17 часов в новом плацкарте

В Европе ЖД - очень недешевый транспорт.

вся суть улучшений. шторки, это конечно плюс, но места они не добавят

До 7 страницы коментов мучал этот вопрос:)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

как в известной гифке про метро - "связь с машинистом"

Это сообщение отредактировал Ekaros - 7.05.2019 - 19:51

хрена себе... я чуть меньше десяти лет на поездах не ездил - или сидячие Сапсаны, или авто, или самолет. представляю, как буду удивлен, когда окажусь в вагоне нового типа

Руки вытирать после курочки, шторки в самый раз.

Где дежурные щекоталки для пяток?

Главный деструктив это будущие жвачки на тканевой обшивке.

Представляю, как заебалась проводница в этом новом вагоне.
Это ж каждому объяснить, обмусолить и угодить.
Ещё блин и в свч печке им жрачку грей и чайник по запросу ставь. Про нарды с шахматами не рассказали кстати.
А то мож в новых поездах проводники сразу обязаны по требованию ноутбук с играми выдать?
Терпения вам проводники.
Наверное до хера получают эти проводники а?

Здесь был YАРik+

Озвучьте цену билета.

очень мощный репортаж, признаю...

Зачем так рано-то. За пару часов за глаза хватит.

Но из Москвы в Питер и обратно действительно Сапсан удобней.

хуй знает - мнение двоякое.
Минусы:
1. Стало дороже
2. Проблемы эффективности и неудобства не решены
3. Время покажет
Плюсы:
1. Дизайн
2. Усб-розетки
3. Шторки
4. Кондюки-Горячая вода.
Совет бесплатный:
1. Почему нельзя было разместить полки и прочее под углом 30-35 градусов чтоб ноги не торчали? как на парковках авто в стиле "ёлочка"? - это основное...
2. Выглядит норм но диваны засалятся и провоняются в кратчайшие сроки. Кто то обосрется/обоссытся/обблюется/потом затопит и как дальше?
3. Экономия экономией но делать нужно было из дерева твердых пород.
4. ступеньки на 2й этаж нужно было продумать побольше
5. Елочка спасла бы от торчащих ног, ну хули сложного?

Может уже сказали выше но отпишусь
Если с вахтой пьяной ехать и они эту мягкую сидуху обоссут че тогда полку менять или как

Ну по крайней мере по маршруту Петербург-Москва-Воронеж-Ростов, одному из самых загруженных, вполне можно было бы построить скоростную ж/д. Рельеф вполне нормальный.

За нормальную компенсацию - почему бы и нет.

В Японии, Франции и т.д. тоже не спрашивали, когда такие дороги строили?

В какой блядской стране мы живем. У нас нет своего алфавита?

Это сообщение отредактировал СевероЗапад - 7.05.2019 - 21:42

Сколько штук вагонов этих наклепали или смогут в масштабах страны?
Если их отмывать постоянно (шторки-диванчики), может и будет толк.
Хотя, вряд ли...

Кнопка "Не нажимать!" будет самой популярной:) Русский обязательно проверит!;)

Электрички они обычно от города по областям, и оборудованы перронами, ты видно не представляешь масштабы страны.

причем хваленые занавесочки падут первыми

Итальянцы Гугель переводчиком пользовались.

Довольно удобно и симпатично. Надо попробовать прокатиться.
На 2-х этажном вагоне гонял - вполне себе норм...

...памятуя об обоссаных и вечно прокуренных тамбурах вагонов, медленных составах и вечно бухих соседях по плацкарту/купе где-то в интервале 80-ых - 00-ых.

Интересно как заставлять пассажиров долбоебов опускать на ночь шторку на окна, свет по утрам пиздец мешает, а эти дебилы не закрывают окна

все вроде неплох, но новый аля-титан = херота...

а так все зависит от компании душевной, я так лучше в старом плацкарте, но и в старой компании, где все молодые и все впереди)))