Немного фото с танками, из старого архива

я на ваще 54 служил. для знатоков. у 54 в ВЛД дырочка есть

Аналогично, но в Кенигсберге.

31 Висленская танковая дивизия. Нас в 1990 году под Нижний Новгород вывели. Годы службы помню словно вчера было....Снова бы повторил. С детства хотел стать танкистом. Теперь в сентябре с флагом танковых войск на квадроцикле покатухи устраиваем!!!

Отец тоже танкист, вывели под Чайковский Пермская область с Германии. Сам танкист в третьем поколении - тоже скучаю по танкам...

А у меня дядька в войну на СУ-76, а я в 70х на АСУ-85

Не Танк но все же!
на фото запустили котел подогревателя!
чуть не погорели!

Это сообщение отредактировал IrshatMuslim - 5.02.2015 - 16:45

Смотрю ща на работе и вспоминаю свою службу в танковой дивизии.
Домой приеду, вечером может свои фотки танковые выложу

Т-55? В 2000-х ???? Жесть....

От себя добавлю. В 1995-1997 году службу нёс. Часто с парнями вспоминаем.

Снаряды.

ТАНКИ ВСЯКИЕ БЫВАЮТ! (Учебная модель для тренировочных бросков гранаты Ф-1 (лимонки)

А я только на МТЛБ покатался чуток на сборах. А танки - это красота!

кстати про Т-55...

В 2001 году омское Конструкторское бюро транспортного машиностроения (КБТМ) впервые представило свой новый проект модернизации танка Т-55. Новая боевая машина Т-55М6 полностью соответствовала критериям основного боевого танка и могла стать весьма интересным предложением на рынке модернизации имеющейся бронетехники.
Стоит отметить, дополнительное бронирование добавило к весу исходного танка пару тонн. Поэтому для сохранения правильного распределения веса по опорной поверхности в состав ходовой части ввели еще одну пару опорных катков. Их торсионы разместили внутри агрегата дополнительного бронирования. Направляющие колеса, в свою очередь, перенесли с бортов собственного корпуса танка на боковые части дополнительного бронирования. Таким образом, удалось доработать бронирование и ходовую часть исходного танка Т-55, не внося никакие серьезные коррективы в его конструкцию. Интересно, что выставочный образец танка Т-55М6 имел только четыре «родных» опорных катка (по два на борт) от Т-55. Остальные были набраны с других танков – по два с Т-72 и по два с Т-80. Этим конструкторы КБТМ демонстрировали, что в ходовой части нового танка могут применяться почти любые имеющиеся катки, вне зависимости от их «происхождения».

он же Т55М6

Спасибо!

У меня дядька был зам командира корпуса по боевой подготовке на Сахалине до 2007 года , тож рассказывал что т55 еще на вворужении там стояли.

Отличая тема. И моему отцу довелось три года послужить на полстапятках, в конце 60-х китайцев пугали. :)

не хуй ломать

чот напомнило - друг Андрюха (вторую компанию прошёл награждён орденом мужества), с армии притащил танкобез, танкобез был старый и промасленый но Андрюха его никогда не стирал и всегда одевал когда выезжали на пленер, и вот налили и тут друг Лёха заплетающимся зыком спрашивает - Андрюх а ты в пронетанковых войсках служил? на что Андрей не моргнув глазом отвечает - Ага бронетанкистом, чорт как мы угорали не передать, просто так всё крайне непосредственно вышло, а Андрюха орден получил за то что будучи раненым осколком в голову 4 раза за сутки ходил в бой за штурвалом БМП...

зимой в танке дубак или как?

Познавательно, за танки зеленуха

Нет,блять,не кажется...

Ты только ради своего ебанутого вопроса проявил неуважение к ТС,да и ко всем вообще читателям,поломав пост?

Ну... Нас пехота "бронеболванами" нарекала )))

Добавлено в 19:07

Эт смотря в каком. В исправном - тепло.

Если танк не стоит на месте, а передвигается и стреляет, то употеешь

А вот и я