Вениками пшеницу не молотят, тем более в депо. Современные молотилки по сути это комбайн (в разных его модификациях). В древности молотили специальным приспособлением, напоминающим нунчаки (две палки соединенные цепочкой). При чем здесь веник?
Для тех, у каго веник в галаве (а не в депо): эта швейцарцкое пшеницо привязываетцо и молотитцо пасретцтвом катания поезда, а швейцарцкое зернушко сцыпаетцо в ямко, каторае видет куда? Прально! В каллайдер. eSKa Сэнкс!
Это сообщение отредактировал azlex - 5 ноя 2008 в 14:53
У нас когда паравоз на мойку заходит, там его на "ручник", потом всё электричество вырубают, потом моют, наверняка на загнивающем западе всё автоматизировано вениками
веники это отвлекающий манёвр, там на самом деле вход в бункер где живут потомки Гитлера и где он сам похоронен. Веники разщитаны на то что если русские придут и будут искать Гитлера то они увидят веники и зададуццо вопросом: " А зачем веники?" И всё на свете забудут, будут думат# только о вениках, а Гитлера труп будет спокойно лежать в бункере под депо.
Leokris пытаеца прочитать всю тему со всеми каментами, а потом объявить победителя, тока тема растёт быстрее чем он читает, поэтому пока флудим-хуй он нас догонит
Еще раз - машинист прекрасно видит где заканчивается яма по краю платформы. Далее, все поезда не доходят до края ямы. Скорее всего это указатель для обслуживающего состава, что поезд на данном пути еще не проверялся. Как поезд проверили и он уехал, он автоматом поворачивает веник метелкой к платформе. Ремонтники просто смотрят где метелка смотрит на путь и идут туда для ремонта\проверки.
А кто их назад поворачивает??? Имхо тут процесс автоматизации опять же не на уровне...
Заехал поезд - веник метелкой смотрит на пути, выехал - древком на пути смотрит. Все просто.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com