

Ну это байка. "Ослябя" погиб из-за того что ему дуплетом бортов в районе носа разворотили, по свидетельству выжившего офицера "тройка въехать может!"
"Бородино" тоже погиб скорее всего от взрыва боекомплекта.

Balalaechnik

Вешать всех собак на Рожественского неправильно. Главные виновники "сидели под шпицем".

Это сообщение отредактировал AquaRobot - 28.05.2015 - 22:23

так же люблю перечитывать Новикова-Прибоя! все красиво написано!
что касается пироксилина на русской эскадре, то вроде чтобы не отсырел при прохождении через экватор, сделали менее гигроскопичным, но это сказалось (причем по многим источникам на 50% меньше) на чувствительности срабатывания! ну сами понимаете, снаряды просто могли или отскочить от брони или наоборот прошить борт и не взорваться!
японская шимоза взрывалась чуть не с касания с водой, но минусом была повышенная чувствительность, а затем была обнаружена способность к самопроизвольному срабатывания (тупо сами взрывались) и поэтому от нее тупо отказались!
хотя конечно это глобально не повлияло на сражение (очередное беспримерное мужество русских моряков), но в другом случае шансов дать люлей япошкам было бы побольше!

ко всему у всех броненосцев был достаточно прилично превышен вес (из-за загруженного угля)

Это сообщение отредактировал fiorano - 28.05.2015 - 22:33

Семёнов в свой книге свидетельствует об обратном.

Ослябя не был полноценным броненосцем (а хорошим броненосным крейсером), а если поставили в основу 2 отряда и еще навесили флаг вице-адмирала Фелькерзама, и на нем сосредоточили огонь сразу несколько кораблей!!!

миленит и шимоза- одно и тоже вещество, тринитрофенол)) да пироксилин использовали на русских снарядах, и это конечно пездец тот еще((

ну смотри в вики
https://ru.wikipedia.org/wiki/%C1%EE%F0%EE%...ED%EE%F1%E5%F6)
Увы, последнее не спасло новые броненосцы от чрезмерной перегрузки: их водоизмещение вместо 13 513 т по проекту в действительности перевалило за 14 000 т. Уровень инженерных расчётов того времени просто не позволял полностью избежать перегрузки или недогрузки кораблей. Несмотря на перегрузку при эксплуатации кораблей этого типа, были допущены грубые нарушения, в частности была допущена гигантская эксплуатационная перегрузка. В походе корабли серии «Бородино» грузили углём, водой и припасами до 17 000 т! Перед Цусимским боем водоизмещение «Бородино» составляло 15 275 т. В результате нижний броневой пояс полностью скрылся в воде, что сыграло роковую роль в судьбе двух кораблей этого типа.