Как прыгать с парашютом, 10 картинок

Коллега! Я из группы Крылова, 1988-ой год. Жёлтая казарма наше всё!!!))))

Волосово с высоты 1100 метров)))

Это сообщение отредактировал BeerBoroda - 28.02.2015 - 14:12

у меня первый был д-1-5у с вытяжным фалом
им даже можно попробовать управлять

Друган рассказывал. Первый прыжок у него был. Самая лютая измена в кукурузнике была))Он на столько старый, что хотелось побыстрей из него выпрыгнуть

а я бесплатно прыгал...в армии...

Нам помнится платили за прыжки, около 6 тыр, бутылка тогда около 10 тыр стоила))))
ЗЫ про перекаты на д-6 никто не слышал? Это к управляемости

Это сообщение отредактировал Supets - 28.02.2015 - 14:51

Дубы конечно плохо управляются, но управляются:
1. Если Вы видите, что Вас проносит над точкой приземления и несет в лес, реку, ЛЭП, гаражи, болото и т.п., то можно сделать такой финт: вытянуть метра на 3 группу строп со стороны противоположной той, куда Вас несет. Купол встает раком, снизу начинает дуть сильный ветер (это Вы стремительно теряете высоту), но Вы попадаете в поле! Самое главное - это вовремя отпустить ту самую группу строп, иначе ноги войдут в уши.
2. Самое главное и самое травмоопасное - это забыть "расчековать" запаску. Аэродинамика нарушается полностью с двумя куполами и сюрприз Вам гарантирован на 50%, а штраф на 100%

Самое крутое в жизни - это свободный полет! Более сильных переживаний я за свою жизнь не испытывал! Оплата - больная спина...



Это сообщение отредактировал dv04 - 28.02.2015 - 14:56

Извинте, но после Волосово-Ватулино читать перестал.
Мне до них дохуя км ехать.

ну я свой боевой путь ещё в доссафе начинал в 81..реально понял ,что прыгаю не с табуретки только на 3 прыжке-а так как в шоке..ну а потом поехало-ночью,с предельно малых высот..на воду ..с контейнером гк-30..с стрельбой с воздуха..

Прыжковые деньги положено пропивать

Это сообщение отредактировал memelender - 28.02.2015 - 15:46

Это вообще хде??? В Ульяновске замер давления(главное что бы был выше нуля),отдал денефку,инструктаж 40 мин.,облачение и в путь.

Во-во,этточно! Я раз приземлился на "дубе" в ветер, 6-7м\с был, все нормуль,а через минут 25-30 как будто по копчику кувалдой хуякнули. Компрессионный удар поймал. Ходил в позе @ недели 3 точно. Как говорится 2 минуты ты орел,15 минут ишак,в итоге (лет ч\з несколько)понимаешь что осел.

У меня Д15У , Д5, Д6. Общее количество 4 прыжка. Хочу опять. Но нет возсожности. Но прыгать буду. Небо влюбляет в себя с первого раза.

Это ж как надо любить деньги, чтоб в такой ветер кидать.
аэродром озвучьте, плз

в армии не пропьешь особо по слоновке, мы их в балдыре прожрали. Сгущенки помню нахерачились знатно

Я тоже раз попробовал. Порвал его в тряпки.

Не всегда успевают среагировать, в армии например. У меня был случай, прыгали с оружием, зимой, выходили бортом на высадку при 7 м/с ветра, половина корабля вышла(я в том числе). Смотрю что после меня пятый вышел и всё, дверь в Ан-2 закрылась, и самолет ушел. Оказалось что ветер до 15 м/с поднялся. Приземление было фееричным, встать и загасить купол не возможно, ибо снег по колено и не успеешь забежать за купол. Передние стропы тоже не подтянешь, ветер не дает. С криками и воплями, мы неслись к сборному пункту(благо ветер в ту сторону был), периодически получая по морде ствольной крышкой автомата Кто раньше приземлился, бегали по полю и пытались встать у нас на пути, дабы купол загасить. А хрен там, мы их сносили ток впуть, так и добрались до пункта сбора

В 90-е проживал в Чите , жил в собственном доме , в районе "Школы 17". Выйдя во двор наблюдал прыжки парашютистов с самолёта АН-2 . Смотрю прыгнула группа человек 10-12 , открылись парашюты у всех кроме одного . Он падал очень быстро , и всё это произошло на моих глазах .
Через два года я приехал на этот аэродром в Каштаке и увидел памятник тому парашютисту .

йщоба прашют укропский. тс засланныц козачек-пендос.

Мой 1й и последний раз закончился сгоревшим АН-2 на проселочной дороге, куда его аварийно посадил пилот. Это должен был быть 1й полет с парашютистами на борту, после зимнего перерыва. Пробный полет без парашютистов прошел нормально. Когда грузились на борт слышал как инструктору какой-то мужик сказал, что 10х не потянет, но мы все равно все 10 перворазок+инструктор загрузились. Ан-2 никак не мог набрать высоту, в итоге нам всем сказали вжаться к носу и мы сели на проселочную дорогу, сломав стойку шасси. Когда выпрыгивали увидели пламя на носу, через 5 минут он уже пылал весь.

Это сообщение отредактировал Art25 - 28.02.2015 - 15:47

А вот про вываливание кубарем- не совсем правильно написано. Необходимо правильное отделение от ЛА методом энергичного отталкивания нижними конечностями в направлении, перпендикулярном направлению движения ЛА. Иначе можно все заклёпки до хвоста мордой лица пересчитать, да и стабилкой зацепиться вполне реально. Прим: актуально для выхода через дверь, но в рампу только в армии прыгают.

Ноги обычно ломают, если этими ногами начинают землю при приземлении ловить. Если удар приходится на одну ногу - травма обеспечена. Ноги при приземлении строго вместе. Это действительно важно.

После приземления важно быстро погасить купол. Иначе можно вспахать туловищем или лицом приличную борозду в снегу или грунте. А то и зазевавшуюся берёзку по пути поломать (лично наблюдал). Продвинутые пользователи рекомендуют забегать за купол, но для нубов это опасно. Безопаснее в положении лёжа быстро вытягивать на себя нижние (нижние, блеать!!!) стропы.

И да, Д-6 и даже Д-5 в принципе управлять можно, проверено на себе. Но без крайней нужды лучше этого не делать.

Парашюты, конечно, простые и надёжные, но как-то уж слишком легкомысленно всё описано. С дуру или при великом везении и на них убиться можно, особенно если инструктора не слушать и только о селфи/лайках думать.

Вот ты и попался , хохлятский шпиён !!! Хоть бы цвет парашюта поменял для маскировки !!! ))))))))))))

браво, у меня 182 прыжка, успехов

Ульяновск, Белый Ключ.

в третий на дубе не интересно, поверьте...

Если опыта нет, прыгайте в тандеме.
Поинтересуйтесь годом выпуска парашютной системы, если она старше вас бегите с этого аэродрома. И ТС не сказал, что перед прыжком ВЫ подпишите ОТКАЗ ОТ ЖИЗНИ! Мааааленькая такая бумажечка с мелким шрифтом. Удачи.