Неудачливые "короли" танковых баталий, «Королевский тигр»

не задумывался,что под именем Порше стоит реальный человек, работавший на гитлера

Согласен на все сто. Ненужная машина для немцев в тот момент, да и вообщем, они сами приблизили свой крах, развивая разные виды "чудо-оружия" и растрачивая на них средства.

Это сообщение отредактировал HerrOberst - 7.05.2015 - 00:38

WTF????

его ещё и фердинанд звали, прикинь? :)

Фердинанд Порше

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%...%B0%D0%BD%D0%B4
А еще, представляешь - Фольксваген жук - тоже его детище, очень фюреру понравилось
https://ru.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Käfer

Это сообщение отредактировал HerrOberst - 7.05.2015 - 00:47

Автору статьи стоило бы отметить что в бою под Лисовом обе стороны понесли тяжелые потери, а то написал так, как будто расстреляли Тигров из засады как детей. Это я к тому чтобы люди понимали что бой жестокий был, повторюсь, ИСов в том бою тоже много пожгли.

Приятное чтиво

Вот она - сила тендеров и контрактных госзакупок.
Что у нас нынче практикуется.

Может не заметил, но нельзя не упомянуть еще одну "особенность" этого уродца.
За каждым танком было закреплено 3(три!) грузовика. Два возили сменные гусеницы(один правую, а другой - левую), а третий - кран для их погрузки и разгрузки.
Танковый эшелон переехал мост, грузовики с ходовыми гусеницами остались с той стороны. И та и та часть оказалась беспомощной. И так после каждого ручейка более 10 метров в ширину.
При условии, что его ровесник - ИС-3 обладал теми же ТТХ, той же броней и пушкой, но весил на 21 тонну меньше и спокойно своим ходом загружался и выгружался на платформу без всякой смены гусениц. И спокойно ездил по 40-тонным автомобильным мостам, а этому недотанку для пересечения любой речки требовался железнодорожный - ни один автомобильный его не удерживал. 68 тонн все-таки.
Да, немецкий конструктор определенно был гением, что скажешь.
Да вообще немецкие танки - редкие уродцы. И командование не лучше. Дизельный двигатель придумал немец Рудольф Дизель, а обладали дизельными двигателями только советские танки. От того и горели гораздо хуже.
Немцефилам советую почитать энциклопедию и сравнить ТТХ танков-ровесников.

Это сообщение отредактировал vaily - 7.05.2015 - 03:55

ТС молодец! Познавательно!
А про этот танк есть подробная инфа?

Сдаётся мне, что для немцев это было бы ещё хуже. Порше со своими электрическими трансмиссиями и прочими, очень прогрессивными, но сырыми и недоработанными идеями, довел бы рейх до ручки ещё раньше

На советском фронте их задавили отнюдь не количеством Т-34, как об этом любят писать на западе и некоторые российские историки "новой формации", "Королевские тигры", "Пантеры" и прочий зверинец были бы крайне эффективны появись на год-два раньше, но не тогда, когда в Красной Армии появились ИС-2, которые будучи в два раза легче имели пушку калибра 122мм и пробивали лобовую броню Тигров (обычных) на расстоянии 1км.

Форма башни ИС-2 делала поражение в лоб даже на ближней дистанции весьма нетривиальной задачей, такое попадание обычно заканчивалось рикошетом, в отличии от плоских поверхностей как Тигра, так и КТ.

А на Берлинском параде наши ИС-3 вообще ввели в шок всех иностранцев, наглядно продемонстрировав новейшую страницу в танкостроении вообще.

Теперь история повторяется на новом витке временнóй спирали, на Парад выходят "Арматы".

_____________
Бгг, недобитки фашистские минусят? Или банделоги проснулись?

Это сообщение отредактировал Murchello - 7.05.2015 - 06:16

интересный пост. позеленил

Согласен практически со всем, кроме того, добавил бы еще разумность принятия решения о вводе в серию.... Так уж получилось, что 34-ка была далеко не идеальна (хотя оно и разумно - кто-то из конструкторов писал, что как только конструкция доходит до своего предела - идеала, когда ее больше нельзя улучшить, то это уже устаревшая конструкция - необходимо срочно разрабатывать новую) И это показал быстрое послевоенное развитие линейки средних танков в СССР: еще во время войны был разработан т44, который существенно превосходил по своим ТТХ т34 с 85мм пушкой, но в целях недопущения провала производства танков для фронта его не стали запускать в массовое производство - ибо остановка завода, переналадка оборудования, переобучение и без того малоквалифицированного персонала (на заводах кто работал то в то время - женщины, дети, старики и инвалиды, по-большей части) После окончания войны 44-ка так же не успела заменить т34-85, ибо появился еще более продвинутый т-54
Немцы пошли обратным путем, и оказались неправы (правда тут надо учесть, что там уже и перегибы в конструкторской мысли у них пошли, от которой советские конструкторы избавились - как то создание тяжелого, неуязвимого (не бывает таких) с мощным орудием... За то тоже придется расплачиваться - малой надежностью (как у второго тигра) либо долгим временем перезарядки (ИС2) Ну и как апофиоз немецких разработчиков - маус... которого даже комментировать не надо :)
Аналогичная была ситуация с КВ-1 в начале войны (кто там хвалил этого мастодонта) Если считать новые танки (про всякие т28, т26 и тем более т35 говорить не будем) у СССР на начало войны было два новых танка - т-34 и кв-1
Оба имели одинаковой орудие 76 мм - читай огневая мощь у них одинакова, только первого немецкие т3 и т4 (молчу про т2 и т1 - там уже бронивики какие-то) практически не могли уничтожить, то второго вообще никак.... За это КВ расплачивался неповоротливостью, перегруженной подвеской (а у какого тяжа она не перегружена была) отсюда ее частые поломки, а это ремонт, запчасти, что в условиях отступления смерти подобно - так же, подобно немцем, взрывали их при отступлении.... Плюс к этому большие трудозатраты при производстве, плюс гораздо худшие параметры по проходимости (из-за веса, естественно) и прочее прочее ну и дальнейшее развитие танка стал именно сначала облегченный КВ-1С, а не еще более бронированный кв3, который был сделан аж в одном экземпляре...

ага, вот зато красавец

Неужели?

Оборонительный бой 27 января 1945 в районе Секешфехервара. (оборонялись немцы) 509 ТТБ
Результаты боя:
Танком оберфельдфебеля Нойхауза уничтожено 15 танков Т-34
Танком фельдфебеля Бауэра уничтожено 13 танков Т-34
Танком фельдфебеля Кольмансберга уничтожено 11 танков Т-34
Танком майора Бурместера уничтожено 2 танка Т-34


Красным - направление наступления советских танков вдоль дороги Петтенд-Барашка. Расстояние между населенными пунктами ~2.5км.
Синим - приблизительное расстояние от Королевского Тигра №133 фельдфебеля Бауэра до ж.д переезда.

Да половина потерь тигров не боевые. То есть из-за поломок.
У нас бы такой танк конструкторов и приёмщиков послали дрова заготавливать или золото мыть.

Средний танк не победит тяжелый при лобовой атаке.
Класс тяжелых советских танков так же приводил в ужас немцев.
В какое то время даже хваленым Тиграм было запрещено вступать в бой против ИС-2 без численого превосходства
С товарищем Сталиным шутки плохи..

Это сообщение отредактировал nookie - 7.05.2015 - 09:15

хорошая статья! очень познавательно, спасибо! но дрочащий медведь постоянно отвлекал(((

Спасибо за труд. Все достойно

БУДАПЕШТСКИЙ ИЗЛОМ
27 января 1945 года

Немцы всегда славились приписками

Я сколько времени изучаю немецкую историю танкостроения, так и не могу понять, почему вместо модернизации Т-4 немцы начали клепать вундервафли. В принципе они весьма неплохие вышли, когда были доведены до ума, но дальше действительно начинается прожектерство.

некуда т4 модернезировать, наверное, было - брони навестить - умрет под ней, пушку мощнее, имхо, уже не потащил бы... Да и модификаций у них - т3 и т4 было видимо-нивидимо.... Мне другое интересно - первого тигра чего не трогали, да пантеру не особенно меняли... Тут несколько мыслей в голову приходит - либо у фюрера чердак уже срывать начинало - вот и просил убервафли, либо немецкие корпорации познали прелести распила

Собственно, корпорации открыли для себя новые горизонты распилов именно на фоне сорванной крыши Фюрера )
Чего только Аненербе стоит ))

Добавлено в 11:10

Ну, если не считать американские, английские, польские, итальянские, японские - то да, дизельными были только советские танки, угу.
А горят и дизельные, и бензиновые одинаково хорошо.

Они не смогли скопировать самого главного - компоновки!
У т-34 был привод на ЗАДНИЕ зубчатые колеса.
У немцев на передние. А это - кардан через весь корпус и увеличение вертикальных габаритов танка и массы.